Miramichi [ˈmɛɚˌməˌʃi] es la ciudad más grande del norte de New Brunswick , Canadá. [3] Está situado en la desembocadura del río Miramichi, donde entra en la bahía de Miramichi . El valle de Miramichi es el segundo valle más largo de New Brunswick, después del valle del río Saint John.
Miramichi | |
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Ciudad de Miramichi Ville de Miramichi | |
Ritchie Wharf en el paseo marítimo de Newcastle en la ciudad de Miramichi. | |
Bandera | |
Lema (s): Capital irlandesa de Canadá | |
Ubicación de Miramichi en New Brunswick | |
Coordenadas: 47.0225 ° N 65.508889 ° W47 ° 01′21 ″ N 65 ° 30′32 ″ W / | |
País | Canadá |
Provincia | Nuevo Brunswick |
condado | Northumberland |
Establecido | 1995 |
Gobierno | |
• Alcalde | Adam Lordon |
• Órgano rector | Ayuntamiento de Miramichi |
• MP | Pat Finnigan ( Lib. ) |
• Representantes provinciales | Lisa Harris ( Lib. ) Michelle Conroy ( PANB ) |
Área [1] | |
• Tierra | 179,47 km 2 (69,29 millas cuadradas) |
Elevación más alta | 31 m (102 pies) |
Elevación más baja | 0 m (0 pies) |
Población (2016) [1] [2] | |
• Ciudad | 17,537 |
• Densidad | 97,7 / km 2 (253 / millas cuadradas) |
• Metro | 27,523 |
• Cambio 2011-16 | 1,5% |
Zona horaria | UTC − 4 ( AST ) |
• Verano ( DST ) | UTC − 3 ( ADT ) |
Códigos postales) | |
Código (s) de área | 506 |
Viviendas | 8.248 |
Ingreso familiar promedio * | $ 57,417 CDN |
Mapa NTS | 021P03 |
Código GNBC | DBEDJ |
Sitio web | www.miramichi.org |
Barrios
La ciudad de Miramichi se formó en 1995 mediante la fusión forzada de dos ciudades, Newcastle y Chatham , y varias comunidades más pequeñas, incluidas Douglastown , Loggieville y Nelson . También los distritos de servicios locales de Nordin , Moorefield , Chatham Head y Douglasfield . La fusión también incluyó partes del antiguo distrito de servicio local de Ferry Road-Russellville (ahora separado y fusionado con Lower Newcastle-Russellville ) y partes de Chatham Parish , Glenelg Parish y Nelson Parish .
Historia
Mi'kmaq y comunidades francesas (antes de 1765)
Mucho antes del asentamiento europeo, la región de Miramichi fue el hogar de miembros de la primera nación Mi'kmaq . Para los Mi'kmaq, la isla Beaubears , en el cruce de las ramas noroeste y principal suroeste del río Miramichi, era un punto de encuentro natural.
Tras el descubrimiento europeo de las Américas , el Miramichi pasó a formar parte de la colonia francesa de Acadia . Alrededor de 1648, Nicolas Denys , Sieur de Fronsac, estableció una fortaleza y un puesto comercial, Fort Fronsac, en Miramichi. Este establecimiento aparentemente fue construido "en el lado norte del Miramichi, en las bifurcaciones del río". Según WFGanong , una Misión Recoleta se estableció en 1686 en el Miramichi "en Nelson", "probablemente cerca de la isla de Beaubear". [4] [5] [6]
El hijo de Nicolas Denys, Richard Denys, fue puesto a cargo del fuerte y el puesto comercial, y en 1688 Richard declara: "Miramichi es el lugar principal de mi residencia", y describe su establecimiento como una docena de franceses y más de 500 habitantes indígenas. En 1691, Richard murió en el mar; la publicación declinó. [4] [5] [6] [7]
El siguiente relato del Dictionary of Miramichi Biography [8] describe con mayor detalle la extensión de la base Miramichi de Denys:
"El dominio de Nicholas Denys, gobernador de Acadia, se extendía a lo largo del lado sur del golfo de San Lorenzo, desde la isla Miscou hasta Cabo Bretón. Puede haber incluido un puesto comercial en Miramichi en la década de 1640, pero el primer establecimiento francés extenso en el río era el del hijo de Denys, Richard Denys. Comenzó a cultivar la tierra a lo largo del Miramichi en 1684. En 1688 tenía un fuerte con emplazamientos de armas, una casa construida con piedra de piedra y un almacén. Había tres familias francesas en el fuerte, y tenía hombres empleados para pescar. Cerca había aproximadamente ochenta wigwams de Micmac.
"El sitio del establecimiento de Denys, que se considera que estaba en el lado norte de Miramichi, frente a Point, es decir, cerca del sitio de la antigua fábrica de celulosa en Newcastle, fue abandonado en 1691. En agosto de ese año, cuando fue Treinta y siete años, Denys zarpó hacia Quebec en el barco Saint-François-Xavier, del que nunca más se supo. Su propiedad pasó a su viuda en 1694 y todavía era propiedad de miembros de la familia en Quebec en la década de 1750. "
Hacia 1740, las aldeas francesas estaban bien establecidas en la bahía de Miramichi en Bay du Vin y Neguac . En la ciudad actual de Miramichi, existía una aldea más grande en Canadian Point, y una ciudad que comprendía 200 casas, una capilla y tiendas de provisiones ocupaba "Beaubear's Point". Los franceses mantuvieron baterías de armas en el extremo este de Beaubears Island y en French Fort Cove . [9]
Guerra francesa e india
La guerra francesa e india estalló en 1754. Durante la guerra, los británicos destruyeron muchas casas acadienses y sus residentes fueron deportados (ver Expulsión de los acadianos ).
