Amarradero

Un amarre es cualquier estructura permanente a la que se puede asegurar una embarcación. Los ejemplos incluyen muelles , muelles , embarcaderos , muelles , boyas de anclaje y boyas de amarre. Un barco está asegurado a un amarre para evitar el libre movimiento del barco en el agua. Un amarre de ancla fija la posición de una embarcación en relación con un punto en el fondo de una vía fluvial sin conectar la embarcación a la costa. Como verbo, amarrar se refiere al acto de amarrar una embarcación a un amarre. ^[1]

El término probablemente proviene del verbo holandés meren ( amarrar ), utilizado en inglés desde finales del siglo XV.

Estos amarres se utilizan en lugar de anclas temporales porque tienen un poder de sujeción considerablemente mayor, por ejemplo debido a un menor daño al medio ambiente marino, y son convenientes. Cuando hay una fila de amarres, se denomina nivel.. ^[2] También se utilizan ocasionalmente para mantener en su lugar los diques flotantes. Hay varios tipos de amarres:

Los amarres giratorios, también conocidos como amarres simples o de un solo punto, son el tipo de amarre más simple y común. Un amarre oscilante consiste en un solo ancla en el fondo de un canal con un cabo (una cuerda, cable o cadena) que se extiende hasta un flotador en la superficie. El flotador permite que una embarcación encuentre el rodeo y se conecte al ancla. Estas anclas se conocen como amarres oscilantes porque una embarcación unida a este tipo de amarre se balancea en un círculo cuando cambia la dirección del viento o la marea.

Para un bote pequeño (por ejemplo, un yate de vela de 22' / 6,7 m), esto podría consistir en un peso pesado en el lecho marino, una cadena ascendente de 12 mm o 14 mm unida al "ancla" y una brida hecha de una cuerda de nailon de 20 mm. , cable de acero o una combinación de material de alambre de acero de 16 mm. El peso pesado (ancla) debe ser un material denso. En algunos lugares (por ejemplo, Clontarf, Dublín, Irlanda) se utilizan ruedas de vagones de ferrocarril antiguos para este propósito. En algunos puertos (p. ej., Dun Laoghaire, Irlanda), se pueden colocar cadenas muy pesadas (p. ej., cadenas de anclas de barcos antiguos) en forma de cuadrícula en el lecho marino para garantizar la colocación ordenada de los amarres. Las cuerdas (particularmente para boyas marcadoras y líneas mensajeras) deben ser "no flotantes" para reducir la probabilidad de que la hélice de un barco se enrede con una.

Los amarres de pilotes son postes clavados en el fondo de la vía fluvial con la parte superior sobre el agua. Luego, los barcos atan líneas de amarre a dos o cuatro pilotes para fijar su posición entre esos pilotes. Los amarres de pilotes son comunes en Nueva Zelanda pero raros en otros lugares.