Los Middlesbrough Bears eran un equipo británico de carreras que operó bajo varios nombres desde 1939 hasta su cierre en 1996. [1]
Osos de Middlesbrough | |||||||||||||
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Información del club | |||||||||||||
Dirección de seguimiento | Estadio Cleveland Park Stockton Road Middlesbrough Teesside | ||||||||||||
País | Inglaterra | ||||||||||||
Fundado | 1929 | ||||||||||||
Cerrado | 1996 | ||||||||||||
Capitán del equipo | Charlie Barrett | ||||||||||||
Datos del club | |||||||||||||
Colores | Cuartos rojos y blancos | ||||||||||||
Tamaño de la pista | 335 yardas (306 m) | ||||||||||||
Honores del equipo principal | |||||||||||||
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Breve historia
El equipo fue inicialmente apodado los Bears en 1939 por el gerente general del club, Vic Wieland. La pista en Cleveland Park , que operó en los días pioneros de finales de la década de 1920, fue promovida por Albion Auto Racers de Stockport, Cheshire, corrió esporádicamente durante la década de 1930 y durante un breve período en 1939, organizó un par de reuniones abiertas en 1945. luego vio el circuito competitivo de la liga desde 1946 hasta 1948. Los Bears ganaron la Liga del Norte en 1946 y la División Dos en 1947 antes de que la promoción se trasladara a Newcastle en 1949. El apodo de los Bears se usó nuevamente cuando la pista se reabrió en 1961 bajo la dirección de El ex ciclista convertido en promotor Reg Fearman, que fue un promotor de pistas múltiples y uno de los cerebros detrás de la creación de la Liga Provincial. Al final de la temporada de 1964, el equipo de los Bears se mudó a Halifax y la pista organizó partidos de desafío en 1965 y bajo la promoción del ex capitán Eric Boothroyd en 1966 antes de retirarse. La pista se utilizó en la década de 1950 para eventos de aficionados / clubes y carreras de autos enanos.
La pista se abrió de nuevo en 1968, pero el promotor Ron Wilson, que también dirigía Leicester, le cambió el nombre a Teesside Teessiders, aunque los libros de récords los llamaron incorrectamente Middlesbrough Teessiders. Compitieron en la recién formada División 2 de la Liga Británica. En 1973 fueron rebautizados nuevamente, esta vez como Teesside Tigers y luego Middlesbrough Tigers en 1979, que después de 12 años resultó ser la última temporada de Wilson, ya que había abierto una nueva pista. en Milton Keynes en 1978. En 1980, Mark Courtney se convirtió en Campeón Británico Juvenil en el Kingsmead Stadium de Canterbury, mientras que él y Steve Wilcock ganaron el Campeonato de Pares de Jinetes de la División 2 de la Liga Británica en Halifax la misma temporada. Durante este período, se convirtieron en campeones de la Liga Nacional en 1981 y perdieron finalistas de la Copa Knockout ante los sin hogar Berwick Bandits en una controvertida última eliminatoria en el Brough Park de Newcastle con el resultado del partido dependiente de la puntuación global. Ganaron consecutivamente el Campeonato de Cuatro de la Liga Nacional en 1985/6. El éxito individual ocurrió para Gary Havelock cuando se convirtió en Campeón Británico Junior en Stoke en 1985 y Campeón de Grand Slam en Arena Essex en 1986. Sin embargo, un gran incendio provocado en la tribuna principal del club en junio de 1985 en su Cleveland Park Stadium fue una catástrofe. Inicialmente, las multitudes eran saludables, pero a medida que pasaban los años y la fortuna del club en la pista disminuía, los propietarios de galgos nunca reemplazaron la tribuna y hubo rumores anuales de que la tierra en la que se encontraba se iba a vender para su remodelación.
En 1989, el club volvió una vez más a los Middlesbrough Bears bajo un consorcio hasta su cierre permanente en 1996 cuando Cleveland Park se vendió para su reurbanización. El club había llegado a la final de la Copa Eliminatoria en 1990, pero fue derrotado por los campeones de la liga Poole Pirates, pero fue el único equipo que los derrotó dos veces esa temporada. El promotor en 1968 Ron Wilson había cambiado el nombre a Teesside porque quería que fuera un nuevo comienzo y abarcara toda la zona, no solo Middlesbrough. Otros promotores incluyeron a Ken Knott, Wally Martin, Tim Swales y Malcolm Wright. Tres ciclistas disfrutaron de testimonios con el club por su largo servicio: Pete Reading en 1977; Steve Wilcock en 1985 y Geoff Pusey en 1988. Se lograron éxitos individuales en el campeonato de la liga con Graham Plant en Hackney en 1968 y Paul Bentley en Coventry en 1994. Andy Howe también ganó el Campeonato inaugural de Jinetes de la Liga de la Academia en Long Eaton esa misma temporada.
