Metrobus (estilizado como metrobus ) es una red de autobuses de alta frecuencia y alta capacidad en Sydney , Australia. Los servicios de Metrobus funcionan cada 10 minutos durante los períodos pico, 15 minutos durante los días de menor actividad entre semana y 20 minutos los fines de semana, conectando suburbios y centros comerciales clave en toda la ciudad, con la intención de hacer que los horarios sean obsoletos. Todos los autobuses se pintaron inicialmente con una librea roja distintiva, pero recientemente, se adoptó la librea estándar de Transport for NSW de azul y blanco. Todos los servicios de Metrobus son accesibles para sillas de ruedas. Todos los números de ruta tenían el prefijo "M" seguido de un número de dos dígitos.
Descripción general | |
---|---|
Dueño | Transporte para NSW |
Lugar | Sydney |
Tipo de tránsito | Autobús |
Número de líneas | 3 |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 2008-2011 |
Operador (es) | State Transit (antes) Transdev NSW Hillsbus (antes) Transit Systems Sydney (antes) |
Historia
La red operaba originalmente a lo largo de rutas troncales de autobuses a través de los suburbios interiores, pero pasaba por el CBD en lugar de terminar allí. Esto redujo el hacinamiento en las rutas troncales sin necesidad de hacer escala en autobuses adicionales en el CBD. Este concepto se diluyó más tarde con la expansión de la red para incluir rutas de larga distancia que dan servicio a los principales centros de actividad en los suburbios exteriores.
La primera ruta, la M10 de Leichhardt a Kingsford , comenzó a operar con una prueba de 12 meses el 12 de octubre de 2008. [1] Durante este período, nueve autobuses regulares y seis de alta capacidad con diferentes disposiciones de asientos se dedicaron a la ruta. [2]
En marzo de 2009 se anunció una expansión de la red de Metrobus con la adición de cuatro rutas más que sirven a los suburbios interiores (M20, M30, M40, M50). [3]
En julio de 2010, se anunció el despliegue de ocho nuevas rutas de Metrobus en 2011 para dar servicio a los suburbios del oeste, norte, noroeste, sur y suroeste de Sydney (M41, M52, M54, M60, M61, M90, M91, M92). [4] Esto vio a Hillsbus y Veolia Transport (ahora Transdev NSW ) convertirse en operadores de Metrobus.
Las rutas M10, M20, M30, M41 y M50 se incluyeron en la transferencia de la región 6 de State Transit a Transit Systems el 1 de julio de 2018. [5]
Durante abril y mayo de 2019, como parte de la apertura del Metro de Sydney , varios servicios de Metrobus se volvieron a numerar a rutas numéricas de 3 dígitos, eliminando el prefijo "M". [6] mientras que otros dos fueron renumerados en febrero de 2020. [7] [8] A partir del 24 de enero de 2021, solo quedan las rutas M90, M91 y M92 de Transdev, pero la señalización de Metrobus ya se ha eliminado de todos los autobuses rojos de Transdev con todos los autobuses ahora operando entremezclados en todas las rutas.
Fecha | Comenzó | Cesado | Notas |
---|---|---|---|
M10 | 12 de octubre de 2008 | 24 de octubre de 2020 | retirado [8] |
M20 | 26 de octubre de 2009 | 8 de febrero de 2020 | renumerado 320 [7] |
M30 | 28 de marzo de 2010 | 8 de febrero de 2020 | pasó a ser 430 [7] |
M40 | 18 de julio de 2010 | 27 de abril de 2019 | renumerado 340 [6] |
M41 | 9 de diciembre de 2010 | 27 de abril de 2019 | pasó a ser 410 [6] |
M50 | 31 de octubre de 2010 | 24 de octubre de 2020 | retirado [8] |
M52 | 8 de agosto de 2010 | 23 de enero de 2021 | retirado [10] |
M54 | 10 de octubre de 2010 | 27 de abril de 2019 | renumerado 550 [6] |
M60 | 7 de marzo de 2011 | 25 de mayo de 2019 | renumerado 600 [6] |
M61 | 20 de diciembre de 2010 | 25 de mayo de 2019 | absorbido en 610X [6] |
M90 | 6 de diciembre de 2010 | ||
M91 | 7 de febrero de 2011 | ||
M92 | 14 de marzo de 2011 |
Entradas y tarifas
Todos los servicios de Metrobus usan el sistema de tarjeta Opal para validar boletos. Las rutas de Metrobus M10, M20, M30, M40, M50 eran servicios de prepago a tiempo completo desde su introducción y requerían que los pasajeros compraran un boleto antes de abordar. M52, M54, M60 y M61 también se convirtieron en prepago durante 2018 y 2019.