En 1757, el general francés Charles Deschamps de Boishébert et de Raffetot intentó evadir a las tropas británicas en el valle del río Saint John y la bahía de Fundy , conduciendo a 900 refugiados franceses por la costa noreste de New Brunswick hasta Miramichi, estableciendo un campamento ". Camp de l'Espérance ", en la isla de Beaubears . Después del asedio de Louisbourg (1758), Boishebert dirigió a un grupo de acadianos desde St. Peter's, Nueva Escocia hasta Miramichi. Más de 200 de los refugiados murieron en el campo.
El 13 de agosto de 1758, el oficial francés Boishebert partió de Miramichi con 400 soldados, incluidos los acadianos de Port Toulouse , rumbo a Fort St George ( Thomaston, Maine ). Su destacamento llegó allí el 9 de septiembre, pero fue atrapado en una emboscada y tuvo que retirarse. Luego pasaron a asaltar Friendship, Maine , donde los colonos británicos fueron asesinados y otros hechos prisioneros. [10] Esta fue la última expedición acadiense de Boishébert. Desde allí, Boishebert y los acadianos fueron a Quebec y lucharon en la Batalla de Quebec (1759) . [11] [12]
En septiembre de 1758, el coronel James Murray informó que pasó dos días en la bahía de Miramichi durante la campaña del Golfo de San Lorenzo buscando sin éxito a los acadianos, pero destruyendo todo lo que encontró. Esto incluyó la quema de la primera iglesia de piedra construida en New Brunswick (en el sitio de la comunidad actual de Burnt Church ). [13] Murray no navegó tan al oeste como la isla de Beaubear.
La mayoría de los refugiados supervivientes de la isla de Beaubear pronto abandonaron el Miramichi en busca de refugio en Quebec . Sin embargo, algunos acadianos se quedaron y escaparon de los intentos británicos de deportación. Eventualmente establecieron (o restablecieron) una gran cantidad de pequeñas comunidades acadienses a lo largo de las costas norte y este del actual Nuevo Brunswick. [14] [15]
Inmigración escocesa y leal (1765-1800)
Los franceses fueron derrotados en Quebec (1759) y Montreal (1760), y el asentamiento de Miramichi restante fue posteriormente incendiado por el comodoro británico John Byron (Jack del mal tiempo) en 1760. Las colonias francesas de América del Norte (aparte de Saint Pierre y Miquelon ) fueron cedidos a los británicos en el Tratado de París de 1763 . El Miramichi se convirtió así en parte de la colonia británica de Nueva Escocia y más tarde de Nuevo Brunswick . Benjamin Marston, un topógrafo y el primer alguacil, informó en 1785 que había existido "una considerable aldea francesa" en Wilson's Point (adyacente a la isla de Beaubear, el sitio actual del Recinto). [dieciséis]
Aunque fueron claramente precedidos por los pueblos mi'kmaq y acadiense , el crédito por el primer asentamiento blanco permanente en Miramichi se concede a menudo a los colonos escoceses, liderados por William Davidson . William Davidson (también conocido como John Godsman) y John Cort habían obtenido una gran subvención que abarcaba gran parte de la región de Miramichi en 1765 y promovieron el área tanto en Escocia como en Nueva Inglaterra como un nuevo hogar para posibles colonos.
Revolución americana y batalla en Miramichi (1779)
Al comienzo de la Revolución Americana, Mi'kmaq y Maliseet apoyaron a los estadounidenses contra los británicos. Participaron en la Rebelión de Maugerville y la Batalla de Fort Cumberland en 1776. Tres años más tarde, en junio de 1779, Mi'kmaq en Miramichi atacó y saqueó a algunos de los británicos en el área. Al mes siguiente, el capitán británico Augustus Harvey, al mando del HMS Viper , llegó a la zona y luchó con los Mi'kmaq. Un Mi'kmaq murió y 16 fueron llevados prisioneros a Quebec. Los prisioneros fueron finalmente llevados a Halifax, donde más tarde fueron puestos en libertad tras firmar un juramento de lealtad a la Corona británica el 28 de julio de 1779. [17] [18]
Después de la batalla, Davidson encontró refugio temporalmente a lo largo del río Saint John . Un tratado posterior firmado el 22 de septiembre de 1779 aseguró una convivencia más pacífica. Después de la Revolución Americana, algunas familias leales se mudaron a Miramichi. La concesión original de Davidson fue revocada y la competencia por las mejores tierras aumentó las tensiones entre los primeros colonos leales y los primeros escoceses.
Gran incendio de Miramichi de 1825
En 1825, un gran incendio forestal, uno de los peores en la historia registrada de América del Norte, devastó varias comunidades en el norte de New Brunswick.
