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Charleroi ( UK : / ʃ ɑr l ə . R w ʌ / , Estados Unidos : / - r ɔɪ , - r w ɑː / , [2] [3] francesa:  [ʃaʁləʁwa] ; Valona : Tchålerwè [tʃɑːlɛʀwɛ] ) es una ciudad y un municipio de Valonia , ubicada en la provincia de Hainaut , Bélgica . El 1 de enero de 2008, la población total de Charleroi era de 201.593. [4] El área metropolitana , incluida la zona exterior de cercanías, cubre un área de 1.462 kilómetros cuadrados (564 millas cuadradas) con una población total de 522.522 al 1 de enero de 2008, ubicándose como la quinta más poblada de Bélgica después de Bruselas , Amberes , Lieja y Gante . [4] [5] Los habitantes se llamanCarolorégiens o simplemente Carolos .

Geografía [ editar ]

Municipio de Charleroi.

El municipio de Charleroi se extiende a ambos lados del río Sambre en una zona marcada por la actividad industrial ( minería del carbón y siderurgia ), que ha sido apodada Pays Noir ("País Negro"), parte de la gran industria del sillon . Aunque la mayoría de las fábricas han cerrado desde la década de 1950, el paisaje sigue salpicado de escombros y viejos edificios industriales.

Charleroi se encuentra a unos 50 kilómetros (31 millas) al sur de Bruselas .

El municipio comprende:

  • I. la ciudad central de Charleroi

y los siguientes municipios anteriores, fusionados en Charleroi en 1977:

  • II. Dampremy
  • III. Lodelinsart
  • IV. Gilly
  • V. Montignies-sur-Sambre
  • VI. Couillet
  • VII. Marcinelle
  • VIII. Mont-sur-Marchienne
  • IX. Marchienne-au-Pont
  • X. Monceau-sur-Sambre
  • XI. Goutroux
  • XII. Roux
  • XIII. Jumet
  • XIV. Gosselies
  • XV. Ransart

Municipios vecinos:

  • una. Les Bons Villers
  • B. Fleurus
  • C. Châtelet
  • D. Gerpinnes
  • mi. Ham-sur-Heure-Nalinnes
  • F. Montigny-le-Tilleul
  • gramo. Fontaine-l'Évêque
  • h. Courcelles
  • I. Pont-à-Celles

Clima [ editar ]

Al igual que el resto de Bélgica, Charleroi tiene un clima oceánico como resultado de la influencia de la Corriente del Golfo que calienta los inviernos, al mismo tiempo que modera el calor del verano a pesar de su posición tierra adentro.

Historia [ editar ]

Mapa de Charleroi en 1770

El área de Charleroi ya estaba asentada en el período prehistórico , con vestigios de actividades metalúrgicas y comerciales a lo largo del Sambre . En la zona se construyeron varios edificios públicos, templos y villas en la época romana . Se han encontrado lugares de enterramiento, con joyas y armas. La primera mención escrita de un lugar llamado Charnoy data de una ofrenda del siglo IX en la abadía de Lobbes , que enumera varias ciudades vecinas y deberes relacionados con el diezmo . Durante la Edad Media , Charnoy fue una de las muchas pequeñas aldeas de la zona, con no más de 50 habitantes, parte del condado de Namur .

Fundación [ editar ]

Las pérdidas territoriales españolas en el Tratado de los Pirineos de 1659 dejaron una brecha entre las fortalezas clave de Mons y Namur ; Para llenar esto, Francisco Castel Rodrigo , entonces gobernador de los Países Bajos españoles, expropió tierras alrededor de Charnoy para construir una fortaleza cerca del Sambre. En septiembre de 1666, pasó a llamarse Charle-roi, o Rey Carlos, en honor a Carlos II de España , de cinco años ; El cronograma F V N D AT V R C ARO L OREG IVM (MDCLVVVI) se encuentra en el registro de la parroquia de Charnoy. [7]