Rutas
M10: cruce de Leichhardt a Maroubra
M10 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Sistemas de tránsito |
Garaje | Leichardt Tempe |
Comenzó el servicio | 12 de octubre de 2008 |
Servicio terminado | 24 de octubre de 2020 |
Antiguo (s) operador (es) | Tránsito estatal |
Ruta | |
Comienzo | Leichhardt |
Vía | Camperdown Central Station Estación del museo Taylor Square University of New South Wales Kingsford |
Final | Cruce de Maroubra |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M10 corrió desde Leichhardt hasta Maroubra Junction a través de Parramatta Road y Anzac Parade , y comenzó el 12 de octubre de 2008. [11] [12] La ruta M10 conectaba con las estaciones de trenes de Sydney en Central y Museum . También permitió a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares a los suburbios de Sydney en los principales intercambiadores de transporte como Broadway , Railway Square , Cleveland Street y Kingsford . [13]
El 28 de diciembre de 2008, la ruta M10 se redujo a Leichhardt Town Hall que ya no opera en MarketPlace debido a problemas planteados por el Ayuntamiento de Leichhardt con respecto a los autobuses que se detienen en Lords Road. El 14 de noviembre de 2010, la ruta M10 se amplió hasta la esquina de las calles Norton y William en Leichhardt Pioneer Park. El 26 de octubre de 2009, se amplió de Kingsford a Maroubra Junction . La ruta M10 avanzaba originalmente por George Street antes de convertirse en Park y Elizabeth Streets. El 4 de octubre de 2015, para facilitar la construcción de CBD y South East Light Rail , se modificó para operar a través de Pitt Street , Eddy Avenue y Elizabeth Street en la dirección de Maroubra Junction, y a través de Elizabeth Street, Hay Street y Pitt Street en Leichhardt dirección. [14] El funcionamiento de la ruta pasó de State Transit a Transit Systems con la región 6 el 1 de julio de 2018. [5] El 9 de febrero de 2020, la M10 se modificó para pasar por Rawson Place, deteniéndose en la parada de autobús / tren ligero de Haymarket para permitir cruzar -Transferencia de plataforma desde y hacia los servicios de tren ligero L2 y L3. [7]
Originalmente se propuso abolir la sección City to Maroubra Junction después de que se completó el CBD y South East Light Rail. [15] El 25 de octubre de 2020, se retiró la ruta M10, con la parte occidental reemplazada por 440 servicios adicionales y la parte oriental reemplazada por el tren ligero L3 y otros servicios de autobús. [8]
M20: Gore Hill a la botánica
M20 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Sistemas de tránsito |
Garaje | Leichardt Tempe |
Comenzó el servicio | 26 de octubre de 2009 |
Servicio terminado | 8 de febrero de 2020 |
Antiguo (s) operador (es) | Tránsito estatal |
Ruta | |
Comienzo | Gore Hill |
Vía | North Sydney Town Hall station Estación central Green Square Mascot |
Final | Botánica |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M20 iba desde Gore Hill hasta Botany a través de la Pacific Highway , la estación Town Hall y Botany Road, y comenzó el 26 de octubre de 2009. [12]
Se conectaba con las estaciones de trenes de Sydney en St Leonards , North Sydney , Wynyard , Town Hall y Central . También permitió a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares a los suburbios de Sydney en los principales intercambiadores de transporte, como el Edificio Queen Victoria y la Plaza del Ferrocarril . La ruta M20 originalmente terminaba en Mascot , antes de extenderse a las tiendas de botánica el 27 de febrero de 2011. [16] Más tarde se introdujeron viajes cortos de trabajo entre Wynyard y Zetland . La operación de la ruta pasó de State Transit a Transit Systems con la región 6 el 1 de julio de 2018. [5] Se renumeró como ruta 320 el 9 de febrero de 2020 y se redujo de Botany a Mascot. [7]
M30: Zoológico de Taronga a Sydenham
M30 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Sistemas de tránsito |
Garaje | Leichhardt Tempe |
Comenzó el servicio | 28 de marzo de 2010 |
Servicio terminado | 8 de febrero de 2020 |
Antiguo (s) operador (es) | Tránsito estatal |
Ruta | |
Comienzo | Zoológico de Taronga |
Vía | Estación Mosman Cremorne Town Hall Estación central Estación Newtown de la Universidad de Sydney |
Final | Estación de Sydenham |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M30 iba desde el zoológico de Taronga hasta la estación de Sydenham a través de Military Road, la estación de Town Hall y King Street , y comenzó el 28 de marzo de 2010. [12]
Se conectaba con las estaciones de trenes de Sydney en Wynyard , Town Hall , Central , Newtown y Sydenham. También permitió a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares a los suburbios de Sydney en los principales intercambiadores de transporte, como Neutral Bay Junction, Queen Victoria Building y Railway Square . Este servicio se planeó originalmente para terminar en Enmore Park, aunque se eligió Sydenham como una terminal más apropiada. La ruta M30 operó originalmente entre las estaciones Town Hall y Central a través de George Street .
