Vehículo itinerante lunar
El Lunar Roving Vehicle ( LRV ) es una de baterías de cuatro ruedas vehículo utilizado en la Luna en los últimos tres misiones de la American programa Apolo ( 15 , 16 , y 17 ) durante 1971 y 1972. Se llama popularmente la Luna con errores , una obra de teatro sobre el término buggy .
Construido por Boeing, cada LRV tiene una masa de 460 libras (210 kg) sin carga útil. Podía transportar una carga útil máxima de 1.080 libras (490 kg), incluidos dos astronautas, equipo y muestras lunares, y fue diseñado para una velocidad máxima de 8 millas por hora (13 km / h), aunque alcanzó una velocidad máxima de 11,2 millas por hora (18,0 km / h) en su última misión, Apolo 17 .
Cada LRV fue llevado a la Luna plegado en la bahía del cuadrante 1 del módulo lunar . Después de desembalarlos, cada uno recorrió una media de 30 km, sin mayores incidentes. Estos tres LRV permanecen en la Luna.
El concepto de un rover lunar es anterior al Apolo, con una serie de 1952-1954 en la revista Collier's Weekly de Wernher von Braun y otros, "¡El hombre conquistará el espacio pronto! " En esto, von Braun describió una estadía de seis semanas en la Luna, con Tractocamiones de 10 toneladas para mudanza de insumos.
En 1956, Mieczysław G. Bekker publicó dos libros sobre locomoción terrestre. [1] En ese momento, Bekker era profesor de la Universidad de Michigan y consultor del Laboratorio de Locomoción Terrestre del Comando Automotor de Tanques del Ejército de EE. UU . Los libros proporcionaron gran parte de la base teórica para el futuro desarrollo de vehículos lunares.
En la edición de febrero de 1964 de Popular Science , Von Braun, entonces director de la NASA 's Centro de Vuelo Espacial Marshall (MSFC), discutió la necesidad de un vehículo superficie lunar, y reveló que los estudios habían estado en marcha, en Marshall, junto con Lockheed, Bendix , Boeing, General Motors, Brown Engineering, Grumman y Bell Aerospace. [2]