La construcción apenas había comenzado cuando comenzó la Guerra de Devolución con Francia en 1667 y los españoles se retiraron. Francia retuvo la ciudad bajo el Tratado de Aix-la-Chapelle de 1668 , y Vauban completó sus fortificaciones . Se construyó un puente sobre el Sambre, que conecta la Ville Haute y la Ville Basse , con incentivos ofrecidos para persuadir a la gente de que se establezca allí. Los franceses renunciaron al control en 1678, y aunque cambió de manos varias veces durante los siguientes 50 años, la ciudad siguió siendo parte de los Países Bajos hasta la fundación de la Bélgica moderna. [8]

1666-1830 [ editar ]

Copia de la planta-relieve de Charleroi realizada en 1696. Vista desde el suroeste. En exhibición en el ayuntamiento.

Poco después de su fundación, la nueva ciudad fue a su vez sitiada por los holandeses, cedida a los españoles en 1678 ( Tratado de Nimega ), tomada por los franceses en 1693, cedida de nuevo a los españoles en 1698 ( Tratado de Rijswijk ), luego tomada por los franceses, los holandeses y los austriacos en 1714 ( Tratado de Baden ). El príncipe francés de Conti tomó la ciudad nuevamente en 1745, pero fue cedida a Austria en 1748, comenzando un período de prosperidad bajo José II . Las industrias del vidrio, el acero y el carbón, que ya habían surgido un siglo antes, ahora podían florecer.

Los problemas comenzaron de nuevo en 1790, el año del levantamiento civil que finalmente condujo a los Estados Unidos de Bélgica . Los austriacos ocuparon la ciudad, fueron expulsados ​​por los franceses después de la batalla de Jemappes el 6 de noviembre de 1792 y la recuperaron cuatro meses después. El 12 de junio de 1794, el ejército revolucionario francés de Sambre-et-Meuse bajo el mando de Jean-Baptiste Jourdan , invirtió Charleroi y obtuvo una victoria decisiva en la consiguiente batalla de Fleurus . La ciudad tomó el nombre revolucionario de Libre-sur-Sambre hasta 1800. Después de la derrota de Francia en 1814, toda el área fue anexada a los Países Bajos y se construyeron nuevas murallas alrededor de la ciudad. NapoleónPermaneció en Charleroi durante un par de días en junio de 1815, justo antes de la batalla de Waterloo .

1830 al presente [ editar ]

Mercadillo dominical de la calle Orleans

La Revolución Belga de 1830 dio al área su libertad de los Países Bajos y marcó el comienzo de una nueva era de prosperidad, todavía basada principalmente en vidrio, metalurgia y carbón, de ahí el nombre del área, Pays Noir ("País Negro"). Después de la Revolución Industrial , Charleroi se benefició del aumento del uso de coque en la industria metalúrgica. Personas de toda Europa se sintieron atraídas por las oportunidades económicas y la población creció rápidamente.

Después de la revolución industrial en Valonia , Charleroi entre las décadas de 1850 y 1860 se convirtió en uno de los lugares más importantes donde estallaron las huelgas laborales. En 1886, el ejército belga mató a 12 huelguistas en Roux . En la década de 1880, los mineros de Hainaut fueron reclutados por Dominion Coal Company en Glace Bay, Nueva Escocia . [9] Estos mineros estaban ansiosos por huir de la represión que siguió a sangrientas huelgas y disturbios en Lieja y Charleroi [10] durante la Jacquerie Valona de 1886 . Los mineros valones de Charleroi también emigraron a Alberta , Canadá. [11]Los trabajadores de Charleroi siempre jugaron un papel importante en las huelgas generales belgas y particularmente durante la huelga general belga de 1936, la huelga general contra Leopoldo III de Bélgica y la huelga general de invierno de 1960-1961 .

En 1871, las murallas fortificadas alrededor de la ciudad fueron completamente derribadas.

