Estación de tren North Sydney se encuentra en la línea de la costa norte , sirviendo al Sydney suburbio de North Sydney . Es atendido por los servicios de Sydney Trains T1 North Shore Line y T9 Northern Line .
North Sydney | ||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Blue Street, norte de Sydney | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 30′10 ″ S 151 ° 07′21 ″ E / 33.5028 ° S 151.1226 ° ECoordenadas : 33 ° 30′10 ″ S 151 ° 07′21 ″ E / 33.5028 ° S 151.1226 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Entidad de tenencia de activos de transporte | |||||||||||||||||||||||||
Operado por | Trenes de Sydney | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Costa norte | |||||||||||||||||||||||||
Distancia | Central a 4,8 kilómetros | |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 4 (2 islas) | |||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús | |||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Construido sobre | |||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Estado | Personal asignado | |||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | NSY | |||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Transporte para NSW | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 20 de marzo de 1932 | |||||||||||||||||||||||||
Electrificado | sí | |||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||
2018 | 67.190 (diario) [1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | |||||||||||||||||||||||||
Rango | 5 | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación de North Sydney se inauguró el 20 de marzo de 1932 al mismo tiempo que la línea North Shore sobre el Sydney Harbour Bridge . [2] Antes de la apertura del puente, los trenes de la línea North Shore se habían desviado de la línea actual en Waverton a la estación original Milsons Point en Lavender Bay .
La estación fue construida en un corte de roca con un vestíbulo elevado al nivel de la calle sobre los andenes. La estación tiene cuatro plataformas que se corresponden con las cuatro vías del tren que fueron diseñadas para cruzar el Sydney Harbour Bridge. En el extremo de Waverton de la estación hay cuatro túneles que se han excavado en la roca. Los topes de túnel no utilizados de 260 metros para las líneas propuestas a Newport y Northbridge se cortaron al mismo tiempo y el ingeniero jefe de diseño John Bradfield calculó que sin estos, la construcción posterior de estas líneas interferiría con la línea North Shore. [3]
Desde 1932 hasta 1958, dos de las vías de ferrocarril diseñadas para el puente fueron utilizadas por tranvías , este último se desvió hacia Blue Street justo antes de que entraran en la estación de North Sydney. Después de 1958, las vías del tranvía se quitaron del Sydney Harbour Bridge y se reemplazaron por Cahill Expressway .
A partir de 1968, cuando se construyó el North Sydney Travelodge , los derechos aéreos sobre la estación se han reconstruido progresivamente. [4] En diciembre de 1972, se demolió el toldo de las plataformas 3 y 4. [5] La estación quedó totalmente cerrada con la apertura de Zurich Insurance House en 1984. [6]
Desde el 4 de septiembre de 2005 hasta el 28 de mayo de 2006 fue la terminal principal de la línea Hornsby vía Strathfield. Desde el 20 de octubre de 2013 hasta el 25 de noviembre de 2017, fue la principal terminal de todos los servicios de paradas de Emu Plains. A partir del 26 de noviembre de 2017, la estación de North Sydney es la terminal principal de la línea Richmond para permitir a los clientes cambiar de tren.
Potenciar
Entre abril de 2006 y diciembre de 2008, la estación se actualizó para manejar el tráfico adicional esperado con la apertura de la línea Epping a Chatswood en 2009. El trabajo incluyó un vestíbulo ampliado y la instalación de escaleras mecánicas y ascensores. [7]
Plataformas y servicios
Las cuatro plataformas en North Sydney pueden tener diferentes usos, pero las plataformas exteriores son generalmente las únicas que se usan fuera de las horas pico; las plataformas intermedias generalmente sirven a los trenes terminales que llegan desde la ciudad. Debido a que las cuatro plataformas en North Sydney sirven un ferrocarril de doble vía al norte y al sur de la estación, tiene una capacidad significativa para terminar el tráfico.
La línea norte a través del túnel desde la plataforma 3 no se colocó hasta 1992 y se puso en servicio en agosto de 1993. [8] [9] Las carreteras del túnel que dan servicio a las plataformas 2 y 3 tienen un límite de velocidad de 10 km / hy son utilizadas ocasionalmente por servicios de pasajeros. .
Trackplan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El túnel y las vías intermedias terminan justo antes de la estación de Waverton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
1 | T1 | servicios a Emu Plains | servicios de lunes a viernes a Richmond y 6 servicios CCN a Blacktown |
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T9 | servicios a Hornsby a través de Strathfield | [10] | |
CCN | 6 servicios TrainLink de NSW durante la mañana de lunes a viernes a Blacktown a través de Central | [11] | |
2 | T1 | terminando los servicios, regresando a Richmond y Penrith | [12] |
3 | T1 | servicios en horas pico y servicios de fin de semana, regresando a Penrith | [12] |
4 | T1 | servicios a Chatswood , Gordon , Hornsby y Berowra | 6 Servicios de TrainLink de NSW en horario pico de la tarde a Wyong [13] [14] |
T9 | servicios a Gordon | [10] | |
CCN | 3 Servicios de TrainLink de NSW durante la tarde de lunes a viernes a Gosford 3 Servicios de TrainLink de NSW a Wyong durante los días de semana | [11] |
Servicios de bus
Imagen externa | |
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Mapa de transporte público de la estación de North Sydney por Transport for NSW |
Fotos históricas
Vista de las entradas a los túneles en el extremo de la estación de Waverton , fotografiada en 1931
Los dos pares de plataformas a cada lado de la calzada en Milsons Point estaban destinados a unirse en North Sydney
Concurso
Plataformas 1 y 2
Referencias
- ^ Tablero de instrumentos de barrera de estaciones de tren de NSW 2004-2018 Instituto para futuros sostenibles UTS
- ^ Estación del norte de Sydney NSWrail.net
- ^ "Península de ferrocarril sin salida" Railway Digest enero de 1986 página 15
- ^ "Hace 20 años" Railway Digest, abril de 1988, página 150
- ^ "Hace 20 años" Railway Digest, diciembre de 1992, página 282
- ^ "North Sydney Underground" Railway Digest, febrero de 1985, página 43
- ^ Actualizar el perfil del proyecto Corporación de desarrollo de infraestructura de transporte
- ^ "North Sydney" Railway Digest, noviembre de 1992, página 434
- ^ "Milsons Point - Waverton" Railway Digest, noviembre de 1993, página 495
- ^ a b "T9: horario de la línea norte" . Transporte para NSW.
- ^ a b "Horario de la línea Central Coast & Newcastle" . Transporte para NSW.
- ^ a b "T1: horario de la línea occidental" . Transporte para NSW.
- ^ "T1: horario de la línea North Shore" . Transporte para NSW.
- ^ "Horario de la línea Central Coast & Newcastle" . Transporte para NSW.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren del norte de Sydney en Wikimedia Commons
- Detalles de la estación de North Sydney Transporte para Nueva Gales del Sur
- Mapa de transporte público de la estación de North Sydney Transporte para NSW
- Obras de actualización Galería de Flickr