Michael James Casey (19 de febrero de 1918 - 31 de marzo de 1944), conocido como "Mike", fue un piloto de bombarderos Blenheim británico de ascendencia irlandesa que fue hecho prisionero durante la Segunda Guerra Mundial . Participó en el 'Gran Escape' del Stalag Luft III en marzo de 1944, pero fue uno de los hombres capturados de nuevo y posteriormente fusilado por la Gestapo .
Michael James Casey | |
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Nombre de nacimiento | Michael James O'Brien Casey |
Apodo (s) | Miguel |
Nació | Allahabad , Uttar Pradesh, India | 19 de febrero de 1918
Fallecido | 31 de marzo de 1944 cerca de Halbau | (26 años)
Enterrado | Antiguo cementerio de la guarnición de Poznan, Polonia |
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1936-1944 |
Rango | Teniente de aviación |
Número de servicio | 39024 |
Unidad | Escuadrón N ° 57 de la RAF |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial
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Premios | Mencionado en los despachos |
La vida de antes de la guerra
Casey nació en Allahabad , Uttar Pradesh, India , donde su padre era el inspector general de policía de toda la provincia. Casey se educó en Clongowes Wood College cerca de Dublín, [1] y más tarde en el internado Stonyhurst College . En ambos lugares, se destacó en boxeo, rugby y cricket. [2] [3] Al terminar la escuela, solicitó una comisión de servicio breve y se unió a la Royal Air Force como cadete de vuelo en el RAF College Cranwell y se desmayó como oficial piloto interino el 1 de agosto de 1936. [4] Entonces era enviado al Escuadrón No. 57 de la RAF [5] en Upper Heyford el 24 de marzo de 1937 [6] para volar aviones bombarderos Hawker Hind. Casey fue confirmado en su rango el 29 de junio de 1937. [7] El escuadrón más tarde se convirtió en bombarderos ligeros Bristol Blenheim en mayo de 1938 y Casey fue ascendido a oficial de vuelo el 29 de marzo de 1939. [8] El 19 de septiembre de 1939 se casó con Marjorie, la hermana de un amigo. [1] [2]
Servicio de guerra
Sirviendo como piloto de bombardero Blenheim todavía con el Escuadrón 57, Casey fue a Francia con su unidad a fines de septiembre de 1939, donde su servicio operativo de guerra fue breve ya que fue derribado poco después. Fue ascendido a teniente de vuelo el 3 de septiembre de 1940 [9] mientras estaba en cautiverio.
Prisionero de guerra
Encargado de una misión de reconocimiento sobre el área Wesel-Bocholt de Alemania, Casey despegó del aeródromo de Etain a las 1100 horas del 16 de octubre de 1939 volando un Bristol Blenheim Mark I (serie L1141). Su observador fue el sargento Alfie Fripp RAF y su operador inalámbrico / artillero de aire Aircraftman 1st Class J. Nelson RAF. [10] Un Messerschmitt Bf109 de la Luftwaffe pilotado por el Leutnant Hans-Folkert Rosenboom [11] de Jagdgeschwader 1 (Fighter Wing 1) interceptó el Blenheim y, después de una larga persecución a veces a solo 6 pies del suelo, lo derribó cerca de Lingen. [1] [5] [12] [13] [14] Los tres aviadores se apartaron de los escombros antes de que estallaran en llamas. [15] [16] Emitido con el prisionero de guerra número 24, Casey fue enviado al campo de prisioneros de la Luftwaffe Stalag Luft I en Barth, donde conoció al líder de escuadrón Roger Bushell . Bushell luego planeó el Gran Escape. [17] Mientras estuvo detenido en Barth, Casey fue uno de un grupo de prisioneros conocidos como "fantasmas" que se escondieron de los alemanes dentro del campo durante períodos prolongados y no asistieron a la lista para dar la impresión de que habían escapado. Esto inmovilizó recursos militares y policiales alemanes para rastrear la región en busca de fugitivos. [18] Casey era un miembro del grupo de "muchachos malos" con Bushell que fueron enviados al Stalag Luft III supuestamente a prueba de fugas en la provincia de Baja Silesia cerca de la ciudad de Sagan (ahora Żagań en Polonia). [1]
'Gran escape'
Para la operación Great Escape, Casey fue el tesorero, jefe de archivo y, lo más importante, organizó el ocultamiento seguro de documentos falsificados en escondites alrededor del campamento evitando las repetidas e intensivas búsquedas alemanas. [19] Casey fue uno de los 76 hombres que escaparon del campo de prisioneros la noche del 24 al 25 de marzo de 1944 en la huida ahora famosa como " la Gran Evasión ". Despejó el túnel y se dirigió al sur con otro fugitivo. Ambos iban vestidos de civil y se hacían pasar por trabajadores de guerra extranjeros. Cuando la policía los detuvo cerca de Görlitz , sus documentos no resistieron el escrutinio y fueron arrestados y retenidos con otros fugitivos capturados nuevamente en la cárcel de la ciudad. El 31 de marzo de 1944, seis prisioneros recapturados (Casey, Ian Cross , Tom Leigh , George Wiley, el congelado Al Hake y John Pohe ) fueron sacados de la prisión de Görlitz en sedanes negros de la Gestapo. [20] Según el agente de la Gestapo, Scharpwinkel, otro agente llamado Lux les informó que habían sido condenados a muerte por orden del Comandante Militar Supremo, Adolf Hitler. [21] Los prisioneros fueron fusilados junto a la autopista cerca de Halbau [20] y sus cuerpos incinerados en Görlitz. [1] [22] Casey fue uno de los 50 fugitivos ejecutados y asesinados por la Gestapo. [18] [23] [24] [25] [26] Originalmente, sus restos fueron enterrados en Sagan, pero ahora está enterrado en parte del antiguo cementerio de la guarnición de Poznan. [27]
El Glasgow Herald del 19 de mayo de 1944 publicó una lista temprana en la que nombraba a varios oficiales, incluido Casey [28]
Premios
Su conspicua valentía como prisionero fue reconocida por una mención en los despachos, ya que ninguna de las otras condecoraciones relevantes disponibles en ese momento podía otorgarse póstumamente. Se publicó en un suplemento de la London Gazette el 8 de junio de 1944. [29]
Otras victimas
- Ver asesinatos de Stalag Luft III
La Gestapo ejecutó a un grupo de 50 de los prisioneros capturados que representaban a casi todas las nacionalidades involucradas en la fuga. Las investigaciones de la posguerra vieron a varios de los culpables de los asesinatos rastreados, arrestados y juzgados por sus crímenes. [30] [31] [32]
Nacionalidades de los 50 ejecutados |
21 británicos |
6 canadienses |
6 polaco |
5 australiano |
3 sudafricano |
2 neozelandeses |
2 noruego |
1 belga |
1 checoslovaco |
1 francés |
1 griego |
1 lituano |
Referencias
- Notas
- ^ a b c d e "DE CLONGOWES COLLEGE A 'THE GREAT ESCAPE ' " . kildare.ie .
