Yates Mirage
| Escribe | Empresa de capital privado |
|---|---|
| Industria | Construcción de barcos |
| Fundado | Febrero 1972 |
| Fundador | Dick e Irene Steffen |
| Difunto | 1989 |
| Destino | Fuera del negocio |
| Sede | Pointe Claire, Quebec y más tarde Vaudreuil, Quebec , |
| Productos | Veleros |
| Número de empleados | 15 (alrededor de 1975) |
Mirage Yachts Limited fue un constructor de barcos canadiense inicialmente con sede en Pointe Claire, Quebec , un suburbio de Montreal y fundado por Dick e Irene Steffen. La empresa especializada en la fabricación de veleros . [1]
La empresa fue fundada en febrero de 1972 y cerró en 1989. [1]
Historia
Los Steffens eran propietarios de un concesionario de yates para C&C Yachts , que estaba ubicado en Pointe Claire. La empresa había hecho un buen negocio vendiendo barcos C&C, pero la línea C&C no ofrecía un barco más pequeño que el C&C 27 . Dick Steffen era un velero competitivo y pensó que habría un buen mercado para un velero de quilla C&C de 24 pies . A petición suya, C&C diseñó el barco, pero decidió no continuar con la producción. Steffen compró el diseño de C&C, fundando Mirage Yachts en febrero de 1972 para construir el diseño. [1]
Inicialmente, la nueva empresa estaba ubicada en el segundo piso de un edificio alquilado en Pointe Claire, un importante centro de navegación canadiense. [1]
El Mirage 24 se vendió bien y la compañía pronto tuvo 15 empleados construyendo el modelo. Un factor en sus ventas enérgicas fue su récord de carreras en eventos de la clase Midget Ocean Racing Club (MORC). Incluso 15 años después de su introducción, un Mirage 24 ganó la división de embarcaciones de producción en los campeonatos nacionales MORC. [1]
Cogido por sorpresa, C&C decidió producir un competidor, el C&C 25 , que era muy similar al diseño del Mirage 24. El Mirage 24 continuó vendiéndose bien y generalmente venció al C&C 25 en competencia. [1]
Steffen se acercó a C&C para diseñar una versión ampliada del Mirage 24, pero C&C rechazó el esfuerzo, calculando que podría afectar las ventas de sus modelos en ese rango de tamaño. Como resultado, Steffen le pidió a Peter Schmidt que diseñara el Mirage 27 (Schmidt) en 1975 y al estadounidense Robert Perry que diseñara el Mirage 26 al año siguiente. [1]
Como necesitaba instalaciones más grandes, la empresa se trasladó a una ubicación en Vaudreuil, Quebec, que ofrecía 1100 m 2 (12 000 pies cuadrados ) de superficie. Esto se amplió a 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ) y en 1983 a 35.000 pies cuadrados (3.300 m 2 ), y los largueros se construyeron en una instalación de 5.000 pies cuadrados (460 m 2 ) en Dorion, Quebec . [1]
Los barcos diseñados por Perry, como el Mirage 33 y el Mirage 30 , se vendieron muy bien y establecieron a la empresa como un constructor de barcos de carreras ganadores, así como cruceros familiares. [1]
A finales de la década de 1970, el J / 24 era el velero de quilla de regata dominante y Steffen le pidió a Bruce Kirby , famoso por su bote láser , que diseñara un competidor, el Kirby 25 , que resultó ser más que un rival competitivo para el J / 24. El último J / 30 se opuso al Kirby 30 y su versión desarrollada, el Mirage 30 SX . [1]
Como resultado de un tipo de cambio favorable y un diseño europeo, los veleros franceses tomaron una gran parte del mercado norteamericano a mediados de la década de 1980 y las ventas del Mirage 30 diseñado por Perry no cumplieron con las expectativas. [1]
Al buscar un diseño más nuevo para reemplazar el Mirage 27 en la línea de productos en 1985, Steffen pidió a varios diseñadores que proporcionaran diseños preliminares para un barco de esta clase. El ganador fue Phillippe Harlé , quien completó su diseño para el Mirage 29 , que se introdujo en el mercado en la primavera de 1986, convirtiéndose en un rápido éxito. Se vendieron cincuenta barcos antes de que se entregara el primero y se construyeron un poco menos de 300 en total. Harlé pasó a diseñar el Mirage 275 . [1]
El Mirage 39 , diseñado por H. Morton, fue el último barco presentado por Mirage en 1989. [1]
Con las ventas funcionando bien, los Steffens vieron una buena oportunidad para vender la empresa en 1989 y fue adquirida por un inversor local de Montreal. El inversor cerró rápidamente y la empresa cerró ese mismo año. [1]
Veleros
Resumen de barcos construidos por Mirage, por fecha:
- Espejismo 24 1972
- Mirage 27 (Schmidt) 1975
- Mirage 26 1976
- Kirby 25 1978
- Mirage 25 1979
- Kirby 30 1981
- Mirage 27 (Perry) 1982
- Mirage 33 1982
- Mirage 25 1982
- Mirage 35 1983
- Mirage 30 1983
- Mirage 30 SX 1985
- Mirage 29 1986
- Mirage 275 1986
- Mirage 32 1987
- Mirage 39 1989
Ver también
- Lista de diseñadores y fabricantes de veleros
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Browning, Randy (2017). "Mirage Yachts Ltd (CAN) 1972-1989" . sailboatdata.com . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mirage Yachts . |
- Empresas de fabricación de vehículos establecidas en 1972
- 1972 establecimientos en Quebec
- Constructores de barcos canadienses
- Marcas canadienses
- Empresas de fabricación de vehículos se disolvieron en 1989
- 1989 desestabilizaciones en Quebec
- Fabricantes de veleros desaparecidos
