El Ministerio de Transporte ( español : Ministerio de Transporte ) es el ministerio ejecutivo nacional del Gobierno de Colombia responsable de regular el transporte en Colombia .
El Ministerio de Transporte fue creado en 1905 durante la Presidencia de Rafael Reyes bajo el nombre de Ministerio de Obras Públicas y Transporte o Ministerio de Obras Públicas y Transporte con la función principal de atender los asuntos de bienes nacionales, incluyendo minas, petróleo (combustible) , patentes y marcas , vías férreas, carreteras, puentes, edificios nacionales y terrenos que no sean de propiedad privada.
A principios del siglo XX se establecieron las normas de mantenimiento y construcción de caminos y carreteras. Se limpiaron, arrastraron y canalizaron los ríos y se organizó la industria de la navegación. Se crearon los Distritos de Obras Públicas, así como los Ferrocarriles Nacionales de Colombia . Entre otros importantes proyectos desarrollados se encuentran el Acueducto de Bogotá , la Presa La Regadera y la Planta Potabilizadora de Vitelma . El Ministerio también creó el Instituto Nacional de Tránsito (del Instituto Nacional de Tránsito español), (INTRA) dependiente de la Dirección de Transportes y Tarifas y estuvo a cargo de diseñar el primer Plan Nacional de Caminos con el apoyo de muchas empresas constructoras multinacionales extranjeras.
A fines del siglo XX, el ministerio introdujo normas para instalar peajes en las carreteras con el fin de financiar obras públicas y se reestructuró la Policía de Carreteras para participar más activamente en la vigilancia y control de los asuntos de transporte. Puertos de Colombia fue creado para construir, mantener y controlar los puertos marítimos y fluviales del país. El Fondo de Caminos Vecinales se estableció para supervisar construcciones, mejorar y mantener caminos y puentes. El Ministerio también creó el Fondo Nacional de Carreteras financiado con recursos generados por los impuestos a los combustibles para financiar otras obras viales .
En diciembre de 1993, el gobierno colombiano reestructuró la entidad buscando mejorarla, denominándola formalmente Ministerio de Transporte. A principios del año 2000 el Ministerio fue nuevamente objeto de reestructuración, esta vez recibiendo mayor autonomía para definir, formular y regular las políticas de transporte, tránsito y su infraestructura. En la última década el Ministerio ha desarrollado importantes proyectos; nuevas carreteras y autovías, túneles y puentes, recupera parte del sistema ferroviario , mejora el servicio y la seguridad en los aeropuertos y mantiene las vías fluviales y marítimas.