Durante la Primera Guerra Mundial se produjeron intensos combates debido a la ubicación estratégica de la ciudad en el Sambre. La ciudad sufrió graves daños y una mayor destrucción solo se impidió mediante un tratado acordado con las fuerzas alemanas que exigía el pago de 10 millones de francos belgas, alimentos, vehículos y armamento. [12] La revista Spirou, que presentaba a los populares personajes de dibujos animados Lucky Luke y los Pitufos, fue lanzada por la editorial Éditions Dupuis en 1938. [13] Después de la Segunda Guerra Mundial , Charleroi fue testigo de un declive general de su industria pesada. [14]Tras la fusión con varios municipios circundantes en 1977, la ciudad a partir de 2013 se ubica como la ciudad más grande de Valonia y la cuarta más grande de Bélgica.

Política [ editar ]

Ayuntamiento de Charleroi

El Partido Socialista (Parti Socialiste o PS) tiene un baluarte en Charleroi desde hace algún tiempo. Sin embargo, en octubre de 2006, el alcalde Jacques Van Gompel del PS fue encarcelado por cargos de fraude y falsificación. [15] Léon Casaert, también del PS, se convirtió en el nuevo alcalde, elegido por las mayorías PS, MR y cdH. El MR dimitió de la coalición justo antes de las elecciones generales de 2007, citando cargos oficiales de corrupción formulados contra un concejal del PS en Charleroi. [16] Después de las elecciones generales de 2007 , el PS colocó la sección del partido local de Charleroi bajo la supervisión total de Paul Magnette , con la renuncia del ejecutivo de la ciudad. [17]El alcalde Casaert fue acusado de fraude el 18 de junio de 2007, pero sólo dimitió después de que se hubiera formado un nuevo ejecutivo municipal. [18] En abril de 2010, el director de servicios técnicos de Charleroi, Henri Stassens, fue declarado culpable de fraude y corrupción. [19]

Iglesia de Saint-Christophe

Elecciones municipales [ editar ]

(*) Bajo el nombre de la lista local "C +" (**) Bajo nombre alternativo

Monumentos [ editar ]

Palais des Beaux-Arts
Cuartel de Caporal Trésignies
  • El campanario , que forma parte del Ayuntamiento, está incluido en la lista de Sitios del Patrimonio Mundial . [20]
  • La Maison Dorée fue construida en 1899 por el arquitecto Art Nouveau Alfred Frère. Su nombre se deriva de los grafitis dorados que adornan la fachada .
  • La ciudad alberga varios museos de bellas artes, vidrio y otras disciplinas, así como uno importante especializado en fotografía, en el distrito de Mont-sur-Marchienne. [21]
  • En recuerdo de los judíos de Charleroi asesinados por el régimen nazi, el artista alemán Gunter Demnig ha colocado nueve Stolpersteine ​​en Charleroi .

Economía [ editar ]

El municipio contiene un área industrial para la ingeniería eléctrica y la producción de hierro, acero, vidrio y productos químicos. Charleroi está en el centro de una cuenca de carbón. Aun así, debido a la pérdida generalizada de poder industrial en el área desde la década de 1970, la zona sufrió algunas de las tasas de desempleo y pobreza más altas de Europa durante la mayor parte de las décadas de 1980 y 1990. Sin embargo, desde principios de la década de 2000, la economía general del área se ha diversificado para incluir atención médica, transporte y telecomunicaciones. Sin embargo, las tasas de pobreza siguen siendo significativas.

Educación [ editar ]

Charleroi es la ciudad más grande de Bélgica sin tener su propia universidad. Desde 1966, la Universidad de Lovaina se implementa en Charleroi, con tres facultades, en su campus UCLouvain Charleroi con sede en el centro de la ciudad y en Montignies-sur-Sambre , incluida la Escuela de Administración de Lovaina y, más recientemente, la Escuela de Ingeniería de Lovaina. , organización de títulos de licenciatura y maestría, e investigación. Desde entonces, otras universidades han comenzado a operar en Charleroi, incluidas las Universidades de Namur , Mons y la Université libre de Bruxelles .