Inmigración irlandesa (1815-1850)
Los irlandeses comenzaron a llegar a Miramichi en números después de 1815 al final de la guerra napoleónica y, con algunas excepciones, dejaron de llegar al área antes de la gran hambruna irlandesa de 1847. Llegaron al área voluntariamente para mejorar sus vidas. Contrariamente a la creencia prevaleciente, no todos eran católicos, aunque muy pocos protestantes se identificaron abiertamente como irlandeses y la mayoría de sus descendientes en Miramichi no lo hacen incluso hasta el día de hoy. La mayoría llegó desde los puertos de Belfast y Cork, cada uno de los cuales tenía fuertes vínculos comerciales con Miramichi. Al igual que los escoceses, llegaron en barcos madereros como individuos o en pequeños grupos familiares y la edad promedio al llegar era de veinticuatro años. Hubo cierta emigración en cadena por la cual miembros adicionales de la familia se unieron al emigrante más tarde, pero esto fue mínimo. El valle del río Miramichi no fue colonizado por grandes trasplantes de clanes escoceses o movimientos a gran escala de irlandeses hambrientos y desalojados. Aunque hay una o dos excepciones interesantes. En 1815, después de que se desarrollara el comercio con Terranova, Miramichi se sorprendió y conmovió con la llegada de los llamados "Dos navegantes", tal vez hasta 2000. Estos eran los irlandeses que habían aprovechado las tarifas baratas de St. John's en el primavera y verano de 1815. En su mayoría eran trabajadores pobres y granjeros y parece que inicialmente se establecieron principalmente en el área de Chatham / Douglastown. Sin perspectivas de obtener una concesión de tierras, los trabajos en el bosque o en los molinos eran los únicos medios para establecerse. La mayoría de ellos pudieron conseguir al menos un empleo temporal a su llegada, pero fue de corta duración. En 1819, una fuerte caída en los precios de la madera provocó despidos masivos en Miramichi, incluida la mayoría de los irlandeses "Two Boat" del área de Chatham. Después de su extenuante experiencia en St. John's y ahora desempleados, se sintieron desencantados por su nueva miseria a tantas millas de casa. Comenzaron a crear disturbios en el pueblo de Chatham. Se cometieron atropellos violentos a plena luz del día, se robaron propiedades y, en el peor de los casos, se quemaron hasta los cimientos casas y graneros. La gente de la zona pronto los apodó "esos inmigrantes incivilizados de Irlanda", a quienes los magistrados locales eran impotentes para controlar. Pero los irlandeses no eran los únicos alborotadores a lo largo del río en ese momento. A menudo se les culpaba por error de los escandalosos disturbios causados por marineros rebeldes que deambulaban por el puerto durante los meses de primavera y verano. Estos marineros ociosos gritaban en Miramichi especialmente los domingos cuando las tabernas estaban cerradas, pero a menudo los irlandeses tenían la culpa. En 1822, un destacamento del 78º regimiento estacionado en Fredericton fue enviado temporalmente a Chatham para mantener la paz. Pero no fueron los soldados del 78º regimiento los que calmaron a los irlandeses. Se necesitó una economía mejorada, puestos de trabajo y una nueva oportunidad encontrada para hacer el truco.
La tragedia de Looshtauk (1847)
A diferencia de los puertos de Quebec, Saint John, St Andrews, Boston, Baltimore, Filadelfia, Nueva York, Charleston y Nueva Orleans, Miramichi no recibió un gran número de irlandeses indigentes y hambrientos durante los años de hambruna. Menos de cuatro de los llamados barcos ataúd llegaron a Miramichi entre 1844 y 1849 con menos de trescientas personas a bordo. Eran barcos que navegaban hacia Quebec con pasajeros enfermos y moribundos, afectados por el cólera y otras enfermedades. Se desviaron a 'Miramichi desesperados y, al llegar, fueron puestos en cuarentena en Middle Island, donde fueron tratados en condiciones espantosas. Había un gran miedo hacia ellos y algunos Miramichers, incluidos los irlandeses, se referían a ellos como carneros amarillos creyendo que todo lo que tenían para comer era maíz. La llegada del barco de la hambruna Looshtauk el 2 de junio de 1847 fue una gran tragedia en Miramichi. Salió de Liverpool hacia Quebec con 462 pasajeros a bordo. Durante las dos primeras semanas en el mar, más de 100 murieron de enfermedad y la mayoría de la tripulación contrajo fiebre severa y no estaba en condiciones de trabajar. Con solo unos pocos marineros capaces disponibles para tripular el barco y pocas otras opciones, el capitán se dirigió al puerto más cercano: Miramichi. Cuando se supo la noticia de las terribles condiciones a bordo, las autoridades portuarias le prohibieron atracar incluso en Middle Island. El capitán no pudo obtener permiso para desembarcar a los enfermos y moribundos ni para enterrar a los muertos durante más de seis días, en los que se produjeron más angustias y la pérdida de cuarenta vidas más. La llegada de dos barcos hambrientos más, el Richard White y el Bolívar, agravó aún más el problema. Las autoridades finalmente, pero a regañadientes, construyeron refugios temporales en la isla y permitieron que los pasajeros y la tripulación enfermos desembarcaran. Aproximadamente cincuenta personas más murieron en las instalaciones provisionales proporcionadas, incluido el joven médico de Chatham, John Vondy, que se ofreció como voluntario para quedarse a tiempo completo para administrar a los enfermos y moribundos y en pocos días sucumbió a la fiebre.
Los irlandeses en las décadas de 1870 y 1880
En la década de 1870, los irlandeses estaban bien establecidos en Miramichi y en esta década menos del 20% de ellos eran inmigrantes recientes. En total, representaron el cuarenta por ciento de la población de la región distribuida de manera bastante uniforme en toda la cuenca hidrográfica de Miramichi. El ochenta por ciento eran católicos y solo la parroquia de Ludlow, río arriba, tenía una mayoría protestante irlandesa. En la década de 1880 controlaban el 15% de las empresas y profesiones en la ciudad de Chatham y probablemente el mismo número en Newcastle. Sin embargo, la mayoría todavía figuraba como trabajadores calificados y no calificados.
