Hay tres hangares de dirigibles históricos en Moffett Field , en Mountain View, en el sur del Área de la Bahía de San Francisco , California. El Hangar Uno (construido en 1931/2) se basa en una estructura de vigas de acero, mientras que los Hangares Dos y Tres (construidos en 1941/2) son de madera. Se encuentran entre las estructuras independientes más grandes del mundo.
Hangar One se construyó originalmente en la década de 1930 para albergar aeronaves rígidas de la Marina de los EE. UU. , el USS Macon (ZRS-5) en particular. Tiene 200 pies (61 m) de altura y cubre 8 acres (3,2 ha).
Los hangares dos y tres de Moffett Field se construyeron a principios de la Segunda Guerra Mundial para albergar dirigibles de la Marina de los EE. UU. para un programa de defensa costera. Todavía se encuentran entre las estructuras de madera independientes sin soporte más grandes del mundo.
En 1940, la Marina de los EE. UU. propuso al Congreso de los EE. UU. el desarrollo de un programa de estaciones más ligeras que el aire para el patrullaje antisubmarino de la costa y los puertos. Este programa proponía la construcción de nuevas estaciones además de la expansión en Naval Air Stations (NAS) M y Lakehurst.
El contrato original era para hangares de acero en lugar de de madera, de 290 m (960 pies) de largo, 100 m (328 pies) de ancho y 58 m (190 pies) de alto. En cada sitio se incluyeron almacenamiento y servicio de helio, cuarteles para 228 hombres, planta de energía, plataforma de aterrizaje y un mástil de amarre móvil.
El Segundo Proyecto de Ley de Apropiación por Deficiencia de 1941, aprobado el 3 de julio de 1941, introdujo un control estricto de materiales estratégicos como el acero, lo que provocó un cambio en el material de construcción a madera. Los planes estandarizados fueron elaborados por la Oficina de Astilleros y Muelles del Departamento de Marina , con Arsham Amirikian actuando como ingeniero principal.