Escuelas primarias y secundarias [ editar ]

Las escuelas secundarias incluyen: [22]

  • Athénée Royal Jules Destrée
  • Athénée Royal Orsini Dewerpe
  • Athénée Royal de Gilly  [ fr ]
  • Athénée Royal Les Marlaires
  • Athénée Royal Ernest Solvay  [ fr ]
  • Athénée Royal Vauban
  • Athénée Royal Yvonne Vieslet
  • Centre Educatif Communal Secondaire - La Garenne
  • Institut d'Enseignement Technique Secondaire de l'UT
  • Institut Jean Jaurès de l'UT
  • Centre Educatif Communal Secondaire de Couillet-Marcinelle
  • Institut Provincial d'Enseignement Secondaire Paramédical La Samaritaine

Transporte [ editar ]

Aeropuerto de Charleroi Bruselas Sur

Aire [ editar ]

El aeropuerto de Charleroi de Bruselas Sur en Gosselies , a 7 km (4,3 millas) al norte del centro, se inauguró en 1919 como escuela de vuelo. [23] Más tarde, albergó el edificio de la fábrica de aviones Fairey . [24]

Gosselies ahora se utiliza como aeropuerto alternativo para Bruselas . La aerolínea de bajo costo Ryanair es la aerolínea más grande que brinda servicios allí; otros incluyen Wizz Air , Jetairfly . Los vuelos chárter de vacaciones de temporada también utilizan el aeropuerto.

En enero de 2008 se inauguró una nueva terminal [25] que sustituyó a un edificio mucho más pequeño que había superado la capacidad.

Bruselas está a 47 km (29 millas) al norte del aeropuerto de Charleroi.

Carril [ editar ]

Charleroi está conectada por tren con otras ciudades importantes de Bélgica a través de la principal estación de tren Charleroi-South . La ciudad también tiene una estación de tren secundaria, Charleroi-West , [7] en la línea Charleroi-to- Ottignies .

Transporte público [ editar ]

Charleroi Prémétro
Estación Oeste (MLC)

El transporte público es proporcionado por TEC (Transport En Commun), el servicio de transporte público valón . La gran región de Charleroi cuenta con líneas de autobús y un sistema de metro ligero ( Métro Léger de Charleroi ). Parte de este último es famoso por incorporar uno de los pocos vestigios del Vicinal , la antigua red de tranvías nacionales belgas.

Metro de Charleroi [ editar ]

El metro de Charleroi es igualmente famoso por las partes del sistema que nunca se construyeron, se construyeron parcialmente o se terminaron por completo, pero no se abrieron. Se planeó en la década de 1960 como una red de tren ligero de 48 km (30 millas), que opera en la infraestructura del metro de tren pesado , que consta de ocho ramales que irradian desde un bucle central en el centro de la ciudad. [26] Sin embargo, solo una línea (a Petria), parte de otra línea (a Gilly) y tres cuartas partes del bucle se construyeron y abrieron al tráfico, todo desde 1976 a 1996. Otro ramal hacia el suburbio de Châtelet (Châtelineau) se construyó casi en su totalidad, hasta el punto de instalar cables de alimentación, escaleras mecánicas y señales eléctricas en funcionamiento en las tres primeras estaciones [27]pero nunca se abrió ya que el número de pasajeros sería demasiado bajo para justificar económicamente el personal adicional. Los altos costos de construcción, el declive de las industrias tradicionales de "chimeneas" de Charleroi y el cuestionamiento del alcance de todo el proyecto en proporción a la demanda real se citan como razones por las que el plan original no se cumplió.