En 2003, los Bears regresaron al Craven Park de Hull, aunque compitieron en eventos juveniles contra dos equipos de Hull y uno de Scunthorpe. Compitieron en la Humber League y la East Riding Cup y también corrieron en varias pistas 'ausentes', incluidas Belle Vue (Manchester), Buxton, Edimburgo, Glasgow, King's Lynn, Newcastle, Oxford, Scunthorpe, Sheffield y Workington. Después de dos años usando Hull como pista de "casa", se trasladaron al Brough Park de Newcastle cuando las Gemas de Newcastle se retiraron.
En 2006, se abrió una nueva pista en South Tees Motorsport Park South Bank, Middlesbrough en el sitio de una antigua acería y entró en la Premier League con el nombre de Redcar Bears . Apareció una multitud de casi 5.000 personas. Un equipo juvenil conocido como Cleveland Bays, que lleva el nombre de un caballo, compitió en el Conference Shield contra equipos de Plymouth, Scunthorpe, Sittingbourne, Stoke y Weymouth. Los promotores incluyen a Chris Van Straaten, Glyn Taylor, Brian Havelock, los ex jinetes Kevin Keay y Jitendra Duffill. El reinado de ocho años del ex ciclista y director del equipo Brian Havelock se vio empañado por tres remates de cuchara de madera y se le pidió a Kevin Keay, de los ochenta, quien se había retirado de la fuerza policial, que se hiciera cargo. La gerente del equipo, Jitendra Duffill, fue aceptada oficialmente como co-promotora en septiembre de 2017. El club firmó un contrato de arrendamiento por 15 años con los propietarios de tierras Redcar & Cleveland Council a fines de 2016 y compitió en el campeonato renombrado en 2017, pero no logró llegar al final. de los play-offs de la temporada. Keay se retiró después de solo dos temporadas, pero aún juega un papel activo en las escuelas de entrenamiento del club. Tanto Jade Mudgway como Jamie Swales eran antiguos jinetes que se agregaron a la promoción. En 2019, el equipo llegó a los play-offs y fue derrotado por los eventuales campeones Leicester en las semifinales. Sin embargo, hubo algo de consuelo ya que el club logró que los Campeones de la Copa Eliminatoria lograran contra su archirrival Newcastle el primer trofeo de equipo importante en su existencia. También prevalecieron los éxitos individuales, ya que Charles Wright se convirtió en campeón británico en Belle Vue, mientras que Erik Riss ganó el campeonato Championship Riders Championship en el estadio Owlerton de Sheffield. En 2020, el club, como cualquier otro equipo de speedway en el Reino Unido, no pudo competir debido a la pandemia de coronavirus.
Jinetes famosos
- Jack Ormston
- Frank Hodgson
- Jack Hodgson
- Eric Boocock
- Dave Younghusband
- Tom Leadbitter : motociclista integral que compitió en carreras de velocidad, pista de césped, pista larga y carreras de carreras (motocross).
- Martin Dixon
- Gary Havelock - Campeón mundial de Speedway en 1992, regresó a los Bears en 2006 para encabezar su regreso a la acción después de una espera de 10 años.
- Shane Parker
- Steve Regeling
- Steve Wilcock : leyenda de los Bears que pasó 17 temporadas con el club y luego se convirtió en gerente del equipo.
- Mark Lemon
- Mark Fiora
- Bruce Forrester
- Pete Reading
- Pete Smith
- Geoff Pusey
Honores individuales
- Graham Plant - Campeón de Pilotos de Segunda División de la Liga Británica en 1968 en Hackney, Londres.
- Paul Bentley - Campeón de la División Dos de la Liga Británica 1994 en Coventry, Reino Unido.
- Andy Howe (ClevelandBays) - Campeón de jinetes de la Liga de la Academia 1994 en Long Eaton, Nottinghamshire