Bloqueo Molesey
La esclusa fue construida por City of London Corporation en 1815 y fue reconstruida por Thames Conservancy en 1906. Es la segunda más larga del río con 81,78 m (268 pies 4 pulgadas); es el segundo más bajo del río sin mareas y el tercero más bajo, incluido Richmond Lock on the Tideway . Aguas arriba de la esclusa hay amarres para embarcaciones pequeñas, específicamente skiff , paddleboard , alquiler de lanchas rápidas pequeñas y kayaks abiertos , un muelle para embarcaciones turísticas, un quiosco y estacionamiento para furgonetas para helados y refrescos. Unos pocos metros río arriba hay un vertedero lateral y un vertedero frontal combinados seguidos por un ait adjunto , Ash Island. Un remanso bajo contra la orilla opuesta que forma la orilla de las casas a veces llamadas Hampton Riviera continúa hasta una pequeña presa superior.
Molesey Lock está a la vista de los muros del Palacio de Hampton Court en el suroeste de Londres en la orilla opuesta a través de los arcos del Puente de Hampton Court , diseñado por Edwin Lutyens (a 220 m de distancia).
La proximidad de la esclusa a Hampton Court y el alquiler de botes en el sitio lo convirtieron en un lugar popular para los espectadores en las épocas victoriana y eduardiana . La esclusa arbolada atrae a un gran número de visitantes durante nueve meses al año. Las empresas de alquiler de barcos y las ventas de helados atraen a los visitantes en todos los meses excepto en invierno.
Se propuso por primera vez una esclusa en 1802 debido a los bajíos aguas arriba en " Kenton Hedge y Sundbury Flatts above"; la sugerencia no resultó en nada. [2] En 1809 se volvió a presentar la propuesta. El Parlamento aprobó la Ley para la construcción de la esclusa en 1812. [2] La construcción comenzó en 1814 y se inauguró en 1815 con una esclusa de estilo italiano . [2] El primer encargado de la esclusa murió en una carrera de caballos en Moulsey Hurst y su sucesor fue dado de baja después de incidentes de robo en barcazas. [2] En 1853 se realizaron cambios en la esclusa en previsión de niveles más bajos de agua causados por la extracción de agua río arriba. Escaleras para pecesse agregaron a la presa en 1864 y el tobogán para botes se construyó en 1871. [2] Tal fue la popularidad de la navegación que en 1877 la comisión de navegación estacionó un bote y su tripulación en días ocupados sobre la presa en caso de accidentes. [2] La esclusa fue reconstruida en 1906. [2] En la pequeña isla esclusa hay una placa que conmemora a Michael J Bulleid, cuyo trabajo para la conservación del salmón les permite escalar el río.
La esclusa está a 220 metros (720 pies) río arriba del puente Hampton Court en la margen derecha, que aquí es el lado sur. Se puede acceder de inmediato desde Hurst Road / Riverbank (A3050) con aceras y un acceso inclinado y está a 330 metros (1080 pies) de la plataforma en la terminal de la estación de tren de Hampton Court en el mismo banco.
Después del corte de la esclusa se encuentra Tagg's Island, que proporciona amarres para casas flotantes, algunas de las cuales tienen tres pisos de altura. En la orilla de Surrey, aquí está el "Árbol de los ochos", una escultura de metal alta en las afueras del Molesey Boat Club . La orilla izquierda aquí a veces se marca como Hampton Riviera con Swiss Cottage, Astoria Houseboat y una serie de edificios de época en Hampton , como Rotary Court. Garrick's Ait, similar en tamaño a Ash Island, es residencial, junto al ferry Hampton-Molesey Hurst , que circula en verano entre Hampton y el parque Moulsey Hurst en la orilla derecha.