El 4 de octubre de 2015, para facilitar la construcción del CBD y South East Light Rail , se desvió para operar por Park Street , Castlereagh Street , Hay Street y Pitt Street en la dirección de Sydenham, y por Pitt Street, Eddy Avenue , Elizabeth Street y Park Street en la dirección Spit Junction. [14] La operación de la ruta pasó de State Transit a Transit Systems con la región 6 el 1 de julio de 2018. [5] Se volvió a numerar como ruta 430 el 9 de febrero de 2020. [7] El 20 de diciembre de 2020, la ruta 430 se redujo para operar entre la estación Sydenham y Martin Place , con el resto de la ruta reemplazada por la ruta 100 (operada por State Transit) entre el edificio Queen Victoria y el zoológico de Taronga. [17]
M40: Chatswood a Bondi Junction
M40 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Tránsito estatal |
Garaje | Waverley Willoughby |
Comenzó el servicio | 18 de julio de 2010 |
Servicio terminado | 27 de abril de 2019 |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Chatswood |
Vía | Estación de Willoughby Town Hall Estación de museo Taylor Square Paddington |
Final | Estación Bondi Junction |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M40 iba desde la estación Chatswood hasta la estación Bondi Junction a través de Willoughby Road, la estación Wynyard , la estación Town Hall y Oxford Street , y comenzó el 18 de julio de 2010. [12]
Se conectaba con las estaciones de trenes de Sydney en las estaciones de Chatswood , Wynyard , Town Hall , Museum y Bondi Junction . También permitió a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares a los suburbios de Sydney en los principales intercambiadores de transporte como Chatswood, Queen Victoria Building , Wynyard y Bondi Junction. El 28 de abril de 2019, la M40 pasó a ser 340. [6] El 4 de octubre de 2015, junto con los cambios en la red de autobuses para facilitar la construcción del CBD y del South East Light Rail , se desvió para operar a través de College Street y Park Street en ambas direcciones. en lugar de a través de Liverpool Street y Elizabeth Street . [14] La M40 pasó a ser 340 el 28 de abril de 2019 [6] y fue retirada y reemplazada por la ruta 120 el 24 de enero de 2021. [10]
M41: Hurstville a Marsfield
M41 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Sistemas de tránsito |
Garaje | Burwood |
Comenzó el servicio | 19 de diciembre de 2010 |
Servicio terminado | 27 de abril de 2019 |
Antiguo (s) operador (es) | Tránsito estatal |
Ruta | |
Comienzo | Hurstville |
Vía | Estación Bexley North Estación Clemton Park Campsie Estación Burwood Hospital Concord Estación Rhodes Top Ryde City Macquarie Center |
Final | Marsfield |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M41 iba de Hurstville a Marsfield a través de Bexley North , Clemton Park , Campsie , Burwood , Concord Hospital , Top Ryde City y Macquarie Centre , y comenzó el 19 de diciembre de 2010. [18] Conectaba a los pasajeros con las estaciones de trenes de Sydney en Hurstville , Bexley North. , Campsie , Burwood , Rhodes , Macquarie Park y Macquarie University . También permitió a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares a los suburbios de Sydney en los principales intercambiadores de transporte como Hurstville, Top Ryde City y Macquarie Centre. La operación de la ruta pasó de State Transit a Transit Systems con la región 6 el 1 de julio de 2018. [5] M41 pasó a ser 410 el 28 de abril de 2019. [6]
M50: Drummoyne a Coogee
M50 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Sistemas de tránsito |
Garaje | Leichardt Tempe |
Comenzó el servicio | 31 de octubre de 2010 |
Servicio terminado | 24 de octubre de 2020 |
Antiguo (s) operador (es) | Tránsito estatal |
Ruta | |
Comienzo | Drummoyne |
Vía | Estación del Ayuntamiento Estación central Cleveland Street Randwick |
Final | Playa de Coogee |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M50 iba de Drummoyne a Coogee Beach a través de Victoria Road , el puente Anzac , CBD , Fox Studios , Randwick Racecourse , Randwick shops y The Spot , y comenzó el 31 de octubre de 2010. La ruta M50 conectaba con las estaciones de Sydney Trains en Town Hall y Museum. . [19] También permitió a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares al área de Moore Park . Este servicio se planeó originalmente para terminar en Randwick, aunque se decidió que Coogee Beach fuera un término más apropiado.