El bucle central y la sucursal de Gilly hasta Soleilmont se completaron en 2012, con fondos del Banco Europeo de Inversiones . [28] La sucursal de Gosselies se inauguró como una línea de tranvía a nivel de calle en 2013. No hay planes para abrir ninguna parte de la sucursal de Châtelet. [29]

Crimen [ editar ]

Durante la década de 1990, Charleroi fue conocido por algo de violencia debido a sus altas tasas de pobreza y desempleo. [30] Marc Dutroux vivía en Marcinelle , un suburbio de Charleroi. [31] El 6 de agosto de 2016, un hombre agredió a dos mujeres policías con un machete . [32]

Deportes [ editar ]

Stade du Pays de Charleroi

Charleroi es el hogar de varios equipos campeones en varios deportes. Spirou Charleroi en baloncesto ha sido ocho veces ganador en la Basketball League de Bélgica . La Villette Charleroi en tenis de mesa es el club más exitoso de la Liga de Campeones con cinco títulos y ha sido campeón de Bélgica en múltiples ocasiones. Action 21 Charleroi en fútbol sala ha ganado una Copa de la UEFA de Fútbol Sala y nueve títulos en la Primera División de Bélgica . En fútbol , Royal Charleroi SC y ROC Charleroi han finalizado segundos en laPro League belga . El Stade du Pays de Charleroi, con capacidad para 30.000 personas, fue sede de la UEFA Euro 2000 . [33]

Personas notables de Charleroi [ editar ]

Pintor, Francois-Joseph Navez (Autorretrato)

Nacido en Charleroi [ editar ]

  • Jean-Marie Andre , científico
  • Pierre Carette , terrorista de extrema izquierda
  • Alexandre Czerniatynski , jugador de fútbol
  • Jules Delhaize, comerciante y empresario del siglo XIX, fundador de lo que se convertiría en el Grupo Delhaize
  • Louis Delhaize, fundador del Grupo Louis Delhaize
  • Jules Destrée , abogado y político, nacido en Marcinelle , siglo XIX
  • Karel Erjavec , abogado y político esloveno , ministro de Asuntos Exteriores ; nacido en Aiseau
  • Albert Frère , empresario y la persona más rica de Bélgica
  • Régis Genaux , jugador de fútbol
  • Axel Hervelle , jugador de baloncesto del Real Madrid
  • Paul-François Huart-Chapel , industrial, del siglo XIX.
  • Jean-Pierre Lecocq (1947-1992), biólogo molecular y emprendedor
  • Georges Lemaître (1894-1966), sacerdote y astrónomo, siglo XX
  • Fabrice Lig , productor musical, siglo XX.
  • Joseph Maréchal , sacerdote jesuita, filósofo del siglo XX.
  • Didier Matrige, pintor y dibujante, siglo XX
  • Joëlle Milquet , político, siglo XX.
  • Chantal Mouffe , teórico político, siglo XX.
  • François-Joseph Navez , pintor, siglo XVIII
  • Paul Pastur , abogado y político
  • Gaston Salmon (1878-1917) - espadachín, campeón olímpico [34]
  • Marcel Thiry , poeta del siglo XIX.
  • Raymond Troye , escritor en tiempos de guerra, siglo XX.
  • Annette Vande Gorne , compositora
  • Fernand Verhaegen , pintor y grabador, nacido en Marchienne-au-Pont , siglo XIX

Residió en Charleroi [ editar ]

  • Robert Arcq , escritor
  • Paul Cuvelier , pintor y dibujante de cómics
  • Muriel Degauque , terrorista suicida en Irak
  • Marc Dutroux , abusador de menores y asesino en serie condenado
  • Arthur Grumiaux , violinista
  • René Magritte , pintor [13]
  • Johan Nunez , baterista de Nightrage / Firewind
  • Arthur Rimbaud , poeta
  • Paul Verlaine , poeta

Ciudades gemelas [ editar ]

