Mike Olsen (nacido el 8 de febrero de 1968) es un piloto de carreras de autos stock estadounidense. Es dos veces campeón de la NASCAR K&N Pro Series East . También ha competido en las tres series de giras nacionales de NASCAR.
Olsen nació el 8 de febrero de 1968 y es oriundo de North Haverhill, New Hampshire . [1] Es nieto del famoso corredor de Nueva Inglaterra Stub Fadden . [2]
Olsen es dos veces campeón de la NASCAR Busch North Series , ganando el campeonato en 2001 y 2006. [1] Comenzó a competir en la serie en 1989, y compitió en 288 eventos en la serie entre entonces y 2009, anotando seis carreras. gana. [3] Su patrocinador durante la mayor parte de su tiempo en la serie fueron los ambientadores Little Trees . [4] Después de la temporada, fue señalado como el ganador del Toyota All-Star Showdown 2005 sobre David Gilliland , [5] pero en la inspección posterior a la carrera se descubrió que se instalaron ruedas ilegales del lado derecho en su auto. Como resultado, Olsen fue descalificado y Gilliland fue declarado ganador. [6]
Olsen ha competido en once eventos de la Serie Busch de NASCAR , entre 1996 y 2000, siendo la mayoría carreras combinadas entre las series Busch y Busch North; su mejor resultado en la competencia de la Serie Busch fue el 18º, en Watkins Glen International en 1997. [7] Olsen también hizo tres largadas en la NASCAR Craftsman Truck Series , dos en 2001 y una en 2008; su mejor resultado en la serie es el 29º. [8]
Después de varios años fuera de la competencia de NASCAR, Olsen regresó a la pista en 2012, compitiendo en la NASCAR K&N Pro Series West en Portland International Raceway ; Salió 30º en el campo de los 30 coches y finalizó 24º. [9] En septiembre de ese año, Olsen hizo su debut en la serie principal de NASCAR, la Copa Sprint, en New Hampshire Motor Speedway en el Sylvania 300 , conduciendo el Ford No. 32 para FAS Lane Racing ; [1] Terminó 33º en el evento, que dijo que probablemente sería su única carrera en la serie. [10] Esta es la última vez que Olsen corrió en un evento sancionado por NASCAR.
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .