Ferrocarril de Montrose y Bervie

El ferrocarril de Montrose y Bervie era un ferrocarril escocés . Cuando se inauguró el ferrocarril de Aberdeen en 1850, los asentamientos costeros al norte de Montrose no estaban vinculados y los intereses locales promovieron un ramal de Montrose a Bervie . Al principio les resultó imposible reunir capital, pero a partir de 1861 los ferrocarriles más grandes promovieron nuevas conexiones alrededor de Aberdeen , y Great North of Scotland Railway (GNoSR) decidió que la línea Bervie le daría una ruta hacia el sur.

Ese plan no prosiguió, pero la GNoSR había puesto dinero y se abrió el ramal simple en 1865.

Fue absorbido por North British Railway en 1881, que también pensó que podría darles un trampolín hacia Aberdeen; ese plan tampoco se materializó, y la línea siguió siendo un remanso de tranquilidad.

El transporte por carretera supuso la ruina para la línea con poco tráfico, y cerró para los pasajeros en 1951 y por completo en 1966.

En 1848, el ferrocarril de Aberdeen abrió su línea desde Guthrie, entre Arbroath y Forfar, a Montrose; una escasez de capital retrasó su extensión a Aberdeen por un tiempo, pero después de algunas dificultades se abrió a Ferryhill en 1850. Sin embargo, la línea principal corría hacia el interior y Montrose estaba al final de una rama corta. Las comunidades costeras más al norte vieron los beneficios de una conexión ferroviaria con otras aldeas, y presionaron al ferrocarril de Aberdeen, y su sucesor, el ferrocarril del noreste de Escocia (SNER), para construir una rama hacia el norte a lo largo de la costa.

Estos enfoques no tuvieron éxito y las empresas más grandes tenían otras prioridades. Finalmente, la población local promovió su propio ramal, y el 3 de julio de 1860 obtuvieron su Acta del Parlamento autorizante para el ferrocarril de Montrose y Bervie . La línea debía tener 12 millas (19 km) de largo y el capital autorizado era £ 70,000. [1] [ página necesaria ] [2] [ página necesaria ]

Ex estación Caledonian Railway Montrose en 1960
Estación de tren St Cyrus con recorrido en tren por Escocia en 1960
El plan ferroviario del Gran Norte de Escocia para utilizar la línea Bervie
El ferrocarril de Montrose y Bervie tal como se construyó
El plan de North British Railway para utilizar el ferrocarril de Bervie
El puente del ferrocarril North West Water cruza el río North Esk