Punto de luz Montauk
Montauk Point Light es un faro ubicado junto al Parque Estatal Montauk Point , en el punto más oriental de Long Island , en la aldea de Montauk en la ciudad de East Hampton en el condado de Suffolk, Nueva York . El faro fue el primero que se construyó dentro del estado de Nueva York , y fue el primer proyecto de obras públicas de los nuevos Estados Unidos . Es el cuarto faro activo más antiguo de los Estados Unidos. [4] Long Island figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos , en 2012, fue designado comoHito histórico nacional por su importancia para Nueva York y el transporte marítimo internacional a principios del período federal .
El faro, que se encuentra en Turtle Hill en el extremo este de Long Island, en 2000 Montauk Highway, es un museo de gestión privada y no forma parte del Parque Estatal Montauk Point. La entrada al faro cuesta $10.00 por adulto, $8.00 por adulto mayor y $5.00 por niño. [5]
Montauk Light fue el primer faro en el estado de Nueva York y es el cuarto faro activo más antiguo de los Estados Unidos. La torre tiene 110'6" de altura. La luz actual, instalada en julio de 2001, equivalente a aproximadamente 290.000 bujías , parpadea cada 5 segundos y se puede ver a una distancia de 19 millas náuticas (35 km). [4]
La construcción del faro fue autorizada por el Segundo Congreso de los Estados Unidos , bajo la presidencia de George Washington el 12 de abril de 1792. Ezra L'Hommedieu , un destacado abogado, miembro del Congreso Continental , [6] y hombre con intereses científicos, consultó con Washington en su construcción. Representó a la Cámara de Comercio de la Ciudad de Nueva York en debates relacionados con el faro. Argumentó que la ciudad de Nueva York "fue el primero entre los puertos estadounidenses en el volumen de su comercio exterior. Para 1797, el puerto manejaba un tercio del comercio de la nación con otros países". [7]Debido a los vientos predominantes en invierno, los cargadores que se acercaban desde el mar necesitaban un faro al final de Long Island para guiarlos por el lado sur hacia el puerto de Nueva York. [7]
L'Hommedieu eligió el sitio para el faro [8] y lo diseñó. [7] El proyecto comenzó el 7 de junio de 1796 y se completó el 5 de noviembre de 1796, el primer proyecto de obras públicas de los nuevos Estados Unidos de América . En algún momento a principios de abril de 1797, el cuidador Jacob Hand encendió las mechas de las lámparas de la torre y el faro comenzó a funcionar. Continuó bajo cuidadores civiles hasta la Segunda Guerra Mundial , cuando el ejército de los EE. UU. se hizo cargo. [9]
En 1860, la estación del faro se sometió a una renovación masiva cuando se agregaron dos nuevos niveles y una linterna más grande. Esto aumentó la altura de la torre de sus 80 pies originales (1796) a su altura actual de 110' 6". la nueva linterna; la vivienda del guardián actual se construyó junto a la torre y se demolió la vivienda original de 1796. En 1873 se instaló una señal de niebla a vapor, y en 1897 se construyó una señal de niebla. En 1899 se añadió una franja marrón. En 1903 se añadió una luz de alcance roja fija de cuarto orden a la plataforma de vigilancia de la torre para advertir sobre el arrecife Shagwong, un peligro para la navegación a unos 3 1 ⁄ 2millas al noroeste del faro. Esta luz fue severamente dañada por el huracán del 21 de septiembre de 1938 y removida el 1 de julio de 1940 cuando se electrificó el faro. La enorme lente Fresnel de primer orden fue reemplazada en 1903 por una lente Fresnel bivalva de orden 3 1 ⁄ 2 , que sirvió hasta el 3 de febrero de 1987, cuando fue reemplazada por una baliza de aeropuerto con una intensidad de 2,5 millones de candelas.
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