La clase Merlin era una clase de veintiún balandras de construcción de madera construidas para la Royal Navy entre 1743 y 1746. Todas fueron construidas por contrato con constructores comerciales con un diseño común preparado por Jacob Acworth, el Agrimensor de la Marina ; sin embargo, hubo una diferencia, ya que se construyó una plataforma en la bodega de Swallow (i), Merlin , Raven y Swallow (ii), mientras que las otras diecisiete no tenían plataforma y, por lo tanto, su profundidad de bodega era casi el doble.
Resumen de la clase | |
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Operadores: | ![]() |
Precedido por: | Clase de Baltimore |
Sucesor: | Clase trasera |
Construido: | 1744-1746 |
En comisión: | 1744-1780 |
Terminado: | 21 |
Perdió: | 7 |
Características generales (diseño común) | |
Tipo: | Balandra de guerra |
Toneladas de carga: | 268 77 ⁄ 94 bm |
Largo: |
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Haz: | 26 pies 0 pulg (7,9 m) |
Profundidad de agarre: |
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Plan de vela: | Bergantín de nieve |
Complemento: | 110 |
Armamento: |
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Aunque inicialmente estaba armado con diez cañones de 6 libras, esta clase se construyó con siete pares de cañoneras en la cubierta superior, lo que les permitió volver a armarse con catorce cañones de 6 libras más adelante en sus carreras.
Los dos primeros, Swallow y Merlin , recibieron la orden de construir el 7 de julio de 1743 en sustitución de dos barcos ex españoles (el Galgo y el Peregrine's Prize , ambos capturados en 1742 y puestos en servicio por los británicos). El 30 de marzo de 1744 se encargaron dos buques más con el mismo diseño; otros dos se ordenaron cinco días después, cuatro más se ordenaron el 23 de mayo y otros tres se ordenaron más tarde ese año.
El 5 de abril de 1745 se ordenaron cinco más, incluido un segundo Halcón (nombrado para reemplazar al primero, capturado el mismo año) y un segundo Golondrina (de manera similar para reemplazar al primero, naufragado en 1744), y se ordenó un solo barco adicional 11 de abril. Se ordenó un par final el 9 de enero de 1746.
Buques
Nombre | Ordenado | Constructor | Lanzado | Notas |
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Tragar (i) | 7 de julio de 1743 | John Buxton, hijo, Deptford | 17 de febrero de 1744 | Naufragó el 24 de diciembre de 1744 en las Bahamas . |
Esmerejón | 7 de julio de 1743 | Greville y Whetsone, Limehouse | 20 de marzo de 1744 | Vendido el 16 de noviembre de 1748 en Plymouth . |
Verónica | 30 de marzo de 1744 | John Buxton, hijo, Deptford | 9 de noviembre de 1744 | Vendido el 13 de noviembre de 1750 en Deptford . |
Halcón (i) | 30 de marzo de 1744 | John Barnard, Harwich | 12 de noviembre de 1744 | Capturado por los franceses el 28 de septiembre de 1745, retomado el 6 de marzo de 1746 y rebautizado como Fortune , vendido el 20 de marzo de 1770 en Woolwich . |
Peligro | 4 de abril de 1744 | John Buxton, Sr., Rotherhithe | 11 de diciembre de 1744 | Capturado por los jacobitas el 24 de noviembre de 1745 y entregado a los franceses; retomado el 25 de marzo de 1746, vendido el 7 de septiembre de 1749 en Deptford . |
Lagartija | 4 de abril de 1744 | Filemón Ewer, Bursledon | 22 de diciembre de 1744 | Naufragó el 27 de febrero de 1748 en las Islas Sorlingas . |
Hinchingbrooke | 23 de mayo de 1744 | Moody Janvrin, Bursledon | 8 de marzo de 1745 | Capturado por los franceses el 10 de diciembre de 1746 frente a Berry Head . |
Tavistock | 23 de mayo de 1744 | John Darley, Gosport | 22 de marzo de 1745 | Renombrado Albany el 20 de agosto de 1747, vendido el 3 de mayo de 1763 en Woolwich . |
Sabueso | 23 de mayo de 1744 | Daniel Stow y Benjamin Bartlett, Shoreham | 22 de mayo de 1745 | Vendido el 27 de octubre de 1773 en Deptford . |
Avispón | 23 de mayo de 1744 | Chitty y Quallett, Chichester | 3 de agosto de 1745 | Vendido el 3 de abril de 1770 en Chatham Dockyard . |
Cuervo | 27 de agosto de 1744 | Hugh Blaydes, Casco | 4 de julio de 1745 | Vendido el 31 de marzo de 1763 en Deptford . |
Cisne | 6 de octubre de 1744 | Thomas Hinks, Chester | 14 de diciembre de 1745 | Vendido el 31 de marzo de 1763 en Sheerness . |
Tejón | 10 de octubre de 1744 | Moody Janvrin, Bursledon | 5 de agosto de 1745 | Naufragó el 24 de septiembre de 1762 en las Islas Orcadas . |
Halcón (ii) | 5 de abril de 1745 | William Alexander, Rotherhithe | 30 de noviembre de 1745 | Naufragó el 19 de abril de 1759 en las Îles des Saintes , frente a Guadalupe . |
Escorpión | 5 de abril de 1745 | James Wyatt y John Major, Buckler's Hard | 8 de julio de 1746 | Naufragó el 23 de septiembre de 1762 frente a la Isla de Man . |
Tragar (ii) | 5 de abril de 1745 | Henry Bird, Rotherhithe | 14 de diciembre de 1745 | Vendido el 20 de junio de 1769 en Deptford . |
Martín pescador | 5 de abril de 1745 | John Darley, Gosport | 12 de diciembre de 1745 | Vendido el 3 de mayo de 1763 en Woolwich . |
Envío | 5 de abril de 1744 | Daniel Stow y Benjamin Bartlett, Shoreham | 30 de diciembre de 1745 | Vendido el 27 de octubre de 1773 en Deptford . |
Víbora | 11 de abril de 1745 | Tito Durrell, Poole | 11 de junio de 1746 | Convertido en un barco de fuego y rebautizado como Lightning el 29 de julio de 1755; vendido el 30 de diciembre de 1762 en Woolwich . |
Orca | 9 de enero de 1746 | John Reed, casco | 3 de noviembre de 1746 | Convertido en barco de fuego a principios de 1762 y rebautizado como Strombolo el 6 de marzo de 1771; Hulk como barco prisión en la ciudad de Nueva York en septiembre de 1780 y vendido allí más tarde ese mismo año. |
Saltash | 9 de enero de 1746 | John Quallett y John Allin, Rotherhithe | 19 de diciembre de 1746 | Vendido el 15 de febrero de 1763 en Deptford . |
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McLaughlan, Ian. La balandra de la guerra 1650-1763 . Publicación Seaforth, 2014. ISBN 978-1-84832-187-8 .
- Winfield, Rif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .