La Carretera Federal 5 (en español : Carretera Federal 5 , Fed.5 ) es una parte libre de los corredores de las carreteras federales (en español : los corredores carreteros federales ), y sigue la longitud noreste del estado de Baja California desde la frontera entre Estados Unidos y México en Mexicali en el punto norte de San Felipe en el sur. [1] [2] La carretera está completamente dentro del municipio de Mexicali . Sin embargo, una carretera estatal de San Felipe a Puertecitos ( Municipio de Ensenada) generalmente se considera parte de Fed. 5. Desde San Felipe hacia el sur, la carretera sigue la costa del Golfo de California . Tiene una longitud total de 400 km. pero solo 370 km de Mexicali a San Luis Gonzanga están pavimentados. Los 30 km más allá de San luis Gonzanga hasta Chapal deben ser pavimentados.
Carretera Federal 5 | ||||
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Carretera Federal 5 | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes | ||||
Largo | 200 km (124 millas) | |||
Uniones principales | ||||
extremo norte | SR 111 en la frontera México-Estados Unidos cerca de Mexicali | |||
Alimentados. 2 en la Fed de Mexicali . 3 cerca de San Felipe | ||||
Extremo sur | San Felipe | |||
Sistema de carreteras | ||||
Lista de Carreteras Federales Mexicanas • Autopistas
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A partir de febrero de 2020, toda la longitud de la Hwy 5 se ha pavimentado hasta el cruce con la Hwy 1.
Descripción de la ruta
El camino comienza en la ciudad fronteriza de Mexicali en el cruce fronterizo occidental. Tiene cuatro carriles desde allí por aproximadamente el km 80. [3] En este punto se convierte en una carretera de dos carriles (con poco o ningún arcén en la mayoría de las áreas) hasta el km 160, a unos 18 km (11 millas) al sur del cruce con Alimentados. 3 , ya unos 40 km (24 millas) al norte de San Felipe. Desde allí, la carretera es una vía ancha, dividida, de cuatro carriles con mediana y amplios arcenes, hasta desembocar en San Felipe.
Los nuevos tramos de mejoramiento de la carretera que se están construyendo desde San Felipe hacia el norte y Mexicali hacia el sur están sobre una base elevada de modo que las caídas causadas por la ondulación natural del paisaje, una forma de drenaje, sean reemplazadas por alcantarillas de drenaje cubiertas por la carretera. . Los vehículos ya no tienen que vadear las aguas pluviales que pasan por la calzada. La carretera resultante es menos susceptible a la erosión. [ cita requerida ]
El intercambio con Fed. 3 elimina allí la necesidad de conducir con tráfico cruzado.
Daños y reparaciones por terremotos
El epicentro (32 ° 15'32 "N, 115 ° 17'13.2" W) del terremoto de magnitud 7.2 del 4 de abril de 2010 ( terremoto de Baja California en 2010 ) está a unos 3 km al este de la carretera. [4] Las reparaciones en la carretera comenzaron casi de inmediato. Desde el km 20 hasta el km 38, los contratistas de la SCT (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) volvieron a nivelar la carretera y rellenaron grietas.
Los huracanes de septiembre y octubre de 2018 han causado daños importantes a los puentes al sur de San Felipe. Algunos puentes perdieron toda su calzada, mientras que otros tienen grandes agujeros en los estribos (extremos) del puente. Todas estas secciones faltantes se evitan mediante desvíos de grava. Algunos de estos desvíos son cortos y fáciles, mientras que otros bajan por los cañones y cruzan el lavado a unos treinta metros o más por debajo del puente. Todos son transitables (lentamente) en un automóvil de pasajeros cuando hace buen tiempo. Se observó a una tripulación haciendo las reparaciones importantes necesarias; se puede suponer que pasarán años antes de que se completen las reparaciones.
Extensión de la carretera estatal
La ruta estatal que comienza en San Felipe y continúa hasta Puertecitos es una extensión natural de Fed. 5. Es una carretera indivisa de dos carriles que tiene algunos puntos accidentados y muchos saltos o vados importantes donde la carretera se encuentra con vapores normalmente secos. Uno de los más grandes está etiquetado en la carretera en ambas direcciones como "OH MIERDA DIP". [ cita requerida ] La continuación de Baja 5 [ aclaración necesaria ] a la bahía de Gonzaga se pavimentó en 2015. Los equipos de inspección están trabajando actualmente en la sección final de 20 millas de la extensión a la Reserva Federal. 1 en Chapala. Sin embargo, a marzo de 2019, el trabajo en esta sección de la carretera parece estar detenido. Las investigaciones locales indican que el nuevo presidente ordenó una revisión financiera y que no se ha realizado ningún trabajo desde el verano de 2018. El "camino" existente es de grava áspera, muy estrecho en algunos lugares, y los muchos desvíos y un giro clave no están firmados. Es transitable en un automóvil de pasajeros con precaución y un ritmo lento.
Baja California
- Intersección de Mexicali con Fed. 2
- Intersección El Chinero con Fed. 3 al norte de San Felipe
- Puertecitos
Referencias
- ^ "Atlas por Entidad Federativa" . Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2009 . Consultado el 28 de agosto de 2009 .
- ^ "Baja California" (PDF) . Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México. Archivado desde el original (PDF) el 18 de mayo de 2012 . Consultado el 2 de diciembre de 2011 .
- ^ "Mexicali a San Felipe por la Carretera 5" . sanfelipe.com.mx . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
- ^ "Magnitud 7.2 - BAJA CALIFORNIA, MÉXICO" . Encuesta geológica de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 7 de abril de 2010 . Consultado el 10 de abril de 2010 .