- ^ a b Vance, Jonathan F (2000). Una compañía galante: los hombres de la gran evasión . Historia militar de Pacifica; (Marzo de 2001). pag. 17. ISBN 978-0-935-55347-5.
- ^ [1] [A Gallant Company - páginas en línea]
- ^ "Nº 34323" . The London Gazette . 15 de septiembre de 1936. págs. 5940–5941.
- ↑ a b Vance (2000), p. 8-9
- ^ Lista de la RAF, agosto de 1938
- ^ "Nº 34413" . The London Gazette . 29 de junio de 1937. págs. 4180–4181.
- ^ "Nº 34621" . The London Gazette . 2 de mayo de 1939. págs. 2924–2925.
- ^ "No. 35065" . The London Gazette . 4 de febrero de 1941. págs. 693–694.
- ^ Chorley (1992), p.19
- ^ Muerto en acción el 16 de agosto de 1940. Douglas G Sankey, sección LR
- ^ Harro Ranter. "Accidente de aeronave ASN 16-OCT-1939 Bristol Blenheim Mk I L1141" . aviation-safety.net.
- ^ Fiesta (2015) p.138-139
- ^ The Times , 21 de octubre de 1939.
- ^ Vance, Jonathan F (2000). Una compañía galante: los hombres de la gran evasión . Historia militar de Pacifica; (Marzo de 2001). pag. 18. ISBN 978-0-935-55347-5.
- ^ "Alfie Fripp: último de los" 39ers " " . therealgreatescape.com.
- ^ "Teniente de vuelo Leslie George Bull, DFC RAF 109 Bomber Squadron" . Greatescapememorial.com.
- ↑ a b Fiesta (2015) p.140
- ^ Andrews (1976) p. 37
- ↑ a b Read (2012), p.240
- ^ Andrews (1976) p.185
- ^ Burgess (1990) p.270
- ↑ Andrews (1976), p.205.
- ↑ Pegasus Archive - 50 fugitivos asesinados
- ↑ Vance (2000), p. 317
- ^ Leer (2012), p.303
- ^ Sala de lectura Manchester. "CWGC - Detalles de siniestros" . cwgc.org.
- ^ Página del Glasgow Herald en línea - artículo que nombra a los oficiales
- ^ "No. 36544" . The London Gazette (Suplemento). 2 de junio de 1944. págs. 2619–2620.
- ^ Leer (2012), p.295
- ↑ Vance (2000), p. 310
- ^ Andrews (1976), p. 188 y 199
- Bibliografía
- Jonathan F. Vance (2000). Una empresa galante . Yo libros. ISBN 0-7434-7525-9.
- Ted Barris (2014). La gran evasión . Publicación Dundurn. ISBN 978-1459728448.
- Simon Read (2012). Juego humano . Alguacil. ISBN 978-1-4721-1262-0.
- William Ash ; Brendan Foley (2005). Under the Wire: The Wartime Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist y 'Cool King'. Gallito. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Paul Brickhill (2004). La gran evasión . WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Alan Burgess (1990). El túnel más largo: la verdadera historia de la gran evasión de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Albert P. Clark (2005). 33 meses como prisionero de guerra en Stalag Luft III: Un aviador de la Segunda Guerra Mundial cuenta su historia . Pub Fulcrum. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Arthur A. Durand (1 de enero de 1989). Stalag Luft III: La historia secreta . Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- William R. Chorley. Pérdidas de mando de bombarderos de la RAF, volumen 1 . Condados de Midland. ISBN 0-904597-85-7.
- Allen Andrews (1976). Justicia ejemplar . Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- Sean Feast (19 de marzo de 2014). El último de los 39-ers . Grub Street. ISBN 978-1909166158.
enlaces externos
- Proyecto Lecciones de la Gran Evasión (Stalag Luft III), de Mark Kozak-Holland. Los presos estructuraron formalmente su trabajo como un proyecto. Este libro analiza sus esfuerzos utilizando métodos modernos de gestión de proyectos.