Michael Allen Baker (nacido el 27 de octubre de 1953) es un capitán retirado de la Armada de los Estados Unidos , ex astronauta de la NASA y Gerente del Programa de la Estación Espacial Internacional para Operaciones Internacionales y de Tripulación, en el Centro Espacial Johnson de la NASA . Es responsable de la coordinación de las operaciones del programa, la integración y la formación de la tripulación de vuelo y las actividades de apoyo con los Socios Internacionales.
Michael A. Baker | |
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Nació | Michael Allen Baker 27 de octubre de 1953 Memphis, Tennessee , Estados Unidos |
Estado | Retirado |
Nacionalidad | americano |
alma mater | Universidad de Texas , BS 1975 |
Ocupación | Aviador naval , piloto de pruebas |
Premios | ![]() ![]() |
Carrera espacial | |
Astronauta de la nasa | |
Rango | ![]() |
Tiempo en el espacio | 40d 04h 59m |
Selección | 1985 NASA Grupo 11 |
Misiones | STS-43 , STS-52 , STS-68 , STS-81 |
Insignia de la misión | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jubilación | 7 de enero de 2017 |
Vida temprana
Baker nació el 27 de octubre de 1953 en Memphis, Tennessee , y considera a Lemoore, California como su ciudad natal. Estuvo activo en los Boy Scouts of America, donde alcanzó su segundo rango más alto, Life Scout . Panadero se graduó de Lemoore Union High School , Lemoore, California, en 1971, y recibió una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería aeroespacial de la Universidad de Texas en 1975.
El tiene dos niños.
Después de graduarse, Baker completó su entrenamiento de vuelo y obtuvo sus Alas de Oro como Aviador Naval en la Estación Aérea Naval Chase Field , Beeville, Texas , en 1977. En 1978, fue asignado al Escuadrón de Ataque 56 ( VA-56 ), se embarcó en el portaaviones USS Midway , con base en Yokosuka, Japón , donde voló el A-7 Corsair II . A finales de 1980, fue asignado al Carrier Air Wing 30 como Oficial de Señales de Aterrizaje de Air Wing .
Asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los EE. UU. En 1981 y, después de graduarse, fue asignado a la Rama de Idoneidad de Portaaviones de la Dirección de Pruebas de Aeronaves de Ataque. Mientras estaba allí, Baker realizó pruebas estructurales de idoneidad de portaaviones, pruebas de certificación de catapulta de portaaviones y de equipo de detención, y pruebas de certificación y verificación del sistema de aterrizaje automático de portaaviones en los diversos portaaviones de la flota de la Armada en el avión A-7 Corsair II.
En 1983, regresó a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos como instructor. Luego fue asignado como instructor de intercambio de la Marina de los EE. UU. En la Escuela de Pilotos de Pruebas Empire en Boscombe Down , Inglaterra , donde enseñó rendimiento, cualidades de vuelo y técnicas de prueba de vuelo de sistemas.
Ha registrado más de 5.400 horas de vuelo en aproximadamente 50 tipos diferentes de aviones, incluidos jets tácticos , VSTOL , aviones de transporte multimotor y de ala giratoria , y tiene más de 300 aterrizajes de portaaviones en su haber.
NASA
Seleccionado por la NASA en junio de 1985, Baker se convirtió en astronauta en julio de 1986 tras completar un programa de formación y evaluación de un año.
Después del accidente del Challenger , Baker fue asignado desde enero de 1986 a diciembre de 1987 como miembro del equipo que buscaba rediseñar, modificar y mejorar los sistemas de aterrizaje y desaceleración del transbordador, para incluir dirección de rueda de morro, frenos, neumáticos y tolva de arrastre, en un esfuerzo por proporcionar mayores márgenes de seguridad durante el aterrizaje y el lanzamiento. Luego fue asignado al Laboratorio de Integración de Aviónica del Transbordador , donde participó en la verificación y verificación del software de computadora y las interfaces de hardware para STS-26 (la misión de regreso al vuelo) y vuelos posteriores.
