El Tumansky RD-9 (inicialmente denominado Mikulin AM-5 ) fue uno de los primeros motores turborreactores soviéticos , no basado en diseños alemanes o británicos preexistentes. El AM-5, desarrollado reduciendo el tamaño del AM-3 , [1] estuvo disponible en 1952 y completó las pruebas en 1953 ; produjo un empuje de 25,5 kN (5700 lbf ) sin poscombustión . El motor AM-5 se destaca por hacer posible el primer interceptor supersónico producido en masa, el MiG-19 , y el primer interceptor soviético de área para todo clima, el Yak-25 . [2] Cuando Sergei TumanskyReemplazó a Alexander Mikulin como diseñador jefe del OKB-24 en 1956, el motor pasó a llamarse RD-9. [ cita requerida ] El motor se fabricó posteriormente bajo licencia en China como WP-6 .