Industria y política (1765-1850)
Aunque la agricultura de subsistencia constituía una parte de la economía del nuevo asentamiento, los suelos delgados y ácidos de Miramichi no eran propicios para la agricultura; por lo tanto, la industria maderera y la pesca del salmón del Atlántico fueron los pilares. Davidson estableció una industria de construcción naval en 1773, en gran parte para facilitar las exportaciones de madera de ultramar, incluidos los mástiles para la marina británica, y para proporcionar empleo de invierno a los hombres. El primer barco de Davidson, "Miramichi", se perdió con su cargamento frente a las costas españolas.
Miramichi se benefició enormemente de las guerras napoleónicas y de la independencia de Estados Unidos , ya que Gran Bretaña se volvió dependiente de sus colonias norteamericanas restantes, incluido Nuevo Brunswick, para obtener madera. Sin embargo, el incendio de Miramichi de 1825 , el advenimiento de los barcos con casco de acero y tal vez la tala excesiva del pino blanco del este , eventualmente contribuirían a un declive a largo plazo en la economía del área. El fuego de Miramichi quemó casi 1/4 del bosque de New Brunswick y consumió la mayoría de los edificios a lo largo del lado norte del río. Solo quedaron 12 edificios en Newcastle.
Las ciudades de Newcastle y Chatham desarrollaron una larga historia de rivalidad, incluida una pequeña "guerra" librada entre las comunidades ("la lucha contra las elecciones de 1843"). La elección de 1843 se libró a nivel político entre John T. Williston de Chatham (apoyado por el empresario local Joseph Cunard de Chatham, hermano de Samuel Cunard ) y John Ambrose Street de Newcastle (respaldado por el prominente barón de la madera, Alexander Rankin de Douglastown). . Las facciones de Rankin y Cunard lucharon literalmente en las elecciones en las calles de Newcastle y Chatham con palos, piedras, carbón y otros misiles.
Ferrocarril (1875-1950)
En 1875, el proyecto de construcción más grande de la región en la historia se completó cuando se inauguró el Ferrocarril Intercolonial (ICR) del gobierno federal entre Moncton y Campbellton . Al año siguiente, uniría Halifax con Rivière-du-Loup y la red ferroviaria canadiense. Uno de los mayores obstáculos geográficos que presentó el proyecto fue el cruce del río Miramichi . Los agrimensores consideraron que la ubicación ideal para el puente sería en los tramos superiores de la marea entre Nelson y Newcastle , cruzando el suroeste de Miramichi , luego una pequeña sección de tierra en Derby, seguido por el noroeste de Miramichi . La longitud combinada de estos puentes estaría entre los más grandes construidos hasta la fecha en Canadá (solo superado por el Puente Victoria en Montreal) y fueron los primeros puentes sobre el río Miramichi , revolucionando el transporte en la región.
El ICR pasó por alto Chatham atravesando Newcastle y luego hacia el norte y el oeste. En una década, se construyó el Ferrocarril del Este de Canadá para unir Chatham con Fredericton , a lo largo del valle del suroeste del río Miramichi . En 1904, el Canada Eastern fue comprado por ICR. En 1915, el ICR pasó a formar parte de los Ferrocarriles del Gobierno Canadiense y 3 años más tarde, en 1918, pasó a formar parte del Ferrocarril Nacional Canadiense (CNR).
CNR operaba trenes de pasajeros expresos a lo largo de la línea principal de Halifax a Montreal vía Newcastle, sobre todo el Ocean Limited , junto con varios trenes locales a Fredericton, Moncton y Campbellton. El Dungarvon Whooper proporcionó servicio de pasajeros a lo largo del Ferrocarril del Este de Canadá desde Newcastle a Fredericton. Los puertos y ferrocarriles que sirven a Newcastle y Chatham florecieron con actividad a medida que la industria maderera del siglo XIX dio paso a los desarrollos del siglo XX en la pulpa y el papel y la minería.
Industria y política del siglo XX.
A medida que decaían las industrias de la construcción naval, los mástiles y la madera, la producción de pulpa y papel finalmente reemplazó a las exportaciones de madera aserrada como el pilar de la economía de la zona. Se desarrolló una valiosa pesquería deportiva que atrajo "deportes" inicialmente de la vecina Nueva Inglaterra y, posteriormente, de todas las partes del mundo. A mediados del siglo XX, una base de la fuerza aérea, CFB Chatham , se convirtió en la piedra angular de la economía de Chatham. El descubrimiento de depósitos de metales básicos y el desarrollo de Heath Steele Mines , 60 km al noroeste, permitió que la economía de Newcastle se diversificara y fortaleciera durante la década de 1960. La mina y la base de la fuerza aérea habían cerrado en 1999 cuando el cuerpo mineral de la mina se agotó y con el colapso de la Guerra Fría . La industria forestal es el actor dominante en la economía de la ciudad en la actualidad.
En el siglo XX continuó la rivalidad entre Newcastle y Chatham, expresada principalmente a través de los deportes, la política y la competencia por las empresas y la generosidad del gobierno. En 1994, el entonces primer ministro Frank McKenna (el miembro de la Asamblea Legislativa de Chatham) desarrolló e implementó un plan para fusionar las comunidades. La fusión de los antiguos pueblos y aldeas para formar la Ciudad de Miramichi fue controvertida en ese momento, y sigue siéndolo en la actualidad, debido en parte a las fuertes identidades que poseía cada una de las comunidades. La fusión de las comunidades en 1995 sirvió para limitar las rivalidades locales, dando a la región una voz más amplia y unida en la promoción de la región. [19] Además de esto, muchas comunidades más pequeñas en el Valle de Miramichi sintieron que el nombre de la ciudad recién formada era una amenaza para su industria turística y para su identidad como "Miramichiers".