Baker luego se desempeñó como comunicador de naves espaciales de ascenso, entrada y órbita ( CAPCOM ) para las misiones del transbordador STS-27 , STS-29 , STS-30 , STS-28 , STS-34 , STS-33 , STS-32 , STS-36 , STS-31 , STS-38 y STS-35 . Sus funciones incluían la comunicación con la tripulación del transbordador durante las simulaciones y misiones reales, así como solucionar problemas de procedimiento y modificaciones entre misiones. Se desempeñó como líder del equipo de personal de apoyo de astronautas en el Centro Espacial Kennedy para las misiones del transbordador STS-44 , STS-42 y STS-45 . Fue asignado como Representante de la Dirección de Operaciones de Tripulación de Vuelo a la Oficina del Programa del Transbordador Espacial desde diciembre de 1992 hasta enero de 1994.
Entre marzo y octubre de 1995, se desempeñó como Director de Operaciones de la NASA en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Gagarin en Star City, Rusia . Fue responsable de la coordinación e implementación de las actividades de operación de la misión en la región de Moscú para el programa conjunto de Estados Unidos / Rusia Shuttle / Mir. De octubre de 1997 a agosto de 2001, fue director adjunto del Centro Espacial Johnson (JSC) para programas de vuelos espaciales humanos, Rusia, y fue responsable de la implementación e integración de los programas de vuelos espaciales humanos de la NASA en Rusia. Esas actividades incluyeron capacitación, operaciones, enlace técnico, apoyo logístico y de administración de personal en la Estación Espacial Internacional (ISS). También se desempeñó como representante de la NASA JSC en la Agencia Espacial Rusa , Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Gagarin, Star City; Mission Control Center-Moscow, Energia Rocket and Spacecraft Corporation , Krunichev State Scientific and Production Space Center y otras agencias gubernamentales rusas y fabricantes involucrados en el programa ISS. Después de su regreso a JSC en agosto de 2001, fue asignado como Gerente del Programa de la Estación Espacial Internacional para Operaciones Internacionales responsable de la coordinación de las operaciones del programa, la integración y la capacitación de la tripulación de vuelo y las actividades de apoyo con los Socios Internacionales.
Vuelos espaciales
Un veterano de cuatro vuelos espaciales , Baker ha registrado 965 horas en el espacio. Sirvió como piloto en STS-43 (2 al 11 de agosto de 1991) y STS-52 (22 de octubre al 1 de noviembre de 1992), y fue el comandante de misión en STS-68 (30 de septiembre al 11 de octubre de 1994) y STS -81 (12 al 22 de enero de 1997).
El transbordador espacial STS-43 Atlantis fue lanzado desde el Centro Espacial Kennedy, Florida , el 2 de agosto de 1991. Durante el vuelo, los miembros de la tripulación desplegaron el quinto satélite de seguimiento y retransmisión de datos (TDRS-E), además de realizar 32 materiales físicos, y experimentos de ciencias de la vida, principalmente relacionados con el Orbitador de duración extendida y la Estación espacial Freedom . Después de 142 órbitas de la Tierra, la misión de 9 días concluyó con un aterrizaje en la Pista 15 del Centro Espacial Kennedy el 11 de agosto de 1991. La duración de la misión fue de 213 horas, 21 minutos, 25 segundos. [1]
El transbordador espacial STS-52 Columbia se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 22 de octubre de 1992. Durante la misión, los miembros de la tripulación desplegaron el satélite geodinámico láser italiano ( LAGEOS ), utilizado para medir el movimiento de la corteza terrestre, y operaron el sistema de microgravedad de EE. UU. Carga útil 1 (USMP-1). Además, el especialista canadiense en carga útil y la tripulación probaron el Sistema de Visión Espacial Avanzada (SVS) desarrollado por la Agencia Espacial Canadiense utilizando un pequeño conjunto de objetivo que se liberó del sistema de manipulador remoto. El SVS se utilizará para la construcción de la Estación Espacial. Estas tres cargas útiles principales, junto con muchas otras cargas útiles operadas por la tripulación, abarcaron geofísica, ciencia de materiales, investigación biológica e investigación aplicada para la Estación Espacial Freedom. Tras 159 órbitas de la Tierra, la misión de 10 días concluyó con un aterrizaje en la Pista 33 del Centro Espacial Kennedy el 1 de noviembre de 1992. La duración de la misión fue de 236 horas, 56 minutos, 13 segundos. [2]
