El S5 es una ruta de cercanías que forma parte del servicio de trenes suburbanos de Milán (en italiano : Servizio ferroviario suburbano di Milano ), que converge en la ciudad de Milán , Italia. [1]
Varese – Milano Passante – Treviglio | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Lugar | Milán , Italia | ||
Termini | Varese Treviglio | ||
Estaciones | 30 | ||
Sitio web | Linea S5 (en italiano) | ||
Servicio | |||
Tipo | Tren de cercanías | ||
Sistema | Servicio de tren de cercanías de Milán | ||
Número de ruta | S5 | ||
Operador (es) | Trenord / cajero automático | ||
Material rodante | Treno Servizio Regionale | ||
Historia | |||
Abrió | 2004 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 93 km (58 mi) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||
Electrificación | 3000 V CC | ||
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La ruta discurre por la infraestructura de los ferrocarriles Porto Ceresio – Milán , Milán Passante y Milán – Venecia .
A diferencia de todas las otras rutas del servicio de trenes suburbanos de Milán, que son operadas por Trenord , la línea S5 es operada por una empresa conjunta que comprende Trenitalia , Ferrovie Nord Milano Trasporti (FNM) y Azienda Trasporti Milanesi (ATM), la empresa pública responsable de transporte en el municipio de Milán y algunos de sus municipios circundantes. [2]
Ruta
La línea S5, una ruta que atraviesa la ciudad , se dirige inicialmente en dirección sur de Varese a Gallarate , y luego al sureste a Rho . Desde allí, la línea atraviesa el municipio de Milán, a través del ferrocarril Milán Passante, hasta Milano Porta Vittoria , y finalmente en dirección este hasta Treviglio . [3] El viaje dura 2h07 '. [4]
Historia
El S5 se activó el 12 de diciembre de 2004 y funcionó inicialmente entre Varese y Pioltello-Limito . [5] En ese momento, su operador era Trenitalia, en virtud de un contrato de servicio de dos años con la región de Lombardía .
El 1 de julio de 2008, la responsabilidad de la explotación de la línea pasó a una empresa conjunta formada por Trenitalia, FNM y ATM. [6] Las empresas conjuntas habían ganado una licitación lanzada por la región en 2004 y se habían comprometido a proporcionar transporte gratuito de bicicletas en los días festivos. En la misma fecha comenzaron a entrar en servicio 15 nuevos trenes TSR. La administración regional se había comprometido a ofrecer estos trenes al adjudicatario. [7]
Con motivo del cambio de horario el 13 de diciembre de 2009, la línea se amplió de Pioltello-Limito a Treviglio. [8]
En mayo de 2011, como resultado de la fusión entre la división regional de pasajeros de Trenitalia y la filial de FNM LeNORD , la entidad fusionada, Trenord , asumió las funciones de las dos empresas ferroviarias en la empresa conjunta.
Estaciones
Las estaciones de la S5 son las siguientes (las estaciones con fondo azul están en el municipio de Milán): [9]
Estación | Intercambio | Nota |
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Varese | S40 S50 | Varese Nord a menos de 100 m |
Gazzada-Schianno-Morazzone | ||
Castronno | ||
Albizzate-Solbiate Arno | ||
Cavaria-Oggiona-Jerago | ||
Gallarate | S30 S50 | |
Busto Arsizio | S50 | |
Legnano | ||
Canegrate | ||
Parabiago | ||
Vanzago-Pogliano | ||
Rho | ||
Rho Fiera | ||
Milano Certosa | ||
Milano Villapizzone | ||
Milano Lancetti | ||
Milano Porta Garibaldi | MXP | |
Milano Repubblica | ||
Milano Porta Venezia | ||
Milano Dateo | ||
Milano Porta Vittoria | ||
Milano Forlanini | ||
Segrate | ||
Pioltello-Limito | ||
Vignate | ||
Melzo | ||
Pozzuolo Martesana | ||
Trecella | ||
Cassano d'Adda | ||
Treviglio |
Material rodante
Los trenes S5 se componen de un Treno Servizio Regionale (TSR) de 3 vagones combinado con un TSR de 5 vagones, excepto los sábados y domingos, cuando se utilizan TSR de 3 vagones en algunos trenes y los TSR de 5 vagones operan el resto. servicios más frecuentados.
Planificación
A partir de 2012[actualizar]Los trenes S5 circulaban cada media hora entre las 06:00 y las 00:30 todos los días. Entre las 09:00 y las 11:00, y entre las 21:00 y las 00:30, algunos servicios S5 operaban solo entre Gallarate y Treviglio. [9]
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Italia
- Lista de estaciones de trenes suburbanos de Milán
- Transporte ferroviario en Italia
- Transporte en Milán
Referencias
- ^ "S come Suburbano" [S de Suburban]. Sitio web Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità (en italiano). RegioneLombardia . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Chi siamo" [Quiénes somos]. Sitio web de Linea S5 (en italiano). Linea S5. Archivado desde el original el 14 de enero de 2017 . Consultado el 17 de noviembre de 2012 . Enlace externo en
|work=
( ayuda ) - ^ "Linee" [Líneas]. Sitio web Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità (en italiano). RegioneLombardia . Consultado el 15 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Horario de Trenord
- ^ Canale, Andrea (marzo de 2005). "... finalmente Passante!" [... finalmente, Passante!]. I Treni (en italiano) (268): 12-19.
- ^ Ufficio Stampa Regione Lombardia (12 de mayo de 2008). "Regione potenzia collegamenti ferroviari" . AdnKronos (en italiano).
- ^ Stagni, Giorgio. "Le gare ferroviarie: un timbro per sancire lo stato di fatto o un'occasione per introdurre vera concorrenza?" [Las líneas ferroviarias: ¿un sello para establecer el estatus de facto o una oportunidad para introducir una competencia real?]. Stagniweb (en italiano). Giorgio Stagni. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2007 . Consultado el 17 de noviembre de 2012 .
- ^ "Linee S in crescita" [Crecen las líneas S]. I Treni (322): 8 de enero de 2010.
- ^ a b "Linea S5 Varese - Milano Passante - Treviglio" . Sitio web Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità (en italiano). RegioneLombardia . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- ATM - sitio oficial
- Grupo FNM - sitio oficial
- Trenitalia - sitio oficial
- Esquema de la línea S5 [ enlace muerto permanente ] : esquema que muestra todas las estaciones de la línea S5
Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano a noviembre de 2012.