Economía
La economía del área de Miramichi se centra principalmente en la minería, la pesca y la silvicultura. Otros sectores incluyen el turismo, los centros de contacto con el cliente, la fabricación y el gobierno provincial y federal. El sector de servicios es el mayor empleador de la ciudad. La región ha experimentado recientemente el cierre de varias fábricas de madera, lo que ha provocado que muchos residentes migren hacia el oeste. Desde el auge del gas de esquisto en Alberta, muchos residentes de Miramichi dividen su tiempo entre los campos petroleros y Miramichi. [20]
La fábrica de papel Repap (entre los puentes Anderson y Miramichi) fue comprada por UPM en 2000, [21] y luego fue cerrada en 2007 debido a presiones económicas en la industria forestal norteamericana y posteriormente demolida. [22] Posteriormente, Arbec, una empresa con sede en Quebec, compró un molino Weyerhauser OSB cerrado en Morrison Cove, y el molino volvió a abrir en 2013 para producir productos OSB. [23] [24] [25]
Transporte
Carreteras
Miramichi tiene buenas conexiones por carretera con otros centros importantes en New Brunswick que se ofrecen a través de las autopistas 8 (oeste hasta Fredericton ; norte hasta Bathurst y Campbellton ) y 11 (sur hasta Moncton , Isla del Príncipe Eduardo y Nueva Escocia ). La autopista Plaster Rock - Renous ( Ruta 108 ) ofrece la conexión más rápida a los principales centros de Quebec , Ontario y puntos al oeste.
Durante muchos años, el único puente en Miramichi fue un estrecho e histórico cruce llamado Puente Morrissy , en Newcastle . El servicio de ferry facilitó los cruces en Chatham y Loggieville. A fines de la década de 1960 , se completó el Puente Centenario en Chatham, lo que mejoró en gran medida el tránsito de norte a sur a través del río. El puente Miramichi en Newcastle se inauguró a fines de la década de 1990.
Autobús
Miramichi Transit también opera el servicio de autobús local dentro de la ciudad.
Agua
Las ciudades de Chatham y Newcastle fueron puertos importantes para el noreste de New Brunswick. Sin embargo, era necesario dragar para mantener un canal lo suficientemente profundo para que la mayoría de los barcos cruzaran entre las islas de barrera de dunas en la desembocadura de la bahía de Miramichi . Los barcos oceánicos que ingresan al puerto deben tener un calado poco profundo y deben navegar por el antiguo y serpenteante curso del canal del río Miramichi ahogado a través de la bahía interior.
Miramichi Port Committee Inc. (MPCI) posee y opera la terminal marítima situada cerca del puente Morrisey en Miramichi West (la antigua ciudad de Newcastle). El enfoque de MPCI es proporcionar logística al sector forestal. MPCI comenzó a operar oficialmente en 2004. [26] El sitio contiene aproximadamente 21.625 m 2 (5.34 acres) de propiedad, con una longitud de atraque de 313 my una profundidad de 9 m. Dos cobertizos de almacenamiento sin calefacción se encuentran en la propiedad que contiene 10,300 m 2 y 2325 m 2 de área de almacenamiento cerrada. Hay un área de almacenamiento abierta de 9000 metros cuadrados. [27]
Carril
La línea norte del Canadian National Railway (CN) entre Moncton y Campbellton pasa por Miramichi. Miramichi fue servida por New Brunswick East Coast Railway (NBECR) hasta que fue comprada por CN en 2008. [28] Via Rail ofrece servicio de pasajeros en esta línea en la estación de tren de Miramichi a través del tren Ocean a Montreal y Halifax.
Aire
Miramichi se encuentra a 90 minutos en automóvil de dos aeropuertos internacionales ( Aeropuerto Internacional de Fredericton , Aeropuerto Internacional de Greater Moncton ) con vuelos nacionales e internacionales programados. Además, la Comisión del Aeropuerto Miramichi opera el Aeropuerto Miramichi (YCH) en el antiguo sitio de CFB Chatham .
arte y Cultura
Raíces
Como en otras regiones de las Marítimas , la cultura Miramichi está firmemente arraigada en las tradiciones Mi'kmaq , Acadiense , Inglesa , Escocesa e Irlandesa de la población fundadora de la región, particularmente en las industrias de pesca, navegación y madera. Cada curva de los ríos, desde Push and Be Damned Rapids hasta Turnip Patch tiene un nombre distintivo. Estas raíces y las vidas de sus antepasados sirvieron de inspiración para las novelas del autor local David Adams Richards , los cuentos y el folclore de Herb Curtis y los libros de ficción y no ficción del escritor de Chatham Raymond Fraser . La primera novela histórica de la autora local joven Valerie Sherrard , Three Million Acres of Flame , trata sobre el incendio Miramichi de 1825 , uno de los incendios terrestres más grandes registrados en la historia de América del Norte.
Dicción adecuada
Los miramichiers hablan inglés, aunque algunos residentes exhiben una lengua vernácula, aparentemente un derivado del inglés marítimo , que los forasteros no entienden fácilmente [ cita requerida ] . Una pequeña parte de este lenguaje ha sido capturado en el libro de Herb Curtis de 1991, Look What the Cat Drug In: A Miramichi Dictionary y de Doug Underhill en 1996 City of Miramichi: An Interpretive Guide .
