El cañón autopropulsado de 155 mm Mk F3, o el Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur (Cn-155-F3-Am), fue desarrollado a principios de la década de 1950 por el ejército francés para reemplazar sus cañones autopropulsados estadounidenses M41 Gorilla de 155 mm. . El Mk F3 es el carro de cañón motorizado de 155 mm más pequeño y ligero jamás fabricado y, debido a su tamaño y bajo coste, ha tenido un éxito considerable en el mercado de exportación. Construido sobre un chasis de tanque ligero AMX-13 modificado, el Mk F3 es novedoso al incorporar espacio en el interior para solo dos de los ocho tripulantes requeridos (los otros viajan en vehículos de apoyo). Esto permite colocar el cañón de 155 mm en un chasis más pequeño que el empleado por otros ejércitos, pero expone a los miembros de la tripulación externos al fuego enemigo y otros peligros.
Mk F3 de 155 mm | |
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Tipo | Artillería autopropulsada |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1962-presente |
Usado por | Ver operadores |
Historial de producción | |
Diseñado | 1959 [1] |
Fabricante | GIAT |
Producido | 1962-1997 |
No. construido | 621 |
Especificaciones | |
Masa | 17,41 toneladas |
Largo | 6,22 m (20 pies 5 pulgadas) |
Ancho | 2,72 m (8 pies 11 pulgadas) |
Altura | 2.085 m (6 pies 10 pulgadas) |
Tripulación | 2 + 2 en el vehículo Tripulación de 8 hombres para disparar el arma |
Cáscara | Carga separada en bolsa de carga y proyectil de 44 kg (97 lb) |
Calibre | 155 mm L / 33 calibre |
Recámara | Tornillo interrumpido |
Retroceso | Hidroneumático |
Carro | Rastreado |
Elevación | -6 ° a + 75 ° |
atravesar | 360 ° |
Velocidad de salida | 725 m / s (2380 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 20 km (12 millas) |
Armadura | 20 mm (0,79 pulgadas) |
Armamento principal | Obús de 155 mm de calibre 33 |
Motor | Motor de gasolina SOFAM modelo 8Gxb de 8 cilindros refrigerado por agua de 250 HP |
Potencia / peso | 14,4 CV / tonelada |
Suspensión | Barra de torsión con amortiguadores |
Rango operacional | 300 km (190 millas) |
Velocidad máxima | 60 km / h (37 mph) en carretera |
Diseño
El Mk F3 es esencialmente un chasis de tanque ligero AMX-13 modificado con la polea tensora trasera quitada y el casco modificado para aceptar un cañón de 155 mm y sus mecanismos de retroceso, elevación y desplazamiento, incluidas dos palas traseras que se invierten en el suelo para brindar mayor estabilidad. al disparar. El arma está acompañada por un camión 6x6 o un AMX-VCA que transporta al resto de la tripulación del arma de 8 hombres y 25 proyectiles. [2]
El F3 disparó el proyectil estándar de alto explosivo de 155 mm y también es capaz de disparar el humo, la iluminación y las rondas asistidas por cohetes. El alcance efectivo es de 20.050 m con proyectiles HE de 43,75 kg. [2]
El casco del Mk F3 es de armadura de acero totalmente soldado que mide de 10 a 20 mm, lo que proporciona a los dos ocupantes protección contra el fuego de armas pequeñas y las astillas de los proyectiles. El diseño es convencional, con el compartimiento del conductor en la parte delantera a la izquierda, el compartimiento del motor a la derecha y el cañón de 155 mm arriba en la parte trasera. Un salpicadero está montado en la parte delantera del casco para evitar que el agua suba por la placa del glacis cuando el vehículo vadeando corrientes. A menudo se lleva una rueda de carretera de repuesto en la placa de glacis. El conductor tiene una escotilla de una sola pieza que se abre hacia la izquierda y está provisto de tres periscopios de luz diurna , el central de los cuales es reemplazable por un periscopio de intensificación de imagen (o térmico) para conducción nocturna. El comandante está sentado detrás del conductor y tiene una escotilla de dos piezas que se abre a ambos lados. El comandante también cuenta con tres periscopios de luz diurna. El diseño del Mk F3 carece de cualquier tipo de protección química nuclear-biológica (NBC) para su tripulación. [2]
La suspensión de la barra de torsión consta de cinco ruedas de carretera de un solo neumático con la rueda dentada motriz en la parte delantera y la quinta rueda de carretera actuando como loca. Hay tres rodillos de retorno de la pista. Las primeras y últimas estaciones de rueda de carretera tienen amortiguadores hidráulicos. Las pistas de acero se pueden equipar con almohadillas de goma si es necesario. Se proporcionan contenedores de estiba a lo largo de cada lado de la parte superior del casco. El equipo estándar incluye un altavoz y un carrete de cable con 400 m de cable. [2]
Historia
A principios de la década de 1950, el ejército francés deseaba reemplazar sus viejos obuses estadounidenses M41 con un diseño autóctono, basado en el chasis del tanque ligero AMX-13. El Mk F3 entró en producción en 1959. [1] Su bajo costo y peso ligero lo convirtieron en un sistema de armas muy popular en el mercado de exportación. Se exportó a varios países de América del Sur y Medio Oriente, y permaneció en producción hasta principios de la década de 1980, mucho después de que el ejército francés se hubiera convertido al sistema de artillería autopropulsada GCT de 155 mm totalmente cerrado .
