Empresa de herramientas modernas


Modern Tool Company , también conocida como People's Market House, es un edificio histórico ubicado en Erie , condado de Erie, Pensilvania . Es un gran edificio ecléctico de ladrillo en forma de U construido por etapas entre 1895 y 1928. El edificio mide 218 pies por 330 pies. La primera sección se construyó en 1895, como People's Market House. Tiene 3 + 12 pisos y tiene un gran pabellón central con alas flanqueantes de dos pisos y techo a dos aguas. El lado de State Street se construyó en cinco secciones entre 1916 y 1924. El bloque norte se añadió alrededor de 1928. Cuenta con ventanas palladianas y una torre de esquina. El edificio original albergó un mercado público hasta 1902, después de lo cual fue arrendado a Modern Tool Company, un fabricante de máquinas herramienta. [2]

Calvin N. Payne fundó Modern Tool Company en 1898. A partir de 1904, él y su hijo Frank experimentaron con automóviles. Gilbert Loomis, que anteriormente dirigió Loomis Auto Car Company, se unió a Modern Tool en el desarrollo de un automóvil en 1906. Sin embargo, rápidamente dejó la empresa y se unió a Speedwell Motor Car Company . En 1907 comenzó la producción de automóviles con el nombre de marca Payne-Modern . [3]

El Payne-Modern se ofreció con cuatro o seis cilindros ; Ambos motores eran unidades de válvulas en cabeza refrigeradas por aire construidas en una configuración en "V". La transmisión fue patentada con cuatro velocidades hacia adelante y hacia atrás. La suspensión era novedosa con resortes semielípticos colocados en un ángulo de 15 grados con los extremos exteriores sobre el marco y los extremos interiores debajo. En el Payne-Modern no había palancas manuales exteriores, la palanca de cambio estaba ubicada en el volante . La transmisión final fue por eje . Con carrocerías runabout o touring , el cuatro cilindros tenía un precio de $2.200 (equivalente a $71.940 en 2023) mientras que el de seis cilindros tenía un precio de $4.000, equivalente a $130.800 en 2023. [3]

Probablemente la complejidad de los automóviles obstaculizó su producción y el Payne-Modern se suspendió en 1908. [3]