El Miller JM-2 fue un avión de fabricación casera de American Formula One Air Racing que fue diseñado por Jim W Miller y producido por JW Miller Aviation de Marble Falls, Texas . Cuando estuvo disponible, el avión se suministró en forma de planos para la construcción de aficionados. [1]
JM-2 | |
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Papel | Air racer de construcción casera |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | JW Miller Aviación |
Diseñador | Jim W. Miller |
Estado | Producción completada |
Variantes | Miller-Bohannon JM-2 agresivo en abundancia |
Diseño y desarrollo
Miller optó por una configuración poco ortodoxa al desarrollar un avión de carreras que sería lo más rápido posible con 100 hp (75 kW). El JM-2 cuenta con un ala central en voladizo , una cabina abierta cerrada de un solo asiento debajo de un dosel de burbujas , tren de aterrizaje de triciclo con ruedas principales fijas y una rueda de morro retráctil, y un solo motor en configuración de empujador , montado dentro de una cubierta de ventilador, con la ruleta actuando como cono de cola de la aeronave. La estructura de la cubierta del ventilador proporciona un lugar para montar los timones y el plano de cola está montado en lo alto en una configuración de cola en T como una extensión de la cubierta. Hay una pequeña superficie de canard montada en la nariz. [1] [2]
El avión es de construcción mixta, con el fuselaje hecho de cuatro paneles de fibra de vidrio y el ala de envergadura de 15.0 pies (4.6 m) cubierta con fibra de vidrio y material de nido de abeja reforzado con resina. Como lo requieren las reglas de la Fórmula Uno, el motor utilizado fue un motor Continental O-200 B de 100 hp (75 kW) , siendo la "B" la versión del motor configurada con empujador. [1]
El JM-2 tiene un peso vacío de 290 kg (630 lb) y un peso bruto de 500 kg (1,100 lb), lo que da una carga útil de 210 kg (470 lb). Con combustible lleno de 12 galones estadounidenses (45 L; 10.0 imp gal), la carga útil es de 398 lb (181 kg). [1]
El JM-2 se desarrolló aún más en el avión de carreras único en su tipo, el Miller-Bohannon JM-2 Pushy Galore . [3]
Historia operativa
En octubre de 2013, se habían registrado tres ejemplos en los Estados Unidos con la Administración Federal de Aviación, incluido el único Miller-Bohannon JM-2 Pushy Galore. Ninguno de los aviones permanece registrado. [4]
Uno de los dos JM-2 originales construidos fue destruido mientras competía en Reno Air Races en Reno, Nevada, el 15 de septiembre de 1989, cuando voló a través de un remolino de polvo y se rompió en vuelo, matando al piloto. [5] [6]
Especificaciones (JM-2)
Datos de avión y piloto [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 19 pies 0 pulg (5,79 m)
- Envergadura: 15 pies 0 pulgadas (4,57 m)
- Peso vacío: 630 lb (286 kg)
- Peso bruto: 1,100 lb (499 kg)
- Capacidad de combustible: 12 galones estadounidenses (45 L; 10.0 imp gal)
- Planta motriz: 1 × Continental O-200 B de cuatro cilindros, refrigerado por aire, motor de avión de cuatro tiempos , 100 hp (75 kW)
- Hélices: ventilador de 4 palas montado en una cubierta con conductos
Actuación
- Velocidad máxima: 235 mph (378 km / h, 204 nudos)
- Velocidad de crucero: 190 mph (310 km / h, 170 nudos)
- Velocidad de pérdida: 70 mph (110 km / h, 61 nudos)
- Alcance: 480 km (300 millas, 260 nmi)
- Velocidad de ascenso: 1.600 pies / min (8.1 m / s)
Referencias
- ^ a b c d e Avión y piloto: 1978 Aircraft Directory , página 147. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ "Aviones americanos: Mi - Mu" . Aerofiles. 2001-02-04 . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ "Miller-Bohannon JM-2 Pushy Galore" . Museo Airventure. 2013 . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ Administración Federal de Aviación (13 de octubre de 2013). "Resultados de la consulta de marca / modelo" . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ Administración Federal de Aviación (13 de octubre de 2013). "Resultados de la consulta N-Number - N74M" . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (26 de junio de 1992). "Breve de accidente" (PDF) . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
enlaces externos
- Foto del stock JM-2 que luego se estrelló en Reno