ModiLuft
ModiLuft era una aerolínea privada con sede en Delhi , India . Operó en rutas nacionales hasta que cerró en 1996. Mantuvo altos estándares en seguridad de vuelo, mantenimiento en tierra y puntualidad gracias al apoyo de Lufthansa AG. Los aviones de ModiLuft se configuraron en primera clase, clase ejecutiva y económica, lo que la convirtió en la única aerolínea privada en India durante su tiempo en volar una configuración de tres clases en rutas nacionales. Utilizaba aviones Boeing 737-200 alquilados a Lufthansa y tenía un historial de vuelo libre de incidentes.
ModiLuft fue una de las primeras aerolíneas posteriores a la desregulación de la India , lanzada en mayo de 1993 por el industrial indio SK Modi, en asociación técnica con la aerolínea de bandera alemana Lufthansa. [6] La aerolínea alemana proporcionó pilotos y capacitó al personal indio de ModiLuft, incluidos pilotos, tripulantes de cabina y mecánicos. Lufthansa Technik proporcionó soporte de mantenimiento, revisión y repuestos. [7]El proyecto de la aerolínea, iniciado en febrero de 1993 por SK Modi, Ashutosh Dayal Sharma y Kanwar KS Jamwal, voló por primera vez desde Nueva Delhi a Mumbai el 5 de mayo de 1993. La aerolínea comenzó a operar dentro de los tres meses posteriores a su concepción, un récord en sí mismo. . Kanwar KS Jamwal, Gerente General de Proyectos, fue responsable de establecer la aerolínea y sus operaciones y formó un equipo de ingenieros y pilotos indios y alemanes. Capitán R L. Kapur, Ala. cdr. S. Raj (Retd.), junto con un equipo de expertos en aerolíneas, ayudaron a cumplir con los estándares de la industria de la aviación y con las Reglas de Aeronaves de la India establecidas por el Director General de Aviación Civil. Los dos primeros grupos de tripulantes de cabina se formaron en las instalaciones de formación de tripulaciones de vuelo de Lufthansa en Frankfurt.Modiluft fue quizás la única aerolínea que logró una utilización promedio de aeronaves de un mínimo de 12 horas por día en Indian Skies.[ cita requerida ]
Las dos compañías se separaron después de que el socio indio acusara a Lufthansa de no cumplir con su compromiso de financiación. A su vez, la aerolínea alemana alegó que ModiLuft había incumplido los pagos de arrendamiento de los cuatro aviones de Lufthansa. La relación entre las dos partes se agrió a mediados de 1996 después de que Modi comenzó a presionar a Lufthansa para que adquiriera una participación de hasta el 40 por ciento en la aerolínea india. [8] En mayo de 1996, Lufthansa anunció que había decidido rescindir su contrato con ModiLuft. [9] El avión perteneciente a Lufthansa quedó en tierra debido al litigio y ModiLuft adquirió el avión Boeing 737-400 de Air UK.como reemplazos. El futuro de ModiLuft, sin embargo, ya estaba sellado y la aerolínea dejó de operar en 1996.
ModiLuft finalmente devolvió el avión de Lufthansa el 30 de septiembre de 1997 como parte de un acuerdo extrajudicial. [10] [11] La propiedad de la aerolínea cambió de manos debido a la falta de fondos y pasó a llamarse Royal Airways, una aerolínea que nunca despegó. El certificado de operador aéreo (AOC) de ModiLuft no había caducado y finalmente fue utilizado por un conjunto diferente de promotores para la aerolínea de bajo costo SpiceJet .