La ruta M50 originalmente corría a lo largo de Anazc Parade y High Street, pasando por Kensington , la Universidad de Nueva Gales del Sur y el Hospital Prince of Wales . Debido a la construcción del CBD y South East Light Rail a lo largo de High Street, en marzo de 2017, la ruta M50 se modificó para operar a través de Alison y Belmore Roads. [20] El funcionamiento de la ruta pasó de State Transit a Transit Systems con la región 6 el 1 de julio de 2018. [5]
Originalmente se propuso abolir la ciudad a la sección Coogee cuando se completó el CBD y el South East Light Rail. [15] El 24 de octubre de 2020, se retiró la ruta M50, con la parte occidental reemplazada por las rutas 502 a 504 y la parte oriental reemplazada por el tren ligero L2 y otros servicios de autobús. [8]
M52: Parramatta a Circular Quay
M52 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Tránsito estatal |
Garaje | Ryde |
Comenzó el servicio | 8 de agosto de 2010 |
Servicio terminado | 23 de enero de 2021 |
Antecesores | Ruta L20 |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Parramatta |
Vía | Rydalmere Top Ryde City Gladesville Estación del ayuntamiento de Drummoyne Estación Martin Place |
Final | Muelle circular |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M52 va desde Parramatta a Circular Quay a través de Victoria Road , Top Ryde City , la estación Town Hall y comenzó el 8 de agosto de 2010. Reemplazó la ruta L20 y se complementa con la ruta 520 fuera del horario de funcionamiento de la M52.
La ruta M52 conecta a los pasajeros con las estaciones de trenes de Sydney en Parramatta , West Ryde , Town Hall , St James y Circular Quay . También permite a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares a los suburbios de Sydney en los principales intercambiadores de transporte como Parramatta, Top Ryde, Queen Victoria Building y Circular Quay. La ruta M52 procedía originalmente por George Street . El 4 de octubre de 2015, para facilitar la construcción del CBD y South East Light Rail , se desvió para operar a través de las calles Park y Elizabeth en lugar de George Street. [14] El 24 de enero de 2021, M52 fue retirado y reemplazado por las rutas 500X y 501. [10]
M54: Parramatta a Macquarie Park
M54 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Tránsito estatal |
Garaje | Ryde |
Comenzó el servicio | 10 de octubre de 2010 |
Servicio terminado | 27 de abril de 2019 |
Antecesores | Ruta 548 |
Noche | sí |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Parramatta |
Vía | Estación de Carlingford Estación de Epping Estación de la Universidad Macquarie |
Final | Parque Macquarie |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M54 iba desde la estación Parramatta hasta Macquarie Park a través de Carlingford y Epping , y comenzó el 10 de octubre de 2010. La ruta M54 reemplazó a la ruta 548, que antes era la ruta 624 de Harris Park Transport .
