estudiante de millas
El Miles M.100 Student fue construido como un entrenador liviano como una empresa privada de FG y George Miles y el desarrollo comenzó en 1953. Aunque no es específicamente un producto de Miles, [ aclaración necesaria ] se promocionó como un entrenador de la Royal Air Force británica pero fracasó para entrar en producción.
Sobre la base de la experiencia de la compañía con el M.77 "Sparrowjet" , el M.100 Student era un jet de entrenamiento de dos asientos, uno al lado del otro, totalmente metálico. El prototipo M.100 estaba propulsado por un turborreactor Turbomeca Marbore de 400 kgf (882 lb) de empuje y voló por primera vez el 15 de mayo de 1957. Miles esperaba obtener un pedido de la RAF, pero el contrato fue para el Jet Provost . El Estudiante fue propuesto para varios programas de formación, pero sin éxito.
Al G-APLK , el único avión, se le asignó XS941 cuando se desarrolló en la versión Mark 2 como un posible tipo de contrainsurgencia . Fue probado por la Royal Air Force pero no fue aceptado y por lo tanto no entró en producción.
El M.100 Student 2, registrado nuevamente como G-MIOO , sufrió graves daños en un accidente el 24 de agosto de 1985 [1] y ahora se encuentra en el Museo de Aviación de Berkshire . [2]
Los Centurion 3, 4 y 5 fueron variantes planificadas con los motores RB.108 , Gourdon y Arbizon respectivamente. [3]