Festivales
Los festivales locales que celebran la cultura Miramichi y las raíces ancestrales de los colonos originales incluyen:
- Festival de canciones populares de Miramichi
- Pow-wows anuales organizados en la cercana Eel Ground First Nation y la Metepenagiag Mi'kmaq Nation
- La Fête Nationale des Acadiens — Día de Acadie
- Festival Escocés Miramichi
- Festival irlandés de Canadá en el Miramichi
- Festival del violín de Miramichi
Otros festivales locales incluyen: [29]
- Festival de los días de Canadá
- Festival Miramichi Rock 'n Roll
- Salmón Miramichi Clásico
- Exposición Miramichi
Periódicos
- El líder de Miramichi
- The Telegraph-Journal
Radio
- CJFY-FM 96.5 y 107.7 Radio LIFE, FM
- CFAN-FM 99.3 El río, FM
- CHHI-FM Rebobinado 95.9, FM
- CKMA-FM 93.9 Radio Miracadie, FM
Recreación
La ciudad ofrece una gama completa de programas e instalaciones de deportes de verano e invierno , que incluyen centros de recreación, piscinas, un campo de golf y pistas de patinaje , curling y hockey sobre hielo . Sin embargo, la ciudad es más conocida como un paraíso para los entusiastas de los deportes al aire libre. El río ofrece oportunidades en aguas bravas para navegar en canoa y kayak , y pescar salmón del Atlántico y truchas de arroyo . Aproximadamente la mitad de la captura deportiva de salmón del Atlántico en América del Norte se desembarca en el río Miramichi y sus afluentes. Las cálidas aguas de la bahía de Miramichi ofrecen un escenario ideal para los amantes de la navegación durante el verano. Los inviernos nevados son recibidos por esquiadores de fondo y motonieves. Una extensa red de senderos está disponible para practicar senderismo , ciclismo , observación de aves , esquí y motos de nieve . La tirolina más larga de New Brunswick se encuentra a solo 30 minutos a las afueras de Miramichi. Cruza el ramal Little South-West del río Miramichi, en una línea de 1100 ', y nuevamente en una línea de 800'.
Deportes de equipo
Miramichi tiene varios equipos deportivos, incluidos dos equipos de hockey sobre hielo. La pista de patinaje de los Timberwolves de Miramichi de la Liga Marítima de Hockey Juvenil es el Centro Cívico de Miramichi .
El equipo de béisbol de la ciudad, los Chatham Ironmen, ganador de los nacionales canadienses de béisbol senior de 1995, juega en la liga de béisbol senior de New Brunswick en el Ironmen Field.
Educación
Miramichi cuenta con 11 escuelas públicas operadas por el Departamento de Educación de New Brunswick . La educación postsecundaria, que incluye un componente de educación a distancia de la Universidad de New Brunswick , se ofrece principalmente a través del campus Miramichi del New Brunswick Community College .
Escuelas publicas Distrito Escolar Francophone Sud :
Distrito Escolar Anglófono Norte de New Brunswick (inglés):
| Escuelas privadas
| Post secundario
|
Demografía
Censo | Población | |
---|---|---|
Chatham | Newcastle | |
1871 | 3000 | 1500 |
1901 | 4.868 | 2.507 |
1911 | 4.666 | 2,945 |
1921 | 4.506 | 3,507 |
1931 | 4.017 | 3.383 |
1941 | 4.082 | 3,781 |
1951 | 5.223 | 4.248 |
1961 | 7,109 | 5.236 |
1971 | 7.833 | 6.460 |
1981 | 6.779 | 6.284 |
1986 | 6.219 | 5.804 |
1991 | 6.544 | 5.711 |
Miramichi | ||
2001 | 18,508 | |
2006 | 18,129 | |
2011 | 17,811 | |
2016 | 17,537 |
Tendencia de la población [30]
| Lengua materna (2006) [31]
|
Según el censo de Canadá de 2001, había 18.508 personas que residían en Miramichi. Alrededor del 48,1 por ciento eran hombres y el 51,9 por ciento mujeres. [32]
Los niños menores de cinco años representan aproximadamente el 5,0% de la población residente. Esto se compara con el 5,6% de Canadá en general. A mediados de 2001, el 15,5% de la población residente de Miramichi estaba en edad de jubilación (65 años o más para hombres y mujeres) en comparación con el 13,2% en Canadá. La mediana de edad fue de 39,9 años, en comparación con los 37,6 años a nivel nacional.
En 2001, el 97,6% de la población nació en Canadá; El 89,4% afirmó que "solo inglés" era el "idioma (s) que aprendió por primera vez y aún se entendió", mientras que el 8,8% indicó el francés y el 0,7% indicó "tanto inglés como francés". La población era 61,8% católica romana y 33,3% protestante. El 3,8% informó no tener afiliación religiosa.
- Fuente: Censo de 2001 de Statistics Canada [32]
Miramichi se autodenomina "la capital irlandesa de Canadá" y es el hogar de un festival irlandés anual. Es una de las ciudades más irlandesas de Canadá. [32]
Gente notable
Atracciones para visitantes
Río Miramichi
El río Miramichi es el centro de toda la actividad. Las comunidades que componen la ciudad bordean sus márgenes.
