Holden Monaro

El Holden Monaro ( / m ə ˈ n ɑː r oʊ / Mon-AH-ro ) es un cupé de tracción trasera fabricado por General Motors Holden en Australia de 1968 a 1975 y luego reintroducido de 2001 a 2005. También fue fabricado como una berlina de 4 puertas de 1973 a 1977.

Se han producido tres generaciones del cupé Monaro, la primera cubre las series HK, HT y HG de 1968 a 1971, la segunda cubre las series HQ y HJ de 1971 a 1975, y la tercera cubre las series V2 y VZ de 2001 a 2005.

El cupé Monaro de primera generación también fue fabricado por General Motors South African en 1970 y 1971 en las variantes Holden Monaro GTS y Chevrolet SS, utilizando kits CKD exportados de Australia.

El cupé Monaro de tercera generación se fabricó no solo para el consumo interno australiano, sino también para la exportación como un vehículo con la insignia Chevrolet Lumina (Oriente Medio), Vauxhall Monaro (Reino Unido) o Pontiac GTO (EE. UU.). La tercera generación también fue 'refabricada' en Australia por HSV (Holden Special Vehicles) de 2001 a 2006, comercializada en una gama de derivados de alto rendimiento con la insignia HSV sin la aplicación de la placa de identificación Monaro.

Nombrado en honor a la región de Monaro en Nueva Gales del Sur (aunque pronunciado de manera diferente), el nuevo cupé de Holden se presentó en julio de 1968 con un diseño de techo rígido sin pilares de dos puertas disponible en tres modelos: base, GTS y GTS 327. Las versiones GTS tenían la instrumentación completa. instalado que incluía un tacómetro montado en la consola central. Esta resultó ser una mala ubicación, ya que la rodilla del conductor obstruía la vista y con frecuencia traqueteaba. ^[2]^{: 6–7}

El Monaro base tenía un motor estándar de 6 cilindros en línea de 161 en ^{3 (2640 cc) o las opciones de costo adicional de dos versiones de motores de 6 cilindros en línea de 186 en}³ (3050 cc) (Monaro GTS venía de serie con el motor 186'S 'más potente ), ^[3] y tanto el modelo base como el GTS podrían tener como opción un motor V8 de Chevrolet de 307 en ³ (5030 cc).