Estaciones de tren de Milsons Point (sitios de Lavender Bay)
La primera estación de tren de Lavender Bay se inauguró el 30 de mayo de 1915 en un sitio a 300 metros al norte de la estación original de Milsons Point en la línea North Shore en el borde de Lavender Bay . La estación se creó mediante la construcción de plataformas junto a las líneas existentes. Se construyó un puente que conduce a un nuevo muelle de transbordadores. Los trenes en dirección sur solían dejar a sus pasajeros en la estación de Lavender Bay y luego continuar hasta la estación de tren de Milsons Point para dar marcha atrás. [1]
Los pasajeros descubrieron que era más fácil permanecer en el tren hasta que llegara a Milsons Point y luego bajarse. La caminata desde las plataformas de Milsons Point estaba casi nivelada porque era una estación terminal. La compañía de transbordadores tampoco estaba contenta con el servicio de dos muelles. El 18 de julio de 1915, después de apenas siete semanas, el servicio volvió a la estación de Milsons Point. [1]
La segunda estación de Lavender Bay fue un rediseño de la primera estación y entró en uso el 27 de abril de 1924. Esta estación era necesaria porque se había firmado un contrato para la construcción del Puente del Puerto de Sydney y se requería el terreno de Milsons Point para los talleres asociados. con la construccion. La segunda estación de Lavender Bay fue una terminal, ya que las líneas a Milsons Point fueron eliminadas. Por lo tanto, era una versión más amigable para los pasajeros de su predecesor. La terminal del tranvía eléctrico también se trasladó a Glen Street en el acantilado sobre la estación. [2 ] Se instalaron ascensores y escaleras mecánicas, los primeros en Australia, [3] .
Después de la apertura del Puente del Puerto de Sydney el 19 de marzo de 1932, los servicios de la línea North Shore se desviaron a las nuevas estaciones en North Sydney y Milsons Point y luego a través del puente hacia la ciudad. Los servicios de ferry se redujeron considerablemente y cesaron los servicios ferroviarios a Lavender Bay. La estación se convirtió en el "North Sydney Electric Car Sidings", con la vía utilizada para el almacenamiento de material rodante entre los períodos pico de la mañana y la tarde. Ahora se proporciona un sendero para caminar para el público.
