El Minissima es un pequeño prototipo de automóvil urbano que fue diseñado por William Towns (como Townscar ) como su idea para un reemplazo del Mini en 1972. BLMC lo exhibió en su stand en el Salón del Automóvil de Londres de 1973 después de comprar el prototipo . de las ciudades. [1]
Al igual que el Mini, se diseñó en torno a ruedas de 10 "y el motor BMC Serie A. Es 30" (75 cm) más corto que el Mini y está diseñado para estacionarse en el borde de la acera (como el Smart Fortwo ), con solo una puerta - en la parte trasera. Tiene cuatro asientos, dos en la parte delantera, mirando hacia el frente y dos mirando hacia el interior en la parte trasera. [2]
El diseño de Minissina resurgió unos años más tarde como un automóvil prototipo para discapacitados, adaptado por la firma de ingeniería GKN Sankey por el ex ingeniero de Ford Fred Hart . [3] Durante el proceso de ingeniería, el diseño cambió para incluir una posición de conducción central en la que un usuario de silla de ruedas entraba por la puerta trasera usando una rampa trasera plegable y se marchaba. El estilo fue simplificado por William Towns para adaptarse a la producción en masa y ganó un premio del Consejo de Diseño en 1978, [4] no obtuvo el apoyo del gobierno debido a los altos costos y el proyecto fue cancelado.
GKN vendió los derechos al fabricante británico de bicicletas Elswick, y un pequeño número se fabricó de 1981 a 1987 y se vendió como Elswick Envoy . [5] En 2007, un Elswick Envoy fue el tema de un cortometraje de 24 minutos , Elegy for the Elswick Envoy , que compartió el premio al mejor documental en el festival de cine Aspen Shortsfest 2008. [6]