Modern Railways es una revista mensual británica que cubre laindustria del transporte ferroviario , que fue publicada por Ian Allan hasta marzo de 2012 y Key Publishing desde entonces. Se ha publicado desde 1962. La revista se basó originalmente en Shepperton, Middlesex.
Editor | Philip Sherratt |
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Categorías | Transporte ferroviario |
Frecuencia | Mensual (cuarto jueves) |
Circulación | 16.000 [1] |
Editor | Publicación clave |
Fundador | Geoffrey Freeman Allen |
Año de fundación | 1962 |
País | Reino Unido |
Basado en | Tunbridge Wells , Inglaterra |
Idioma | Inglés británico |
Sitio web | https://modern-railways.keypublishing.com |
ISSN | 0026-8356 |
Siempre ha estado dirigido tanto a profesionales ferroviarios como a aficionados serios, un objetivo que deriva de sus orígenes como una fusión de la revista de entusiastas Trains Illustrated y la revista de la industria The Locomotive de la mano de su primer editor Geoffrey Freeman Allen .
Actualmente está editado por Philip Sherratt después de la jubilación de James Abbott. [2] Los colaboradores habituales incluyen Roger Ford , Ian Walmsley, [3] Alan Williams y Tony Miles. La gran sección que Roger Ford escribe con regularidad se llama "Fuentes informadas". Eso de Ian Walmsley se llama 'Pan Up'.
Trenes ilustrados
La primera edición de Trains Illustrated se publicó a principios de 1946. Debido a la escasez de papel de la posguerra, los números 1 a 8 aparecieron a intervalos variados en 1946 y 1947. Desde el número 9 (abril de 1948) se publicó trimestralmente, desde el número 14 ( Agosto-septiembre de 1949) se convirtió en una publicación bimensual y, a partir del número 17 (febrero de 1950), se convirtió en una publicación mensual. El número final bajo ese título fue el volumen XIV, n. ° 159 (diciembre de 1961), después del cual la secuencia continuó bajo el título Modern Railways .
Los primeros números fueron editados por Ian Allan y OJMorris, con Cecil J Allen tomando el relevo del número 5 y G. Freeman Allen del número 20; permaneció como editor hasta diciembre de 1961.
Primera edición
La primera edición de Modern Railways se publicó en enero de 1962 como Volumen XV, núm. 160 en una secuencia que continúa desde Trains Illustrated . [4] Incluía un prefacio del Dr. Richard Beeching , entonces presidente de la Comisión de Transporte Británica , quien escribió:
"Los miles que leen su diario todos los meses obtienen de él una gran cantidad de información útil y de placer sobre las actividades de los ferrocarriles británicos. Siento que compartimos puntos en común, ya que sus lectores son nuestros amigos y los suyos, y nos por su éxito en mantener y aumentar su interés. En particular, hemos llegado a esperar de usted, y valoramos, el tipo de comentario bien informado sobre nuestros asuntos que es la marca de una revista viva y competente. Como los ferrocarriles, Trenes Illustrated avanza ahora hacia una nueva era y creo que es totalmente apropiado que elijas Modern Railways como tu nuevo título. Lo que para ti es simplemente un nuevo nombre es un objetivo muy buscado para nosotros. Que ambos avancemos hacia nuevos y gratificante éxito ".
Un artículo de fondo de la edición analizó las operaciones de tráfico pico en la estación de tren de Reading en los días previos a la Navidad de 1960, declarando:
"Leer ... no tiene una escasez desesperada de plataformas ni una complicación paralizante de diseño ..."
Galería
Placa de identificación de British Rail Class 90 número 90006
Número 90006 pasando la estación de tren de Marks Tey
Ver también
Referencias
- ^ "Publicidad con la revista Modern Railways" . Publicación clave . Consultado el 27 de abril de 2014 .
- ^ "Nuevo editor de ferrocarriles modernos" . Ferrocarriles modernos . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ Ian, Walmsley. "Ian Walmsley LinkdIn" .
- ^ Pub de ferrocarriles modernos . Ian Allan, 1962
Bibliografía
- Joyce, Antony (1990). " Ferrocarriles modernos - tres décadas". Ferrocarriles modernos . 47 : 232–3.
- Ian Allan Ltd (1967). Veinticinco años, 1942-1967 . Ian Allan.