Se conectaba con las estaciones de trenes de Sydney en Parramatta , Carlingford , Epping , Macquarie University y Macquarie Park . También permitió a los pasajeros trasladarse en autobuses regulares a los suburbios exteriores de Sydney en los principales intercambiadores de transporte como Parramatta, Epping y Macquarie Centre. El 5 de junio de 2016, la ruta M54 se amplió para operar servicios adicionales cada media hora todas las noches entre las 8:00 p.m. y la medianoche. El 6 de mayo de 2018, la ruta M54 se amplió para operar servicios nocturnos con una frecuencia horaria siete noches a la semana, convirtiéndose así en un servicio de 24 horas. El funcionamiento de la ruta pasó de State Transit a Transit Systems con la región 6 el 1 de julio de 2018. [5] M54 pasó a ser 550 el 28 de abril de 2019. [6]
M60: Parramatta a Hornsby
M60 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Hillsbus |
Comenzó el servicio | 7 de marzo de 2011 |
Servicio terminado | 25 de mayo de 2019 |
Antecesores | Ruta 600 |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Parramatta |
Vía | Baulkham Hills Castle Hill estación Cherrybrook Pennant Hills Thornleigh Normanhurst Waitara |
Final | Hornsby |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M60 iba desde la estación de Parramatta hasta Hornsby a través de Baulkham Hills , Castle Hill , Cherrybrook , Pennant Hills , Thornleigh y Normanhurst , y comenzó el 7 de marzo de 2011 [21].
Se conectaba con las estaciones de trenes de Parramatta , Pennant Hills y Hornsby Sydney y con otros servicios de autobús en los intercambios principales de Parramatta, Castle Hill y Hornsby. Al comienzo, la M60 reemplazó los servicios diurnos 600 entre Parramatta y Castle Hill, que operaban temprano en la mañana y tarde en la noche y uno en la tarde entre semana y algunos servicios limitados 600 entre Parramatta y Cherrybrook. Otros 600 servicios restantes se sustituyeron el 3 de junio de 2018 [22] M60 se volvió a numerar a 600 el 26 de mayo de 2019. [6]
M61: desde la colina del castillo hasta el edificio Queen Victoria
M61 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Hillsbus |
Comenzó el servicio | 20 de diciembre de 2010 |
Servicio terminado | 25 de mayo de 2019 |
Antecesores | Ruta 610 (algunos viajes) Ruta 610X (algunos viajes) |
Ruta | |
Comienzo | La colina del castillo |
Vía | Autopista M2 de Baulkham Hills |
Final | Edificio Reina Victoria |
Servicio | |
Nivel | Todos los días con toda la noche los viernes y sábados. |
La ruta M61 iba desde Castle Hill hasta el edificio Queen Victoria a través de Baulkham Hills y la autopista M2 y complementaba el servicio 610X existente. Comenzó el 20 de diciembre de 2010. [23]
Permitió a los pasajeros conectarse con servicios a Kellyville , Glenwood , Kellyville Ridge , Bella Vista y Stanhope Gardens en las paradas de autobús a lo largo de la autopista M2, así como en Castle Hill Interchange. Originalmente, la ruta M61 continuó al sur del edificio Queen Victoria hasta Railway Square a través de George Street hasta el 4 de octubre de 2015, cuando se redujo para facilitar la construcción del CBD y el South East Light Rail . [14] En 2017, los servicios 610X que se ejecutaban entre Castle Hill y City solo fueron renumerados como M61. M61 dejó de funcionar el 26 de mayo de 2019 y todos los servicios pasaron a ser 610X. [6]
M90: Burwood a Liverpool
M90 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Transdev NSW |
Comenzó el servicio | 6 de diciembre de 2010 |
Antecesores | Ruta 900 |
Ruta | |
Comienzo | Westfield Burwood |
Vía | Estación de Strathfield estación Chullora Bankstown Milperra Moorebank |
Final | Liverpool |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M90 va desde Westfield Burwood a la estación de Liverpool a través de Strathfield , Chullora , Greenacre , Bankstown , Milperra y Moorebank , y comenzó el 6 de diciembre de 2010. [24] La ruta M90 reemplazó el servicio 900 y se conecta con las estaciones de trenes de Sydney en Burwood , Strathfield , Bankstown. y Liverpool. [25]
M91: Parramatta a Hurstville
M91 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Transdev NSW |
Comenzó el servicio | 7 de febrero de 2011 |
Antecesores | Ruta 910 Ruta 948 |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Parramatta |
Vía | Estación de Granville Chester Hill Estación de Bankstown Yagoona Estación de Padstow Peakhurst Penshurst |
Final | Hurstville |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M91 va de Parramatta a Hurstville a través de Granville , Chester Hill , Yagoona , Bankstown , Padstow , Peakhurst y Penshurst , y comenzó el 7 de febrero de 2011. [24] La ruta M91 reemplazó los servicios 910 y 948 y se conecta con las estaciones de trenes de Sydney en Parramatta . Granville , Chester Hill , Yagoona , Bankstown , Padstow y Hurstville .
