El edificio Metrohan ( turco :Metrohan Binası) es un edificio de oficinas de 7 pisos en Beyoğlu , Estambul . El edificio fue construido entre 1912 y 1914. La planta baja del edificio contiene la estación Beyoğlu Tünel , que es el término norte del histórico funicular de 573 m (1.880 pies) de largo . El edificio recibe su nombre del propio ferrocarril; como Metro Han se puede traducir a Metro House o Metro Building .
Cuando la estación de Beyoğlu estaba en construcción entre 1871 y 1874, el ingeniero jefe del proyecto, Eugène-Henri Gavand, trazó los planes para construir un edificio de hotel de 5 pisos sobre la estación. Sin embargo, cuando se compraron las acciones de Gavand en el ferrocarril, sus planes para un hotel también fueron descartados. [1]
La planta baja del edificio Metrohan era la estructura original de la estación Beyoğlu, que se inauguró en 1875. La estructura original consistía en un techo de madera en forma de A en la parte superior de la estructura de piedra de la planta baja que existe en la actualidad. En 1911, una empresa belga SOFINA compró los derechos de explotación del ferrocarril y necesitaba una oficina central en Estambul, conocida en ese momento como Constantinopla . Los planes para construir un edificio de oficinas de 6 pisos en la parte superior de la estación de Beyoğlu fueron elaborados en Charleroi , Bélgica por el arquitecto turco-armenio Mikayel Nurican y la construcción comenzó en 1912. [2] El edificio de oficinas original constaba de 4 pisos (incluida la planta baja). ) con una torre más pequeña de 2 pisos en la parte superior.[3] El edificio se completó en 1914 y se convirtió en la sede de operaciones de Tünel. [2] [4] En 1928, la torre de 2 pisos se amplió con 2 pisos adicionales y se construyó un séptimo piso en la parte superior, llevando el edificio a su altura y forma actuales. Istanbul Elektrik, Tramvay ve Tünel İşletmeleri (IETT) compró el ferrocarril Tünel y el edificio Metrohan y comenzaron a utilizarlo como su propia sede general. IETT mantuvo su sede en el edificio hasta 1983, cuando se trasladaron a un edificio más nuevo en la parte superior de la estación de Karaköy . Hoy en día, el edificio sigue siendo propiedad de IETT y se utiliza como edificio de oficinas.