wawa, ontario
Wawa es un municipio de la provincia canadiense de Ontario en el distrito de Algoma . Anteriormente conocido como el Municipio de Michipicoten , llamado así por un río cercano del mismo nombre , el municipio fue renombrado oficialmente en 2007 por su comunidad más grande y mejor conocida de Wawa, ubicada en la orilla occidental del lago Wawa . [3]
Esta área se desarrolló por primera vez para el comercio de pieles. A fines del siglo XIX, se encontraron y extrajeron tanto oro como hierro, lo que llevó al auge de la región a medida que se desarrollaba la industria del acero en Sault Ste. María, Ontario . Desde 1900 hasta 1918, la mina Helen tuvo la mayor producción de mineral de hierro de todas las minas de Canadá.
Fuerte Michipicoten fue construido en la desembocadura del río Michipicoten . Estaba en el cruce de la principal ruta de comercio de pieles desde Montreal hacia el oeste y la ruta a James Bay a través del río Missinaibi . [4]
Los exploradores franceses llegaron al área a mediados del siglo XVII y se construyó un puesto a principios del siglo siguiente. [5] El sitio estaba en la orilla sur del río, frente a la desembocadura del río Urraca . En 1729, era un puesto avanzado de Fort Kaministiquia bajo el mando de Postes du Nord de Vérendrye . Cuando los británicos conquistaron Canadá en 1763, este puesto fue abandonado. [4] [6]
Cuatro años más tarde, fue reabierto en el mismo sitio por los comerciantes de pieles Alexander Henry the elder y Jean Baptiste Cadotte . La ruta desde James Bay fue explorada por Edward Jarvis (1775) y Philip Turnor (1781). En 1783, pasó a manos de la North West Company , con sede en Montreal. [6] En 1797, la Compañía de la Bahía de Hudson construyó un puesto rival en la orilla norte.
Con la unión de las dos compañías en 1821, el comercio del lago Superior se desvió de Montreal a la bahía de Hudson a través de Michipicoten. A partir de 1827, el fuerte fue la sede de la División Superior, y aquí se realizaban varias reuniones anuales. Era un centro de pesca, construcción de embarcaciones y fabricación y reparación a pequeña escala. También sirvió como base para misioneros y agrimensores. Esto duró hasta 1863, cuando la llegada de los barcos de vapor y los ferrocarriles lo hizo innecesario. Fue cerrado en 1904 y desmantelado gradualmente. [4] [6] En 1982, el sitio se convirtió en el Parque Provincial Michipicoten . [7]
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