El Minnesota Point Light fue un faro histórico en Minnesota Point en Duluth, Minnesota , Estados Unidos, a orillas del lago Superior . Construido en 1858, fue el primer faro del estado, pero ahora es una torre en ruinas truncada. La ruina fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974 por su importancia a nivel estatal en el tema del transporte. [4] Fue nominado por ser el primer faro de alta potencia en el lago Superior y el punto cero para todos los estudios originales del lago. [5]
Localización | Punto de Minnesota , Duluth, Minnesota |
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Coordenadas | 46 ° 42′36.1 ″ N 92 ° 1′33.1 ″ W / 46.710028 ° N 92.025861 ° WCoordenadas : 46 ° 42′36.1 ″ N 92 ° 1′33.1 ″ W / 46.710028 ° N 92.025861 ° W |
Fundación | Piedra [1] |
Construcción | Ladrillo [2] |
Altura de la torre | 50 pies (15 m) [2] |
Forma de torre | Torre cónica [2] |
Marcas | Blanco [2] |
Herencia | Lugar listado del Registro Nacional de Lugares Históricos |
Primero encendido | 1858 [2] |
Desactivado | 1913 [2] |
Lente | Lente Fresnel de quinto orden |
ARLHS no. | Estados Unidos 499 |
Faro de Minnesota Point | |
Área | 0,5 acres (0,20 ha) |
NRHP referencia No. | 74002206 [3] |
Agregado a NRHP | 27 de diciembre de 1974 |
Historia
El primer estudio del Lago Superior fue realizado en 1823 por Henry W. Bayfield de la Armada Británica, quien eligió un lugar en Minnesota Point como el punto cero de su cartografía. [2] [6] El punto es el extremo oriental de una gran barra de arena que separa Superior Bay del lago; el pasaje al este del punto (conocido como Entrada Superior) era la salida original del río Saint Louis. El río Saint Louis , que nace en Minnesota, se convierte en la bahía de Saint Louis, luego desemboca en la bahía Superior y sale al lago Superior a través de los canales de los barcos, en cada extremo de Minnesota Point (Park Point). Tanto Superior, Wisconsin , como Duluth, Minnesota , surgieron en orillas opuestas del río y la bahía para aprovechar el excelente puerto natural; [7] por lo tanto, los planes para un faro para marcar la entrada precedieron a la estadidad de Minnesota, y el Congreso hizo la apropiación en 1855. [2] Debido a los retrasos de los fríos inviernos, la luz no se encendió hasta la primavera de 1858. [2] [ 7]
El lugar elegido para la torre fue el punto cero de Bayfield; [2] [6] Se construyó una torre circular de cuarenta pies de alto y doce pies de diámetro con ladrillos rojos traídos de Cleveland y revestidos con argamasa blanca. [1] [7] Esto estaba rematado con una cúpula de madera, con tejas a excepción de las ventanas del lado del lago para el faro. [1] A 1+Junto a la torre se construyó una vivienda de 1 ⁄ 2 pisos del mismo ladrillo, rematada con un techo de pizarra. [6] [7] Seinstaló una lente Fresnel de quinto orden, dando una indicación roja fija. [2] [6] [8]
La construcción de la vivienda fue aparentemente deficiente, ya que un informe de 1868 se quejó de goteras y yeso caído. [2] [8] En cualquier caso, la estación iba a tener una vida relativamente corta. En el mismo año, comenzó la construcción de los primeros muelles construidos para proteger la entrada Superior Entry, y en 1871 se cortó un nuevo canal en el extremo opuesto de la barra de arena para permitir la entrada directa al puerto de Duluth. [6] [8] Todos estos requerían ayudas de navegación adicionales. En 1878 se colocó una luz en el muelle norte de la Entrada Superior y se apagó la Minnesota Point Light; Sin embargo, esto resultó ser temporal y se volvió a encender en 1880. [7] En 1885 se construyó una nueva luz de cabeza de pilar, y la vieja luz se apagó nuevamente, esta vez para siempre. [7] [8] La vivienda continuó en uso como vivienda para los guardianes de la luz de la cabeza del muelle norte, pero en 1893 esta luz se transfirió al muelle sur (sucedido por la actual Wisconsin Point Light en 1913). [7] [8] Esto también requirió la casa de un nuevo cuidador en el otro lado de la ensenada, y la vieja vivienda fue abandonada, finalmente desapareciendo por completo. [7] La torre sigue en pie, su linterna desapareció y el ladrillo se truncó, el mortero desapareció gradualmente del ladrillo. En 1903 se construyó un depósito de boyas en el terreno, [2] [8] pero también ha sido abandonado. [7]
Los restos de la torre se incluyeron en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974. [6] [7]
Ver también
- Lista de faros en Minnesota
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de St. Louis, Minnesota
Referencias
- ^ a b c Olsen, PM "Minnesota Point-Light House-Duluth Minn" . Encuesta de edificios históricos estadounidenses . Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Minnesota" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ "Faro de Minnesota Point" . Base de datos de propiedades del Registro Nacional de Minnesota . Sociedad histórica de Minnesota. 2009 . Consultado el 1 de diciembre de 2018 .
- ^ Hackett, John J. (20 de noviembre de 1974). "Registro nacional de inventario de lugares históricos - formulario de nominación: Faro de Minnesota Point". Servicio de Parques Nacionales. Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ a b c d e f Berger, Todd R. (febrero de 2003). "El viejo modo de espera se desvanece, pero nunca muere" . Lighthouse Digest . Consultado el 25 de abril de 2012 .
- ^ a b c d e f g h yo j Anderson, Kraig (2019). "Minnesota Point, MN" . Lighthousefriends.com . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d e f Pepper, Terry (7 de octubre de 2012). "Faro de Minnesota Point" . Viendo la luz: Faros del oeste de los Grandes Lagos . Consultado el 5 de mayo de 2019 .