La línea principal Adana-Mersin es una línea ferroviaria de doble vía de 67 km (41 millas) de largo desde la estación de tren de Adana en Adana hasta la estación de tren de Mersin en Mersin . La línea pasa por la ciudad de Tarsus y tiene ramales al puerto de Mersin . La línea es una de las líneas ferroviarias más concurridas de Turquía con 57 trenes de pasajeros y unos 20 trenes de carga al día.
En Yenice , entre Tarsus y Adana, la principal línea de ferrocarril al norte de Ulukışla se une al norte con la línea Adana-Mersin; en Ulukışla, sus dos ramas continúan hacia Konya y Ankara al noroeste y Kayseri al noreste.
El 20 de enero de 1883, el gobierno otomano otorgó una concesión para desarrollar ferrocarriles en Cilicia a dos hombres turcos. Vendieron una parte de sus derechos a un grupo de inversores ingleses y franceses, lo que condujo al establecimiento de Mersin-Tarsus-Adana Railway (MTA), una empresa francesa con sede en Londres . La línea se construyó rápidamente y se inauguró el 2 de agosto de 1886.
En 1896, los hombres turcos vendieron todos sus derechos a la empresa, convirtiendo a la MTA en propiedad totalmente extranjera. En 1906, Deutsche Bank compró la línea a la empresa francesa. Después de la Primera Guerra Mundial y la Guerra de Independencia de Turquía , la línea seguía siendo propiedad del Deutsche Bank. El 1 de enero de 1929, la línea fue nacionalizada, al igual que Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA). Se convirtió en parte del Ferrocarril Chemins de fer d'Anatolie Baghdad , que formaba parte de los Ferrocarriles Estatales de Turquía (TCDD). TCDD opera la línea hasta el día de hoy.
La estación terminal de la MTA en Adana fue abandonada por Baghdad Railway, que construyó su propia estación más al norte.