  • Hirson , Francia
  • Saint-Junien , Francia
  • Schramberg , Alemania
  • Waldkirch , Alemania
  • Manoppello , Italia
  • Casarano , Italia
  • Follonica , Italia
  • Himeji , Japón
  • Donetsk , Ucrania
  • Pittsburgh , Estados Unidos
  • Uşak , Turquía
  • Alvdal , Noruega
  • Bjugn , Noruega

Ver también [ editar ]

  • Parque Científico Aéropole
  • Dauphines Charleroi
  • Asunto ICDI
  • Lista de municipios de Valonia
  • Municipios de Bélgica
  • R. Charleroi SC
  • República de China Charleroi

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Wettelijke Bevolking per gemeente op 1 de enero de 2018" . Statbel . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
  2. ^ "Charleroi" . The American Heritage Dictionary of the English Language (5ª ed.). Boston: Houghton Mifflin Harcourt . Consultado el 17 de abril de 2019 .
  3. ^ "Charleroi" (Estados Unidos) y "Charleroi" . Diccionario de Oxford Dictionaries del Reino Unido . Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 17 de abril de 2019 .
  4. ^ a b Estadísticas de Bélgica; Population de droit par commune au 1 de enero de 2008 (archivo excel) Archivado el 26 de enero de 2009 en Wayback Machine Población de todos los municipios de Bélgica, a partir del 1 de enero de 2008. Recuperado el 19 de octubre de 2008.
  5. ^ Estadísticas de Bélgica; De Belgische Stadsgewesten 2001 (archivo pdf) Archivado el 29 de octubre de 2008 en Wayback Machine Definiciones de áreas metropolitanas en Bélgica. El área metropolitana de Charleroi se divide en tres niveles. Primero, la aglomeración central ( aglomeratie ) con 288.549 habitantes (2008-01-01). Sumando los alrededores más cercanos ( banlieue o suburbios), el total de 405,236. Y, con la zona de cercanías exterior ( forensenwoonzone ), la población es 522,522. Consultado el 19 de octubre de 2008.
  6. ^ "Klimaatstatistieken van de Belgische gemeenten" (PDF) (en holandés). Real Instituto Meteorológico . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  7. ^ a b Dunford, Martin; Lee, Phil (2002). Bélgica y Luxemburgo . Guías aproximadas. pag. 303 . ISBN 9781858288710. charleroi 1666.
  8. ^ "Charleroi" . Lugares fortificados . Consultado el 2 de marzo de 2020 .
  9. ^ Pero un informe consular indicó que estaban descontentos con los salarios y las condiciones de trabajo, y se trasladaron a otros centros mineros. Estos mineros valones tenían experiencia en la organización de sindicatos y asociaciones de trabajadores. También emigraron a las minas de carbón en la isla de Vancouver en Canadá. Véase Louis Balthazar, Leen Haenens, Images of Canadianness: Visions on Canada's Politics, Culture, Economics , Consejo Internacional de Estudios Canadienses, University of Ottawa Press, 1998, ISBN 0-7766-0489-9 . 
  10. ^ Louis Balthazar y Leen Haenens, Images of Canadianness: Visions on Canada's Politics, Culture, Economics , International Council for Canadian Studies, University of Ottawa Press, 1998, p. 73, ISBN 0-7766-0489-9 . 
  11. ↑ Los mineros de Valonia comenzaron a llegar a las minas de carbón en Alberta para trabajar para West Canadian Collieries, fundada en 1903 por un grupo de empresarios franceses y belgas, y para Canadian Coal Consolidated, unaempresa con sede en París . Léon Cabeaux, un conocido líder sindical, que había organizado una huelga particularmente violenta en Hainaut en 1886, se instaló en Lethbridge y pronto atrajo a compatriotas descontentos de las minas de carbón de Pensilvania en los Estados Unidos. Los mineros pronto se involucraron profundamente en el radicalismo laboral, porque en Alberta los desastres minerosestaban entre los peores en cualquier lugar, y no había disposiciones para el bienestar de las familias de los mineros mutilados o asesinados en el lugar de trabajo. Frank Soulet, Joseph Lothier y Gustave Henry emergieron como líderes sindicales socialistas dedicados. en Louis Balthazar y Leen Haenens, Images of Canadianness: Visions on Canada's Politics, Culture, Economics , International Council for Canadian Studies, University of Ottawa Press, 1998, p. 75, ISBN 0-7766-0489-9 . 