Isla Beaubears
La isla Beaubears , ubicada en el medio del río Miramichi entre Newcastle y Nelson-Miramichi, alberga dos sitios históricos nacionales, el sitio histórico nacional Boishébert de Canadá y el sitio histórico nacional de construcción naval de la isla Beaubears de Canadá, el monumento a J. Leonard O'Brien. La isla es reconocida por su papel en la expulsión de Acadie y como el antiguo hogar de una importante industria de construcción naval. [33]
Campamento del recinto
También conocido como el punto de Wilson, esta ubicación marca el área de Miramichi que fue desarrollada por primera vez por los colonos. Junto con Beaubear's Island, estuvo involucrado en la Expulsión Acadia. Ahora sirve como campamento y contiene kilómetros de hermosos senderos para caminar.
The Enclosure Campground también tiene un restaurante y un bar, Flo's Hideaway, que organiza bodas y fiestas de hasta 250 personas. El campamento tiene 99 sitios que son privados y semiprivados.
French Fort Cove
French Fort Cove es un parque natural ubicado entre Newcastle y Nordin. El parque contiene senderos para caminar regulares y avanzados, piragüismo, kayak, botes de remo, un parque infantil y una heladería. El parque alberga muchos eventos y actividades durante el verano.
Es el antiguo emplazamiento de un molino, un aserradero y un astillero. También es la antigua ubicación de una cantera de roca que se utilizó para construir muchos edificios locales y el Bloque Langevin de la Colina del Parlamento , entre otros.
Es el escenario de la leyenda local de la monja sin cabeza . [34]
Middle Island
Middle Island fue utilizada como estación de cuarentena cuando, en 1847, el tifus y la escarlatina se extendieron por todo el barco Looshtauk mientras cruzaba el Océano Atlántico. De los 462 pasajeros a bordo, al menos 146 personas murieron en el camino y 96 murieron en cuarentena. [35] Inicialmente, los que murieron en la isla fueron enterrados en ataúdes, pero a medida que el número de muertos siguió aumentando, los lugares de descanso personal ya no podían ser una opción. Esto resultó en la colocación de grandes fosas comunes en la isla. Algunas de estas tumbas fueron descubiertas en 1996.
Muchas personas pueden rastrear sus raíces familiares hasta el viaje que emprendieron los Looshtauk. La isla ahora sirve como un lugar turístico y un monumento.
Casa Rankin
Alexander Rankin y James Gilmour llegaron al área en 1812 para establecer una empresa de construcción naval y de madera (Gilmour, Rankin & Co.) en Douglastown (entonces conocida como Gretna Green). Rankin House fue construida en 1837 como el hogar de Alexander Rankin y ahora es un museo que contiene una colección de objetos relacionados con la vida temprana en New Brunswick. Está ubicado en Douglastown en la King George Highway. [36]
Museo de Historia Natural de Miramichi
El Museo de Historia Natural de Miramichi (c. 1908 a 1909) está designado como Lugar Histórico Local. [37]
Muelle de Ritchie
Ritchie Wharf es un parque ubicado en el paseo marítimo de Newcastle-Miramichi. Es el lugar de muchos eventos que tienen lugar en el río y, a menudo, es el lugar elegido por los músicos locales.
Su paseo marítimo está lleno de restaurantes, galerías de arte y tiendas de recuerdos, y también es la ubicación de un centro de información turística. Además, hay un parque infantil con un pequeño parque acuático.
Hospital marino (marineros)
El Hospital Marino se construyó entre 1830 y 1831 y se utilizó para brindar atención a los miembros de la comunidad naviera involucrados en el comercio de madera. Es el hospital marino más antiguo de Canadá y ahora sirve como sala para una iglesia local y el público en general. Abrió sus puertas por última vez a los pacientes en 1921 y fue designado Sitio Histórico Nacional de Canadá en septiembre de 2000. [38]
Ciudad gemela
- Monaghan , Irlanda. En 1999, Miramichi se hermana con el condado de Monaghan en Irlanda . Monaghan, un condado de unas 55.000 personas, se encuentra en el noreste de la República de Irlanda, en la frontera con Irlanda del Norte. Este vínculo denota los fuertes lazos ancestrales entre Irlanda y New Brunswick y Canadá en general. Cada año, las delegaciones de Monaghan y Miramichi intercambian visitas.
Clima
Miramichi disfruta de un clima fresco y húmedo con una temperatura media anual de 4,7 ° C (40,5 ° F). La temperatura media de enero es de -10,8 ° C (12,6 ° F), [39] y la temperatura media de julio es de 19,1 ° C (66,4 ° F). [39] La proximidad al Golfo de San Lorenzo tiende a moderar el clima invernal, pero el aire del Ártico a veces penetra en la zona durante el invierno. La ciudad tiene un promedio de aproximadamente 1.072 mm (42,2 pulgadas) [39] de precipitación por año, con aproximadamente 291,4 cm (114,7 pulgadas) [39] cayendo en forma de nieve. Los inviernos de Miramichi son más soleados que en casi cualquier otro lugar de Canadá, con un promedio de 120 horas de sol brillante en enero. Miramichi promedia 251,2 [39] horas de sol brillante en julio.
