Línea Morley-Ellenbrook
La línea Morley-Ellenbrook es un servicio ferroviario suburbano planificado entre el distrito comercial central de Perth y Ellenbrook en Australia Occidental . La construcción comenzó en 2021 como parte de Metronet . [2]
La construcción de la línea Morley-Ellenbrook fue anunciada por el gobierno de Barnett en el período previo a las elecciones de 2008 . Sin embargo, no sucedió nada y el primer ministro Colin Barnett declaró que aún no había demanda. [4] El gobierno de McGowan lo prometió nuevamente durante la campaña electoral de 2017 como parte de su esquema Metronet . [5] [6] [7]
La alineación de la ruta para la línea se confirmó en agosto de 2019. [8] En abril de 2020, la Autoridad de Transporte Público de Australia Occidental preseleccionó dos consorcios . [9] El 22 de septiembre de 2020, MELconnx Consortium (dirigido por Laing O'Rourke ) fue anunciado como el grupo preferido para construir la infraestructura de la línea. [10] El 19 de octubre de 2020, se firmó un contrato de construcción con MELconnx Consortium y las primeras obras comenzarán de inmediato. [11] [12]
El nuevo servicio compartirá infraestructura con las líneas Midland y Airport entre Perth y Bayswater . Al este de Bayswater, se construirán cinco nuevas estaciones y 21 kilómetros (13 millas) de nueva línea ferroviaria entre Bayswater y Ellenbrook para el nuevo servicio, que se desvía de Midland Line. [13] [14] El nuevo ferrocarril para el servicio viajará en el centro de Tonkin Highway , a través de tierra al norte de Marshall Road ya lo largo del lado occidental de Drumpellier Drive antes de terminar en Ellenbrook. [15]
La estación de Bayswater se convertirá en un cruce central para las líneas Midland, Morley-Ellenbrook y Airport, y la construcción de la línea Airport ya está en marcha. [dieciséis]
El servicio tendrá cinco nuevas estaciones en Morley , Noranda , Málaga , Whiteman Park y Ellenbrook , con una sexta estación planificada en Bennett Springs East. [15]
