El Ministerio de Transporte ( español : Ministerio de Transporte ) es el ministerio ejecutivo nacional del Gobierno de Colombia responsable de regular el transporte en Colombia .
Ministerio de Transporte | |
Descripción general del ministerio | |
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Formado | 30 de diciembre de 1992 |
Ministerio precedente |
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Sede | Avenida El Dorado Bogotá, DC , Colombia 04 ° 38′46.17 ″ N 74 ° 05′46.84 ″ W / 4.6461583 ° N 74.0963444 ° W |
Presupuesto anual | COP $ 365,428,400,000 (2012) [1] COP $ 243,076,600,000 (2013) [2] COP $ 283,272,440,000 (2014) [3] |
Ejecutivo del ministerio |
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Agencias infantiles | |
Sitio web | www |
Historia
El Ministerio de Transporte fue creado en 1905 durante la Presidencia de Rafael Reyes bajo el nombre de Ministerio de Obras Públicas y Transporte o Ministerio de Obras Públicas y Transportes con la función principal de atender los asuntos de bienes nacionales, incluyendo minas, petróleo (combustible). , patentes y marcas , ferrocarriles, carreteras, puentes, edificios nacionales y terrenos que no sean de propiedad privada.
A principios del siglo XX se establecieron las normas de construcción y mantenimiento de carreteras y autopistas. Se limpiaron, arrastraron y canalizaron ríos y se organizó la industria de la navegación. Se crearon los distritos de Obras Públicas, así como los Ferrocarriles Nacionales de Colombia . Entre otros importantes proyectos desarrollados se encuentran el Acueducto de Bogotá , la Represa La Regadera y la Planta de Tratamiento de Agua Vitelma . El Ministerio también creó el Instituto Nacional de Tránsito (del Instituto Nacional de Tránsito español ), (INTRA) dependiente de la Dirección de Transporte y Tarifas y estuvo a cargo de diseñar el primer plan nacional de carreteras con el apoyo de muchas empresas constructoras multinacionales extranjeras.
Finales del siglo XX
A fines del siglo XX, el ministerio introdujo regulaciones para instalar peajes en las carreteras con el fin de financiar obras públicas y se reestructuró la Policía de Carreteras para participar más activamente en la vigilancia y control de los asuntos de transporte. Puertos de Colombia fue creado para construir, mantener y controlar los puertos marítimos y fluviales del país. El Fondo de Carreteras Vecinales se estableció para supervisar las construcciones, mejorar y mantener carreteras y puentes. El Ministerio también creó el Fondo Nacional de Carreteras financiado con recursos generados por los impuestos a los combustibles para financiar otras obras viales .
En diciembre de 1993, el gobierno colombiano reestructuró la entidad buscando mejorarla, nombrándola formalmente Ministerio de Transporte. A principios del año 2000 el Ministerio fue nuevamente objeto de reestructuración, esta vez recibiendo más autonomía para definir, formular y regular las políticas de transporte, tránsito y sus políticas de infraestructura. En la última década el Ministerio ha desarrollado importantes proyectos; nuevos caminos y carreteras, túneles y puentes, recuperó parte del sistema ferroviario , mejoró el servicio y la seguridad en los aeropuertos y mantiene las vías fluviales y marítimas.
Referencias
- ^ Colombia, Congreso de (14 de diciembre de 2011). "Ley 1485 de 2011" (PDF) . Diario Oficial (en español). Bogotá (48, 283): 10. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014 . Consultado el 6 de mayo de 2013 .
- ^ Colombia, Congreso de (10 de diciembre de 2012). "Ley 1593 de 2012" (PDF) . Diario Oficial (en español). Bogotá (48, 640): 11. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014 . Consultado el 6 de mayo de 2013 .
- ^ Colombia, Congreso de (11 de diciembre de 2013). "Ley 1687 de 2014" (PDF) . Diario Oficial (en español). Bogotá (49, 001): 20. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2014 . Consultado el 8 de enero de 2014 .