Pendiente de agua de Montech
La pendiente de agua de Montech es un tipo de canal plano inclinado construido en el Canal de Garonne , en la comuna de Montech , Tarn-et-Garonne , suroeste de Francia . Está gestionado por la empresa pública Voies navigables de France y pasa por alto una serie de cinco esclusas . La pendiente se usa para embarcaciones más grandes de hasta 40 metros de eslora, mientras que las embarcaciones más pequeñas continúan usando las esclusas.
La pendiente ha estado fuera de servicio desde una falla del motor en 2009 y estaba programada para reabrir en el verano de 2020. [ necesita actualización ]
Principios de operacion
El principio de la pendiente del agua se basa en un canal inclinado hacia arriba o hacia abajo en el que se mueve una cuña de agua retenida por una puerta (casi) estanca. Esta técnica fue inventada en el siglo XIX por el ingeniero alemán Julius Greve y descrita por el ingeniero francés Jean Aubert [1] en 1961. [2] [3] El talud de agua de Montech fue inaugurado en julio de 1974.
Un canal de hormigón de pendiente uniforme está equipado con una compuerta en la parte superior, alrededor de la cual se deja fluir un chorrito continuo de agua, para compensar cualquier fuga. La puerta inferior, que se puede levantar, está montada en un yugo entre dos locomotoras ex-ferroviarias, que corren sobre vías de hormigón al lado del canal.
Para permitir que un barco ascienda, se levanta la puerta inferior, el barco entra en el canal y luego se baja la puerta detrás de él, dejándolo flotando en una cuña de agua aislada. Las locomotoras ascienden por la pendiente, empujando la cuña de agua frente a la puerta inferior. Cuando el nivel del agua en la cuña coincide con el del canal superior, se abre la puerta superior y se permite que el barco flote libremente. Para descender el proceso se invierte.
Detalles de la maquinaria
En virtud de su potencia e ingenio, la barrera móvil de la pendiente es la clave del sistema. Consiste en:
- Dos locomotoras, unidas rígidamente entre sí por un travesaño que atraviesa el canal, con las locomotoras viajando por las orillas del canal.
- La compuerta, que actúa como una gran válvula de corredera, conectada al travesaño rígido por un brazo.
- Una viga horizontal que sirve como amortiguador entre los barcos y la puerta.
Cada locomotora diésel eléctrica tiene una potencia de 1.000 caballos de fuerza (750 kW) distribuidos para impulsar motores en cada uno de los cuatro ejes, cada uno con dos neumáticos grandes.
Las tres caras de contacto de la puerta con el canal están equipadas con sellos para mantener la cuña de agua en su lugar. La puerta se sube o baja con un ariete hidráulico.
El amortiguador es un marco de metal con bisagras nivelado hidráulicamente. Permite que los barcos se conecten a la puerta durante los ascensos y descensos. Un sistema electrónico mantiene el movimiento suave y fluido. Finalmente, los frenos triples ralentizan el sistema sin tirones.
Caracteristicas de diseño
- Peso de los motores: 200 toneladas
- Esfuerzo de empuje: 60 toneladas
- Velocidad: 4,5 km / h
- Volumen de agua movido: 1.500 m 3
- Pendiente del canal: 3%
- Altura de la pendiente: 13,30 m
- Profundidad de la cuña de agua movida: 3,75 m
- Longitud de la cuña de agua: 125 metros
- Potencia de las locomotoras: 2 × 1.000 CV (750 kW)
- Longitud del canal: 443 m
- Ancho del canal: 6 m
- Duración del pasaje: unos 6 minutos.
- Eslora, ancho y capacidad de las embarcaciones: 38,5 m, 5,5 my 250 toneladas.
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La pendiente de agua de Montech apareció en un episodio de la serie de televisión de la BBC de 2005 , La odisea francesa de Rick Stein .
Mostrado como un segmento de "Misterios de los abandonados" (2018) T2: E7 - Amazon Ghost Town Science Channel
También aparece en un episodio de "Abandoned Engineering" en el canal Yesterday del Reino Unido (Serie 2, episodio 6).
Galería
Motores y puerta móvil en la parte superior de la pendiente.
Ver también
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la pendiente del agua de Montech . |
- Pendiente de agua de Fonserannes
- Garona
- Canal du Midi
Otras lecturas
- Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Ascensores e inclinaciones de canal del mundo (edición de tapa blanda). Internat. ISBN 0-9543181-1-0.
- Hadfield, Charles (1986). Canales del mundo (Primera ed.). David y Charles. ISBN 0-7153-8555-0.
Referencias
- ^ Rolt, LTC (1973). De mar a mar . Prensa de la Universidad de Ohio. ISBN 9780713904710.
- ^ Día de la lanza; Ian McNeil. Diccionario biográfico de historia de la tecnología . Taylor y Francis. pag. 29 .
Canal Jean Aubert.
- ^ Ian McNeil. Una enciclopedia de la historia de la tecnología . Taylor y Francis. pag. 485 .
Canal Jean Aubert.
enlaces externos
- Esclusa de agua Montech en Structurae
- Canal du Midi
Coordenadas : 43 ° 58'13 "N 1 ° 13'39" E / 43.97028 ° N 1,22750 ° E / 43,97028; 1.22750
- Planos inclinados canal
- Esclusas de Francia