  12. ^ Harriet O'Brien. "Charleroi: Fénix de las llamas | Europa | Viajes" . The Independent . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  13. ^ a b "Charleroi: Una joya muy gratificante | Europa | Viajes" . The Independent . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  14. ^ Meerman, Ester. "Las 10 mejores cosas para hacer en Charleroi, Bélgica" . Viaje Cultural .
  15. ^ "deredactie.be" . Vrtnieuws.net . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  16. ^ "Le MR quitte la majorité à Charleroi" . La Dernière Heure (en francés). 28 de mayo de 2007 . Consultado el 10 de junio de 2007 .
  17. ^ "Le collège carolo démissionnera ce mardi" (en francés). Le Soir. 11 de junio de 2007 . Consultado el 12 de junio de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
  18. ^ "Casaert reste bourgmestre" . La Libre (en francés). 19 de junio de 2007 . Consultado el 19 de junio de 2007 .
  19. ^ [1] Archivado el 27 de abril de 2010 en la Wayback Machine.
  20. ^ "Campanario de Charleroi, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO" . Opt.be . 3 de enero de 2016 . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  21. ^ "Museo de Fotografía de Charleroi" . Opt.be . 2 de marzo de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  22. ^ "Ecoles Secondaires" . Ciudad de Charleroi . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  23. ^ Cómo empezó todo . Charleroi-airport.com
  24. ^ Avions Fairey Gosselies . Baha.be. Consultado el 21 de diciembre de 2012.
  25. ^ "Aeropuerto de Charleroi de Bruselas Sur" . Archivado desde el original el 29 de junio de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2008 .
  26. ^ "Urbanrail.net" . Archivado desde el original el 10 de abril de 2010 . Consultado el 7 de agosto de 2016 .CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  27. ^ "Diggelfjoer: abandonado" . Diggelfjoer.swalker.nl . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  28. ^ "Préstamo del BEI para el metro ligero de Charleroi" . Railway Gazette International . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  29. ^ > Europa> Bélgica> Charleroi Prémétro (Bélgica) . UrbanRail.Net (28 de agosto de 1992). Consultado el 21 de diciembre de 2012.
  30. ^ Mcneil, Donald G .. (5 de septiembre de 2001) Charleroi Journal - Las calles malas de una ciudad de Rust-Belt mantienen su ventaja . NYTimes.com. Consultado el 21 de diciembre de 2012.
  31. ^ El belga enfrenta el juicio por fin en asesinatos sexuales - New York Times . Nytimes.com (2 de marzo de 2004). Consultado el 21 de diciembre de 2012.
  32. ^ "Estado islámico afirma ataque con machete en Bélgica" . News.sky.com . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  33. ^ "EURO 2000 - el sitio oficial" . Web.archive.bibalex.org . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2001 . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
  34. ^ "La médaille d'or d'un Carolo en vente à Hollywood!" . Édition digitale de Mons . 23 de octubre de 2017.

Enlaces externos [ editar ]

- Medios relacionados con Charleroi en Wikimedia Commons

  • Guía de viaje de Charleroi de Wikivoyage
  • Página web oficial
  • Historia no oficial de los tranvías en Charleroi (en francés)
  • Los aventureros urbanos exploran y fotografían una línea de metro sin usar
  • "Bienvenido a Charleroi: el turismo se triplica en la ciudad más fea del mundo" , periódico escocés , 7 de abril de 2009