El 27 de noviembre de 2017, un tren de pasajeros chocó con un automóvil en un paso a nivel en Morlanwelz , Hainaut , Bélgica. Aunque nadie resultó herido en el accidente y el posterior incendio, durante las operaciones de recuperación, el tren se escapó por una distancia de 14 kilómetros (8,7 millas) y chocó con un tren de pasajeros estacionado en Strépy-Bracquegnies , Hainaut. Dos personas murieron y siete resultaron heridas.
A las 07:25 CET (06:25 UTC ) del 27 de noviembre de 2017, un tren de pasajeros chocó con un automóvil en un paso a nivel en Morlanwelz , Hainaut , Bélgica. Se produjo un incendio que dañó el vagón principal de la unidad múltiple eléctrica 449 Clase AM96 , que formaba el tren de pasajeros con la unidad 442. El conductor del automóvil había logrado escapar del vehículo antes de que fuera golpeado por el tren. No hubo heridos en el tren. El fuego fue rápidamente extinguido. Una señal y 12 metros (39 pies) de vía resultaron dañadas en el accidente. [1]
Durante las operaciones de recuperación alrededor de las 20:00, [2] los tres vagones de la unidad 449 se separaron del tren de la unidad 442 en Piéton . [1] [3] [4] [5] La unidad se escapó hacia La Louvière , [2] [6] [7] y posteriormente golpeó a cuatro empleados de Infrabel que estaban reparando la vía en Morlanwelz, a 4 kilómetros (2,5 millas) de Piéton. . [4] Dos murieron y dos resultaron gravemente heridos. [8] [9] Un intento de detener el tren cortando la fuente de alimentación no tuvo éxito. [3] El tren siguió huyendo y luego chocó con otro tren de pasajeros enStrépy-Bracquegnies alrededor de las 20:20, [3] [6] habiendo pasado por tres estaciones y más de cinco pasos a nivel y viajando durante 14 kilómetros (8,7 millas). [4] El segundo tren involucrado estaba formado por dos unidades Clase AM96, incluida la unidad 483. [10] Cinco personas resultaron heridas. [9]
Se cerró el ferrocarril y se puso en marcha un servicio de sustitución de autobuses entre Charleroi-Sur y Mons . [8] Posteriormente se programó que la línea permaneciera cerrada entre Oubourg y Charleroi-Sur el 29 de noviembre. [10] La línea entre La Louvière-Sud y Charleroi-South reabrió el 30 de noviembre, dejando cerrado el tramo entre La Louvière-Sud y Mons mientras se realizaban las reparaciones. [11] Ese tramo reabrió al tráfico el 4 de diciembre. [12]
Una institución de investigación abrió una investigación sobre los accidentes. [2] También se abrieron investigaciones por parte de la SNCB, Infrabel y el Poder Judicial . [13] Originalmente se informó que el acoplamiento falló entre las unidades 442 y 449, lo que provocó la fuga. [4]