Un runabout es un estilo de carrocería de automóvil que fue popular en América del Norte hasta aproximadamente 1915. Era un estilo básico y ligero sin parabrisas, techo o puertas y una sola fila de asientos. Los fugitivos eventualmente se volvieron indistinguibles de los roadsters y el término dejó de usarse en los Estados Unidos. El enfoque se ha convertido en el moderno " automóvil urbano ".
Descripción e historia
El runabout era un automóvil abierto ligero y económico [1] [2] con carrocería básica y sin parabrisas, techo ni puertas. [1] La mayoría de los fugitivos tenían una sola fila de asientos, proporcionando asientos para dos pasajeros. [1] [2] [3] Algunos también tenían un asiento retumbante en la parte trasera para proporcionar asientos opcionales para uno o dos pasajeros más; [1] [3] los que no tenían asientos ruidosos pueden haber tenido en su lugar una plataforma de maletero, una caja o un tanque de combustible. [3] Se diferenciaban de los buggies y los vehículos de ruedas altas principalmente por tener ruedas más pequeñas. [1]
Los primeros fugitivos tenían sus motores debajo de la carrocería hacia el centro del chasis . [1] Esto a veces dificultaba el mantenimiento, como en el Oldsmobile Curved Dash, donde había que quitar la carrocería para acceder al motor. [4] El runabout de Gale resolvió este problema girando la carrocería en la parte trasera del automóvil de manera que pudiera inclinarse para acceder al motor. [4] [5] Algunos fugitivos posteriores tenían el motor en lo que se convirtió en la posición convencional en la parte delantera del automóvil. [1]
Los fugitivos fueron populares en América del Norte desde finales del siglo XIX hasta aproximadamente 1915. [1] Fueron diseñados para un uso ligero en distancias cortas. [6] A mediados de la década de 1910, se volvieron casi indistinguibles de los roadsters . [7]
Ejemplos notables de vehículos fugitivos incluyen el Oldsmobile Curved Dash mencionado anteriormente, que fue el primer automóvil producido en serie , [4] y el Cadillac runabout , que ganó el Trofeo Dewar en 1908 al demostrar su uso de piezas intercambiables . [8]
Uso posterior del término
El GM Runabout de 1964 fue un concept car de tres ruedas que se exhibió por primera vez en Futurama II , parte de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 . El automóvil fue diseñado específicamente para amas de casa y tenía carros de compras desmontables incorporados. [9]
El término "runabout" todavía se usa en el Reino Unido, denotando un automóvil pequeño usado para viajes cortos. [10]
Notas
- ↑ a b c d e f g h Haajanen , 2003 , p. 116.
- ↑ a b Georgano 1973 , p. 216.
- ↑ a b c Clough , 1913 , pág. 258.
- ↑ a b c Sedgwick , 1972 , p. 26.
- ^ Georgano 1971 , p. 86.
- ^ Clough 1913 , p. 325.
- ^ Clough 1913 , págs. 257, 258.
- ^ Posthumus 1977 , p. 48.
- ^ Smith 1993 , p. 238 .
- ^ Anderson y col. 2006 , pág. 750.
Referencias
- Anderson, Sandra; Crozier, Justin; Gilmour, Lorna; Grandison, Alice; McKeown, Cormac; Stibbs, Anne; Summers, Elspeth, eds. (2006). "se desarrolla alrededor de". Collins Diccionario Conciso y Tesauro . Glasgow, Reino Unido: HarperCollins Publishers. pag. 750. ISBN 978-0-00-722971-0.
norte. 1 un coche pequeño utilizado para viajes cortos
- Clough, Albert L. (1913). Un diccionario de términos automovilísticos . The Horseless Age Company. LCCN 13003001 . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
- Georgano, GN , ed. (1971). "Glosario". Enciclopedia de automóviles estadounidenses . Nueva York, NY EE.UU .: EP Dutton. págs. 215–217. ISBN 0-525-097929. LCCN 79147885 .
Se desarrolla alrededor de. Término general para un automóvil ligero de dos pasajeros de principios del siglo XX.
- Haajanen, Lennart W. (2003). Diccionario ilustrado de estilos de carrocería de automóviles . Ilustraciones de Bertil Nydén. Jefferson, NC Estados Unidos: McFarland. ISBN 0-7864-1276-3. LCCN 2002014546 .
- Posthumus, Cyril (1977) [1977]. "El auge del motor". La historia de los coches antiguos y veteranos . John Wood, ilustrador (Phoebus 1977 ed.). Londres: Hamlyn / Phoebus. págs. 36–49. ISBN 0-600-39155-8.
Bajo la observación de RAC, tres autos en existencia fueron completamente desmantelados, sus partes entremezcladas y tres autos nuevos ensamblados, todos funcionando a la perfección, una hazaña que le valió a Cadillac el codiciado Trofeo Dewar.
- Sedgwick, Michael (1972) [1962]. "Capítulo Uno Los Pioneros Días 1769-1904". Coches tempranos . Londres, Reino Unido: Octopus Books. ISBN 0-7064-0058-5.
El Oldsmobile merece su lugar en la historia como el primer ejemplo verdadero de producción en masa, unos 3.750 se produjeron solo en 1903 ... A pesar de la confiabilidad conocida del Oldsmobile, el manual de los fabricantes se lanza en la primera página de texto con la sugerencia alarmante : '¡Primero saquemos el cuerpo'!
- Smith, Michael L. (1993). "Haciendo tiempo" . En Fox, Richard Wightman; Lears, TJ Jackson (eds.). El poder de la cultura: ensayos críticos en la historia de Estados Unidos . Chicago, IL EE. UU .: Universidad de Chicago . págs. 222–243. ISBN 0-2262-5955-2.