M92: Parramatta a Sutherland
M92 | |
---|---|
Descripción general | |
Operador | Transdev NSW |
Comenzó el servicio | 14 de marzo de 2011 |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Parramatta |
Vía | Estación Rosehill Estación Lidcombe Estación Bankstown Padstow |
Final | Estación Sutherland |
Servicio | |
Nivel | Diario |
La ruta M92 va desde la estación de Parramatta hasta Sutherland a través de Lidcombe , Bankstown , Padstow y Menai y comenzó el 14 de marzo de 2011, fue la última ruta de Metrobus lanzada. [24] se conecta con las estaciones de trenes de Sydney en Parramatta , Rosehill , Lidcombe , Bankstown , Padstow y Sutherland . Hasta diciembre de 2018, la ruta duplicaba en gran medida la ruta 962 entre Bankstown y Sutherland, con la diferencia de que la M92 pasa por alto Illawong y Menai Marketplace. La duplicación terminó con el desvío de 962 a East Hills en lugar de Bankstown en diciembre de 2018.
Flota
Cuando comenzaron las operaciones, los servicios fueron operados por flotas dedicadas con librea roja. A medida que se han entregado nuevos autobuses, estos han sido pintados en Transport for NSW con los colores blanco y azul.
Referencias
- ^ Información de rendimiento trimestral de octubre a diciembre de 2012 Tránsito estatal
- ^ "Todos a bordo: los autobuses de gran tamaño dejarán a otros de pie" Sydney Morning Herald 16 de agosto de 2007
- ^ Expansión de la red de Metrobus a través de la oficina de Sydney del Premier de Nueva Gales del Sur 25 de marzo de 2009
- ^ "Impulso para la red de autobuses rojos de Sydney " Sydney Morning Herald 20 de julio de 2010
- ^ a b c d e f g Los sistemas de tránsito impulsan el transporte de servicios de autobuses del interior del oeste para Nueva Gales del Sur el 13 de febrero de 2018
- ^ a b c d e f g h i j k l "Ajustes de servicio 2019" . Información de transporte NSW . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d e f "Cambios en el servicio de autobuses para las Playas Interior Oeste y Norte" . Información de transporte NSW . 26 de enero de 2020. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ a b c d e "Cambios en el servicio de autobuses del interior del oeste" . Información de transporte NSW . 4 de septiembre de 2020 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
- ^ "Informe anual del ejercicio finalizado el 30 de junio de 2011" (PDF) . Departamento de Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 24 de abril de 2016.
- ^ a b c Servicios de autobús adicionales para North West Sydney y North Shore inferior 3 de diciembre de 2020
- ↑ Metrobus and Service Changes Australian Bus Panorama, edición 24/4 de diciembre de 2008, página 20
- ^ a b c d "Desarrollos de Metrobus: número de autobuses australianos 41 de septiembre de 2010 página 16
- ^ Transporte de horario M10 para NSW 12 de octubre de 2020
- ^ a b c d e "Una nueva red de autobuses de CBD" (PDF) . Transporte para NSW. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016.
- ^ a b "CSELR-Environmental-Impact-Statement Volumen 2: Documentos técnicos 1 y 2" (PDF) . Transporte para NSW. 14 de noviembre de 2013. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2019 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ Metrobus M20 extendido a Botany Shops desde el 27 de febrero de 2011 NSW Transport [ enlace muerto ]
- ^ Mejoras en el servicio de autobuses Northern Beaches y Lower North Shore Transporte para Nueva Gales del Sur 9 de octubre de 2020
- ^ M41 - Hurstville a Macquarie Park comienza el domingo 19 de diciembre Transporte de Nueva Gales del Sur
- ^ Transporte de horario M50 para NSW 12 de octubre de 2020
- ^ Cambios de autobús del sureste de marzo de 2017 , transporte para Nueva Gales del Sur
- ^ Metrobus M60 ComfortDelGro Cabcharge
- ^ Transporte de mejoras en el servicio de autobús de Western Sydney para NSW
- ^ Metrobus M61 ComfortDelGro Cabcharge
- ^ a b c Metrobus Transdev NSW
- ^ Cronogramas - Sistema de números de ruta de la región de Sydney Rutas de autobuses privados de Sydney
enlaces externos
- Medios relacionados con Metrobus (Sydney) en Wikimedia Commons
- Información de transporte Página de inicio de Metrobus
- Transporte para la página de inicio del Metrobus de NSW