Millisle
Millisle o Mill Isle (de Scots mill + isle , que significa "el prado del molino" [1] ) es un pueblo en la península de Ards en el condado de Down , Irlanda del Norte . Está a unas 3 millas (4,8 km) al sur de Donaghadee . Está situado en las ciudades de Ballymacruise (de la ciudad irlandesa Baile Mhic Naosa MacNeice ) [2] y Ballycopeland (de la ciudad irlandesa Baile Chóplainn Copeland ), [3] la parroquia civilde Donaghadee y la histórica baronía de Ards Lower . [4] [5] Tenía una población de 2,318 personas en el censo de 2011. [6]
El nombre Millisle se deriva posiblemente del irlandés Baile an Mhuilin Townland del molino al que se hizo referencia en el siglo XVII. Alternativamente, los colonos escoceses lo tomaron prestado para el área de la aldea de Millisle en Wigtownshire. [7]
En el censo de 2011, Millisle tenía una población de 2318 personas (991 hogares). [6] Millisle está clasificada como una aldea por la Agencia de Investigación y Estadísticas de NI (NISRA) (es decir, con una población entre 1000 y 2250). El día del censo (29 de abril de 2001) había 1.800 personas viviendo en Millisle. De estos:
Algunos de los niños judíos que llegaron al Reino Unido en 1939 bajo el programa Kindertransport fueron enviados a Irlanda del Norte. Muchos de ellos fueron cuidados por padres adoptivos, pero otros fueron a Millisle Refugee Farm ("Magill's Farm", en Woburn Road) que acogió refugiados desde mayo de 1938 hasta su cierre en 1948. [9]
Viajando a lo largo de Moss Road (B172) de Millisle a Newtownards hay una gran franja de concreto que es lo que queda de un aeródromo (conocido como RAF Millisle, o Killaughey o Killaghy Airfield). Se trataba de un aeródromo planificado a unos 22 kilómetros de Belfast, ubicado en la zona de North Down de Irlanda del Norte. Fue seleccionado y examinado por dos líderes de escuadrón de oficiales de la RAF, WR Fawdry, y el oficial piloto Spencer.
El 17 de abril de 1942, Stewart & Partners Ltd se adjudicó el proyecto a un costo de £ 250,000. La construcción del aeródromo ya había comenzado cuando todo el proyecto se canceló el 29 de diciembre de 1943 cuando se completó el 20% de la obra (PRONI) no se puede encontrar ninguna razón de por qué se abandonó el proyecto. El aeródromo fue designado para convertirse en una base de bombarderos B-29 de la USAAF. Los materiales de construcción fueron entregados por tractor, remolque y camiones al sitio. Muchos de los trabajadores de la construcción procedían de la República de Irlanda. Esto se debió principalmente a la escasez de mano de obra local. Cuando el Ministerio del Aire ordenó trabajar los domingos para aumentar la productividad, los presbiterianos locales llevaron a cabo una serie de reuniones de oración en un momento para que el domingo fuera un día de descanso.La pista en construcción comenzó a mostrar ondulaciones en el lado norte, pero probablemente eso no fue causado por la intervención divina. La construcción de la pista de aterrizaje había comenzado directamente sobre un pastizal pantanoso sin cimientos adecuados. El Ministerio del Aire otorgó casas locales y 4 granjas locales para el uso del esfuerzo de guerra. Se utilizaron explosivos para despejar el sitio para la construcción del nuevo aeródromo. Una de las casas adquiridas se utilizó como oficina para la empresa constructora.[15]