El transbordador espacial STS-68 Endeavour fue lanzado desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 30 de septiembre de 1994. Este vuelo fue el segundo vuelo del Laboratorio de Radar Espacial (SRL), que consiste en un gran radar llamado SIR-C / X-SAR (Shuttle Imaging Radar-C / X-Band Synthetic Aperture Radar) y MAPS (Medición de la contaminación del aire de los satélites). Como parte de la Misión de la NASA al Planeta Tierra, SRL fue un estudio internacional multidisciplinario del cambio ambiental global, tanto natural como provocado por el hombre. El objetivo principal era hacer un mapa de radar de la superficie de la Tierra para ayudarnos a comprender las contribuciones de la ecología , la hidrología , la geología y la oceanografía a los cambios en el medio ambiente de nuestro planeta. Las observaciones de la tripulación en tiempo real de las condiciones ambientales, junto con más de 14.000 fotografías, ayudaron a interpretar las imágenes del radar. Esta misión SRL fue una prueba de tecnología de gran éxito destinada al monitoreo ambiental y geológico a largo plazo del planeta Tierra. Siguiendo 183 órbitas de la Tierra, la misión de once días concluyó con un aterrizaje en la Pista 22 de la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California , el 11 de octubre de 1994. La duración de la misión fue de 269 horas, 46 minutos y 10 segundos. [3]
El transbordador espacial STS-81 Atlantis se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 12 de enero de 1997. STS-81 fue el quinto de una serie de misiones conjuntas entre el transbordador espacial estadounidense y la estación espacial rusa Mir y el segundo que involucró un intercambio de los astronautas estadounidenses. En cinco días de operaciones atracadas, más de tres toneladas de alimentos, agua, equipo de experimentación y muestras se movieron de un lado a otro entre las dos naves espaciales. Después de 160 órbitas de la Tierra, la misión STS-81 concluyó con un aterrizaje en la Pista 33 del Centro Espacial Kennedy que finalizó un viaje de 3.9 millones de millas. La duración de la misión fue de 244 horas y 56 minutos. [4]
Publicar NASA
En enero de 2017, Baker dejó la NASA para trabajar para la industria privada. [5] Actualmente reside en League City, Texas .
Honores
- Medalla de servicio superior de defensa
- Legión de mérito
- Cruz voladora distinguida
- 2 medallas de servicio meritorio de defensa
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional
- 3 medallas expedicionarias navales
- el elogio de la unidad naval
- 3 meritorios elogios de unidad
- el premio Battle "E"
- Medalla de Servicio Distinguido de la NASA
- Medalla de liderazgo excepcional de la NASA
- Medalla de servicio excepcional de la NASA
- 4 medallas de vuelo espacial de la NASA
- 2 premios al servicio marítimo
- el Premio al Servicio en el Extranjero
- Nombrado alumno destacado de la Universidad de Texas en 1993
Organizaciones
- Miembro de la Society of Experimental Test Pilots
- Asociación de Aviación Naval
- la Asociación Tailhook
- Asociación de Exploradores Espaciales
- Asociación Aeronáutica Nacional
- Sierra Club
- Veteranos de guerras extranjeras
- Miembro del Comité Asesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Texas, Departamento de Ingeniería Aeroespacial.
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
- ^ Ryba, Jeanne (18 de febrero de 2010). "STS-43" . Archivos de la misión . NASA . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ Ryba, Jeanne (31 de marzo de 2010). "STS-52" . Archivos de la misión . NASA . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ Ryba, Jeanne (23 de noviembre de 2007). "STS-68" . Archivos de la misión . NASA . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ Ryba, Jeanne (23 de noviembre de 2007). "STS-81" . Archivos de la misión . NASA . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "Los astronautas veteranos se retiran de la NASA" . NASA. 9 de enero de 2017.
- "MICHAEL A. BAKER (CAPITÁN, NAVY, RET., NASA RET)" (PDF) . NASA. Enero de 2017 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Biografía de Spacefacts de Michael A. Baker