La temperatura más alta jamás registrada en Miramichi fue de 38,9 ° C (102 ° F) el 18 y 19 de agosto de 1935. [40] La temperatura más fría jamás registrada fue de -41,7 ° C (-43 ° F) el 19 de enero de 1925. [41]
Datos climáticos para el aeropuerto de Miramichi , 1981-2010 normales, extremos 1873-presente [a] | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro de humidex alto | 15,8 | 15.0 | 28,0 | 29,8 | 37,6 | 44,1 | 49,9 | 43,6 | 39,4 | 31.0 | 25,3 | 18.0 | 49,9 |
Registro alto ° C (° F) | 13,6 (56,5) | 15,3 (59,5) | 26,3 (79,3) | 29,5 (85,1) | 35,3 (95,5) | 36,7 (98,1) | 37,0 (98,6) | 38,9 (102,0) | 35,9 (96,6) | 28,9 (84,0) | 21,1 (70,0) | 15,6 (60,1) | 38,9 (102,0) |
Promedio alto ° C (° F) | −5 (23) | −2,8 (27,0) | 2,1 (35,8) | 8,5 (47,3) | 16,3 (61,3) | 22,2 (72,0) | 25,2 (77,4) | 24,6 (76,3) | 19,5 (67,1) | 12,3 (54,1) | 4,9 (40,8) | −1,3 (29,7) | 10,5 (50,9) |
Media diaria ° C (° F) | −10,8 (12,6) | −8,9 (16,0) | −3,4 (25,9) | 3,2 (37,8) | 10,0 (50,0) | 15,7 (60,3) | 19,1 (66,4) | 18,5 (65,3) | 13,5 (56,3) | 6,9 (44,4) | 0,7 (33,3) | −6,2 (20,8) | 4,9 (40,8) |
Promedio bajo ° C (° F) | −16,6 (2,1) | −14,9 (5,2) | −8,9 (16,0) | −2,1 (28,2) | 3,7 (38,7) | 9,3 (48,7) | 13,0 (55,4) | 12,3 (54,1) | 7,4 (45,3) | 1,5 (34,7) | −3,4 (25,9) | −11,1 (12,0) | −0,8 (30,6) |
Registro bajo ° C (° F) | −41,7 ( −43,1 ) | −39,4 (−38,9) | −32,2 (−26,0) | −20 (−4) | −8,9 (16,0) | −2,2 (28,0) | 2,8 (37,0) | 0,6 (33,1) | −5 (23) | −11,1 (12,0) | −24,4 (−11,9) | −34,4 (−29,9) | −41,7 ( −43,1 ) |
Récord de sensación térmica baja | −48,0 | −46,0 | −36,0 | −24,7 | −13,3 | −2,1 | 0.0 | 0.0 | −7,6 | −13,1 | −28,8 | −40,4 | −48,0 |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 87,0 (3,43) | 70,9 (2,79) | 90,8 (3,57) | 84,9 (3,34) | 99,5 (3,92) | 86,3 (3,40) | 99,9 (3,93) | 93,1 (3,67) | 84,5 (3,33) | 89,7 (3,53) | 100,6 (3,96) | 85,3 (3,36) | 1.072,4 (42,22) |
Precipitación media mm (pulgadas) | 21,5 (0,85) | 18,1 (0,71) | 34,1 (1,34) | 58,7 (2,31) | 97,5 (3,84) | 86,3 (3,40) | 99,9 (3,93) | 93,1 (3,67) | 83,8 (3,30) | 87,0 (3,43) | 75,2 (2,96) | 38,6 (1,52) | 793,9 (31,26) |
Nevadas promedio cm (pulgadas) | 70,4 (27,7) | 54,6 (21,5) | 59,6 (23,5) | 25,8 (10,2) | 1,7 (0,7) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 0,0 (0,0) | 2,6 (1,0) | 26,8 (10,6) | 49,9 (19,6) | 291,4 (114,7) |
Días de precipitación promedio (≥ 0.2 mm) | 13,2 | 10,6 | 13,6 | 14,6 | 15,6 | 13,5 | 14,7 | 12,6 | 12,0 | 13,4 | 14,5 | 13,3 | 161,7 |
Días lluviosos promedio (≥ 0.2 mm) | 3,5 | 3.3 | 6.6 | 11,7 | 15,4 | 13,5 | 14,7 | 12,6 | 12,0 | 13,4 | 11,5 | 5.8 | 123,9 |
Días nevados promedio (≥ 0.2 cm) | 12,0 | 9.1 | 9,8 | 5.3 | 0,56 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0,48 | 5.5 | 10,2 | 52,9 |
Media de humedad relativa (%) | 69,4 | 64,4 | 63,3 | 58,1 | 55,2 | 53,5 | 55,5 | 55,3 | 57.7 | 58,3 | 69,6 | 71,1 | 61,0 |
Promedio de horas de sol mensuales | 119,8 | 122,4 | 153,8 | 157,4 | 200,4 | 234,7 | 251,2 | 226,7 | 171,7 | 142,7 | 91,2 | 101,7 | 1.973,7 |
Porcentaje posible de luz solar | 43,0 | 42,4 | 41,8 | 38,7 | 43,0 | 49,5 | 52,4 | 51,4 | 45,5 | 42,2 | 32,3 | 38,2 | 43,4 |
Fuente: Environment Canada [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] |
Ver también
Comunidades fundadoras:
- Nelson
- Chatham
- Douglastown
- Loggieville
- Newcastle
- Napan
Otro:
- Historia de las provincias marítimas de Canadá
- Lista de comunidades en New Brunswick
Referencias
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Notas al pie
- ↑ Los datos climáticos se registraron en Chatham desde enero de 1873 hasta abril de 1947 y en el aeropuerto de Miramichi desde enero de 1943 hasta el presente.
enlaces externos
- Página web oficial
Coordenadas : 47 ° 01′21 ″ N 65 ° 30′32 ″ W / 47.02250 ° N 65.50889 ° W / 47,02250; -65.50889