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Michael Peter Casano
Apodo (s)Cas
Nació7 de junio de 1913
Folkestone , Reino Unido
Fallecido2006 (93 años)
Lealtad Reino Unido
Servicio / sucursal fuerza Aérea Royal
Rangolíder de escuadrón
Comandos retenidosCompañía de vehículos blindados No. 2 RAF
Batallas / guerrasSegunda Guerra Mundial
PremiosCruz militar

Michael Peter Casano , MC (7 de junio de 1913 - 2006), fue líder de escuadrón en la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial .

Probablemente sea más recordado como el líder de la fuerza de vehículos blindados que participó en el Alivio de Habbaniyah , en Irak en 1941.

Vida temprana [ editar ]

Casano nació el 7 de junio de 1913 en Folkestone y se educó en Dover College . Tenía un hermano, Frederick Roderick, conocido como Rodney, y una hermana, Eileen. Habiendo reprobado el examen de ingreso a la RAF College, Cranwell se unió al Regimiento de East Kent, pero se compró para ganar una comisión en la RAF tres años después.

Casano aprendió a volar en Egipto, pero un accidente grave (que le provocó una fractura de cráneo) significó que fue enviado a vehículos blindados en 1936. Los vehículos blindados de la RAF que operaban en tareas de seguridad interna en Palestina en ese momento, junto con los vehículos blindados del Ejército de la 11 de Húsares, durante lo que entonces se llamó la Revuelta Árabe.

Servicio de guerra [ editar ]

Al estallar la guerra con Italia, en junio de 1940, el teniente de vuelo Casano estaba sirviendo con la compañía de vehículos blindados número 2 de la RAF en Amman en Transjordania. En septiembre de ese año, el Ejército solicitó ayuda para su regimiento blindado de reconocimiento en apuros, cuya pequeña fuerza de vehículos blindados tuvo que cubrir la inmensidad del Desierto Occidental casi sin ayuda. Flt Lt Casano llevó dos secciones de 2 ACC, de seis coches cada una, a Egipto , para ayudar al Ejército en tareas de reconocimiento de formación, la pantalla de caballería tradicional, patrullando la frontera con la gran fuerza italiana en Libia . El regimiento del Ejército eran los viejos colegas del 11 de Húsares.y los coches de la RAF pronto se incorporaron, como 'D' Sqn., con Casano como Comandante de Escuadrón. La unidad de la RAF participó en la gran batalla de Bardia , en diciembre de 1940, cuando la osadía de una fuerza menor del Imperio Británico bloqueó el vacilante avance hacia Egipto. Las fuerzas de la Commonwealth tomaron entonces la iniciativa y empujaron al enemigo hasta El Agheila , en las próximas semanas, con D Sqn. actuando como protección de flanco en el flanco del desierto. En febrero de 1941, después de 5 meses de una campaña muy dura pero muy exitosa, los vehículos de la RAF fueron liberados para regresar a Amman para descansar y reacondicionarse. Las pérdidas fueron solo 5 heridos o heridos de otra manera. Los vehículos eran viejas carrocerías blindadas Rolls-Royce , reacondicionadas en un Fordson bastante menos exaltado., pero duradero, chasis de camión. Después de este brillante bautismo de fuego, Casano pronto fue ascendido y se le dio el mando de toda la Compañía.

Fue con el ACC No.2 que Casano consolidó su reputación un par de meses después. Para entonces, la compañía estaba de regreso en Egipto, con funciones de Defensa Terrestre. protegiendo los aeródromos de la Fuerza Aérea del Desierto , cuando fueron llamados para ayudar a relevar a sus colegas de la Compañía de Vehículos Blindados No.1 RAF en RAF Habbaniya en Irak . Durante la lucha por la llanura de Faluya cerca de Bagdad en el verano de 1941, Casano ganó su MC. La cita dice:

"Los éxitos de la fuerza 'HAB', tanto en Irak como en Siria, se debieron en gran parte a este oficial; operaba virtualmente solo, y su celo y devoción al deber merecen el mayor elogio. Mostró la mayor galantería".

En noviembre de 1942 dirigió la compañía durante la Segunda Batalla de Alamein , y luego en adelante, a través de Libia.

El 6 de marzo de 1943, Casano resultó gravemente herido en un ataque aéreo alemán y, mientras se recuperaba, se encontró con el general de división Sir John Glubb (Glubb Pasha); El resultado de esta reunión fue que se unió a Sir John en la Legión Árabe para tomar el mando de sus vehículos blindados.

Vida posterior [ editar ]

A Michael Casano (su apellido se escribe mal con frecuencia) se le concedió una comisión permanente y continuó sirviendo en la RAF después de la guerra, antes de retirarse en 1958. Regresó a su ciudad natal, Kent , y se convirtió en instructor de manejo. En Folkestone , fue una figura notable y un miembro entusiasta del Folkestone Rowing Club.

Casano se casó con Helen en 1943. La pareja tuvo una hija.

Casano murió en 2006 y poco después se colocó una placa en su memoria en el quiosco de música, entonces recién restaurado, en los Leas.

Referencias [ editar ]