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Miroslav (Friedrich) Navratil (19 de julio de 1893 - 7 de junio de 1947) fue un soldado, piloto y general croata que sirvió en los ejércitos de Austria-Hungría , el Reino de Yugoslavia y el Estado Independiente de Croacia .

Hasta el final de la Primera Guerra Mundial [ editar ]

Navratil nació en Sarajevo en el Condominio de Bosnia y Herzegovina . Asistió al gimnasio en Sarajevo y terminó la escuela de cadetes en Graz . En la Primera Guerra Mundial sirvió en el ejército de Austria-Hungría , como piloto de combate en las Tropas de Aviación Imperial y Real . Mientras estuvo en los frentes oriental e italiano, logró una victoria con el Flik 41J el 14 de abril de 1918, antes de asumir el mando del Flik 3J el 9 de junio de 1918. Flying Albatros D.IIIs , logró nueve victorias más. [1]

El Albatros DIII pilotado por Navratil en agosto de 1918.

Alcanzó el rango de Oberleutnant. [2] Su racha de la victoria se extendió hasta el 31 de agosto, cuando derribó un Bristol F.2 Fighter , pero perdió a sus cuatro pilotos inexpertos en el proceso. Navratil se culpó a sí mismo por su pérdida. Se apartó en gran medida de las operaciones de combate. El 21 de octubre, durante un vuelo de prueba de un Albatros D.III , su asiento se rompió y resultó herido en el aterrizaje forzoso resultante. No se recuperó antes del Armisticio. [3]

Entre las guerras mundiales [ editar ]

En 1918, Austria-Hungría se disolvió y Navratil se trasladó al recién formado Reino de los serbios, croatas y eslovenos , donde asumió un puesto en el ejército real. Ascendió al rango de coronel, pero finalmente se retiró del ejército en 1940 debido a un conflicto con los oficiales serbios dentro de sus filas. [1]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Con el establecimiento del Estado Independiente de Croacia el 10 de abril de 1941, Navratil volvió a entrar en servicio activo. Fue nombrado representante militar en Bucarest . Ocupó el cargo de ministro de las Fuerzas Armadas desde el 2 de septiembre de 1943 hasta el 29 de enero de 1944. Después de ser relevado de su cargo, al parecer debido a quejas sobre la brutalidad del gobierno, viajó a Viena , donde se encontraba su familia y permaneció allí hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. En 1945 se trasladó a Zell am See , donde vivió hasta que las tropas estadounidenses lo localizaron en 1946. Fue extraditado a la Yugoslavia comunista en diciembre de 1946. En Zagreb fue condenado a muerte acusado de crímenes de guerra [3] y ejecutado el 7 de junio de 1947.[1]

Premios [ editar ]

  • Orden de la Corona del Rey Zvonimir con Espadas - Septiembre de 1943

Notas [ editar ]

  1. ↑ a b c Eleršek, Leonard (noviembre de 2008). "Miroslav Navratil, dvostruki como austrougarskog zrakoplovstva" . Hrvatski vojnik (en croata) (213). Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2013 . Consultado el 7 de abril de 2013 .
  2. ^ Friedrich Navratil , El aeródromo
  3. ^ a b Ases austro-húngaros de la Primera Guerra Mundial . pag. 81.

Referencias [ editar ]

  • O'Connor, Dr. Martin: Ases del aire del Imperio austrohúngaro 1914-1918 . Prensa de máquinas voladoras, Mountain View (California) 1986, ISBN 1-891268-06-6 
  • Tko je tko u NDH , "Miroslav Navratil". Minerva. Zagreb, 1997.
  • Canta, Christopher. Ases austrohúngaros de la editorial Osprey Publishing de la Primera Guerra Mundial , 2002. ISBN 1-84176-376-4 , ISBN 978-1-84176-376-7 .