Producción
El cañón de 155 mm, un derivado del Obusier de 155 mm Modèle 50 , fue diseñado por el Atelier de Construction de Tarbes (ATS), y el chasis por el Atelier de Construction Roanne (ARE). La integración del cañón con el chasis y todas las pruebas de disparo fueron realizadas por el Etablissement d'Etudes et de Fabrications d'Armement de Bourges (EFAB). Debido a que el ARE se estaba preparando para la producción del tanque de batalla principal AMX-30 , la producción de toda la familia de tanques AMX-13, incluido el cañón autopropulsado F3 de 155 mm, se transfirió a Mécanique Creusot-Loire . [2] La producción total del Mk F3 ascendió a 621 cañones. A partir de 1993, Mécanique Creusot-Loire se convirtió en Giat Industries, [3] y en 2006 pasó a llamarse Nexter . En 1997, Francia suministró los últimos 10 sistemas Mk F3 de 155 mm a Marruecos. [2]
Historia del combate
Fue utilizado por Al Jahra Force durante la Guerra de Kippur en el frente sirio . Marruecos usó su mk F3 durante la Guerra del Sáhara Occidental .
Irak capturó o destruyó 80 de estas armas durante la invasión de Kuwait . [4]
Variantes
- GIAT ha ofrecido el Mk F3 con motores Detroit Diesel 6V-53T y Baudouin 6F 11 SRY. [2]
- Variante mejorada de RDM Technology : en 1991, la empresa holandesa RDM Technology fue contratada para actualizar 22 Mk F3 en servicio con Qatar . Fueron equipados con un motor diesel turboalimentado Detroit Diesel Modelo 6V-53T y una nueva transmisión. [2]
- El cañón CITER 155 mm L33 reutilizó muchos componentes del Mk F3. [5]
- 155 mm Mk F3 con artillería de calibre 155 mm / 39 : diseño propuesto con un cañón más largo. [2]
Operadores
Operadores actuales
- Argentina - 24, [2] que se reemplazarán por 36 obuses M109 [6]
- Chipre - 12 [2] [7]
- Ecuador - 10 o 12, [2] 5 en servicio a partir de 2019[actualizar][8]
- Kuwait - 18, en reserva en 2002 [2] [9]
- Marruecos - 98, [2] 90 en servicio a partir de 2019[actualizar][10]
- Qatar - 28, 22 actualizado desde 1991 [2] [11]
- Emiratos Árabes Unidos - 18 [2] [12]
- Sudán : 6 [2] o 10 [13]
Antiguos operadores
- Chile - 20 [2] (8 unidades compradas a Francia en la década de 1970 y 12 unidades de segunda mano compradas a Bélgica en la década de 1990. Todas han sido retiradas del servicio, reemplazadas por 48 M-109) [ cita requerida ]
- Francia
- Perú - 12 [2]
- Venezuela - 12 a 20, [2] reemplazado por 2S19 Msta-S [14]
Referencias
Notas
- ^ a b "AMX 13 F3 AUTOMOUVANT 155" . chars-francais.net (en francés). 2018 . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Foss, Christopher F. (12 de febrero de 2002). "Cañón autopropulsado Giat Industries 155 mm Mk F3". Armadura y artillería de Jane 2002-2003 .
- ^ Forecast International (abril de 1997). "Obús autopropulsado Mark F3 de 155 mm" . Pronóstico de vehículos militares .
- ↑ "Kuwait había prestado una batería de cañones Mk F3 SP franceses de 155 mm a Irak durante la guerra Irán-Irak y otros 80 cayeron en manos iraquíes después de la invasión". / Ejércitos de la Guerra del Golfo. Gordon L. Rottman, Ronald Volstad. Publicación de Osprey. 1993. P.49
- ^ Foss, Christopher F. (21 de febrero de 2002). "Obús de 155 mm L33 X1415 CITEFA Modelos 77 y 81". Armadura y artillería de Jane 2002-2003 .
- ^ El ejército argentino planea comprar obuses ligeros OTO-Melara MOD-56 y obuses M109 de 155 mm - Armyrecognition.com, 21 de diciembre de 2013
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 96.
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 414.
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 352.
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 359.
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 364.
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 373.
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 493.
- ^ El equilibrio militar 2019 , p. 434.
Bibliografía
- Trewhitt, Philip (1999). Vehículos blindados de combate . Nueva York, NY: Amber Books. pag. 115. ISBN 0-7607-1260-3.
- El equilibrio militar 2019 . Instituto Internacional de Estudios Estratégicos . Febrero de 2019. ISBN 978-1857439885.
- Offord, coronel E. F (1967). Armadura en el perfil no 12 .
- Lau, Peter (2006). El tanque ligero AMX-13, volumen 1: chasis .
- Lau, Peter (2006). El tanque ligero AMX-13, volumen 2: torreta .
enlaces externos
- History, Characteristics & Photo Gallery - Site Chars Francais.net , consultado el 8 de marzo de 2009 (en francés)