Ferrocarril de Milán Passante
| Ferrocarril de Milán Passante | |||
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 Estación de Milano Lancetti | |||
| Visión general | |||
| Nombre nativo | Passante ferroviario di Milano | ||
| Estado | Operacional | ||
| Dueño | RFI | ||
| Lugar | Milán , Italia | ||
| Estaciones | 6 | ||
| Servicio | |||
| Escribe | tren de cercanías | ||
| Servicios | S1 , S3 , S5 , S6 , S12 , S13 | ||
| Operador (es) | Trenord | ||
| Pasajeros diarios | 174.000 [1] | ||
| Historia | |||
| Abrió | 1997 | ||
| Técnico | |||
| Longitud de la línea | 13 km (8,1 mi) | ||
| Numero de pistas | 2 | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 / 2 en ) | ||
| Electrificación | 3 kV DC , línea aérea | ||
| Velocidad de operacion | 60 km / h (37 mph) | ||
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Tramo central | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sucursal bovisa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sucursal Rogoredo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril Milán Passante (en italiano : Passante ferroviario di Milano ) es un ferrocarril subterráneo que atraviesa Milán , Italia . [2]
La primera parte del passante se inauguró en 1997 y se completó en 2008. [3] Su característica principal es estar abierta en sus extremos y estar directamente interconectada con el sistema ferroviario de Lombardía . Solo lo utilizan los trenes suburbanos operados por Trenord .
El pasante está conectado con las líneas de metro en la estación Porta Garibaldi ( Línea 2 y Línea 5 ), estación Repubblica ( Línea 3 ), Rogoredo ( Línea 3 ) y Porta Venezia ( Línea 1 ). Cuando la Línea 4 se abra, se conectará con el pasante en Dateo .
El ferrocarril corre en la misma línea del histórico ferrocarril del norte de Milán, que se eliminó en 1931 cuando se rediseñó el sistema ferroviario de Milán junto con la inauguración de la gran nueva estación central .
"Passante" es la palabra italiana para "pasar" y se usa para describir un ferrocarril construido a través de una ciudad importante, que conecta líneas suburbanas. Se basa en los cruces subterráneos de S-Bahn construidos en Alemania Occidental en la década de 1970.
Historia
La idea de una red ferroviaria suburbana para la ciudad de Milán se remonta a la década de 1960, cuando la creciente población de la ciudad y los distritos circundantes dejaron en claro la necesidad de una forma más rápida y eficiente de completar viajes de media a larga distancia. Los diseños para un ferrocarril subterráneo que pasara por el centro de la ciudad se completaron a fines de la década de 1970 y la construcción comenzó en 1982, y se espera que la obra esté terminada en menos de 10 años. [4]
El trabajo real avanzó muy lentamente, tomando 15 años solo para abrir la primera parte de la pista de Bovisa a Porta Venezia . [4] [5] A partir de 1997 sólo se operó un servicio de lanzadera en la vía parcialmente terminada. Dos años más tarde se inauguró la sucursal de Certosa y se completó en 2002 con la apertura de la nueva estación de Villapizzone . En el mismo año, Passante se amplió en el sureste hasta Dateo . [3]
En 2004, junto con la apertura de la estación Porta Vittoria , se activó el nuevo servicio suburbano. [6] El coste en ese momento ya era de 915 millones de euros tras 22 años de obras. [7]
El ferrocarril se completó en 2008 con la apertura de la última estación, Rogoredo . [6]
referencias y notas
- ^ "Passante, Farisè:" Passeggeri + 150%. Ora una Circle Line per Milano " " (en italiano). Affari Italiani . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
- ^ "Ferrocarril urbano de Milán (Passante)" . TRENORD Srl . Consultado el 18 de noviembre de 2016 .
- ^ a b (en italiano) Storia del Passante - sottomilano.it
- ↑ a b Stagni, Giorgio. "Il passante di Milano" . Il servizio ferroviario regionale (en italiano). miol.it/stagniweb . Consultado el 19 de febrero de 2012 .
- ^ (en italiano) Il Passante è una realtà. En: ″ I Treni ″ Nr. 190 (febrero de 1998), pág. 5.
- ^ a b (en italiano) Il Passante - msrmilano.com
- ^ "Passante, nuovo metrò di Milano" (en italiano). Corriere della Sera . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Italia
Bibliografía
- (en italiano) Fernando Malusardi: Il passante ferroviario di Milano. En: ″ Ingegneria Ferroviaria ″, julio de 1982, p. 478–484.
enlaces externos
- (en italiano) Página oficial en el sitio web de Trenord
- Transporte en Milán
- Líneas ferroviarias inauguradas en 1997
- Líneas ferroviarias en Lombardía
- Tren de cercanías subterráneo
