La clasificación de seguridad de autotransportista es una evaluación otorgada a un autotransportista comercial interestatal (una empresa que emplea conductores de camiones o autobuses ) por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA).
Una calificación de seguridad se determina mediante una revisión de cumplimiento, un examen en el lugar de las operaciones del autotransportista, como las horas de servicio , el mantenimiento y la inspección de los conductores, la calificación del conductor, los requisitos de la licencia de conducir comercial, la responsabilidad financiera, los accidentes, los materiales peligrosos y otros registros de seguridad y transporte para determinar si un autotransportista cumple con el estándar de seguridad y aptitud física. Se puede realizar una revisión de cumplimiento en respuesta a una solicitud para cambiar una clasificación de seguridad, para investigar posibles violaciones de las normas de seguridad por parte de los autotransportistas, o para investigar quejas u otra evidencia de violaciones de seguridad. La revisión de cumplimiento puede resultar en el inicio de una acción de ejecución.
Se emitirá una de las tres calificaciones de seguridad después de una revisión de cumplimiento: [1]
Satisfactorio : una calificación de Satisfactorio significa que un autotransportista cuenta con controles de gestión de seguridad adecuados y en funcionamiento para cumplir con el estándar de seguridad y aptitud prescrito en §385.5 de las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas (FMCSR). Los controles de gestión de seguridad son adecuados si son apropiados para el tamaño y el tipo de operación del autotransportista en particular.
Condicional : esta calificación significa que un autotransportista no cuenta con controles de gestión de seguridad adecuados para garantizar el cumplimiento de la norma de aptitud física de seguridad que se encuentra en §385.5 de la FMCSR.
Insatisfactorio : una calificación de insatisfactorio significa que un autotransportista no cuenta con los controles de gestión de seguridad adecuados para garantizar el cumplimiento de la norma de aptitud física de seguridad que ha dado lugar a sucesos enumerados en §385.5 (a) a (k) del FMCSR.
Generalmente, un autotransportista calificado como insatisfactorio tiene prohibido operar un CMV. Si una calificación de seguridad insatisfactoria propuesta se vuelve definitiva, la FMCSA emitirá una orden que pondrá fuera de servicio sus operaciones interestatales. Cualquier autotransportista que opere CMV en violación de esta sección estará sujeto a las disposiciones de penalización enumeradas en 49 USC 521 (b).
' Qué puede hacer: - Todas las empresas tienen una ventana después de una auditoría en la que pueden apelar la decisión demostrando que hicieron un esfuerzo para mejorar su situación. Esto puede incluir hacer una revisión completa de la empresa, reemplazar a la gerencia o contratar a un consultor de buena reputación para que esté a cargo de futuros incidentes.
Solicitudes de registros
La clasificación de seguridad actual de un transportista se puede encontrar en safer.fmcsa.dot.gov . El sistema de registros electrónicos de seguridad y estado físico (SAFER) ofrece datos de seguridad de la empresa a la industria y al público a través de Internet. Los datos del sitio web de SAFER se obtienen del Sistema de información de gestión de autotransportistas, una base de datos administrada por la FMCSA.
MCMIS contiene información sobre la idoneidad de seguridad de los autotransportistas comerciales y los expedidores de materiales peligrosos (HM) sujetos a las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas y las Regulaciones de Materiales Peligrosos.
Varios informes están disponibles en el MCMIS. Cualquiera puede solicitar estos informes por una tarifa, sin embargo, una "instantánea de la empresa" está disponible para el público, sin cargo. Esta informacion incluye:
- Nombre legal del operador / Nombre de Doing Business As (DBA)
- Dirección completa (física / postal)
- Número del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT)
- Operación del transportista (p. Ej., Privado / contratado)
- Carga (s) transportada
- Materiales peligrosos transportados
- Tamaño de la flota
- Número de conductores
- Fallos totales
- Número de muertes / lesiones / vehículos discapacitados
- Inspecciones totales
- Número de infracciones para conductores / vehículos
- Clasificación de seguridad
Críticas a la efectividad de las calificaciones de seguridad de los autotransportistas
La actividad de auditoría y la calificación de seguridad del autotransportista resultante han sido criticadas por ser imperfectas y quizás engañosas. Los estudios [2] [3] han demostrado que para un número considerable de elementos de auditoría, los coeficientes de correlación entre el resultado del elemento de auditoría y el desempeño real en seguridad tienen signos contrarios a la intuición: cuanto mejor es la calificación de cumplimiento de las empresas, peores son sus tasas de accidentes. Algunos elementos de la auditoría son predictores importantes del desempeño real en materia de seguridad, en particular cuestiones relativas a la designación de un director de seguridad y la verificación de antecedentes de los conductores nuevos. No obstante, "la conclusión general es que cuanto peor le va a una empresa en gran parte de la auditoría, peor es su historial de accidentes" . [2]
enlaces externos
Ver también
Referencias
- ^ "Ayuda MÁS SEGURA" . Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas . Consultado el 1 de marzo de 2008 .
- ^ a b Moisés, LN; y Savage, I (1992). "La eficacia de las auditorías de seguridad de autotransportistas". Análisis y prevención de accidentes . 24 (5): 479–496. CiteSeerX 10.1.1.377.5360 . doi : 10.1016 / 0001-4575 (92) 90057-P . PMID 1520431 .
- ^ Moisés, LN; y Savage, I (1994). "El efecto de las características de la empresa en los accidentes de camiones" (PDF) . Análisis y prevención de accidentes . 26 (2): 173-179. doi : 10.1016 / 0001-4575 (94) 90087-6 . PMID 8198686 .
Este artículo incorpora material de dominio público del documento del gobierno de los Estados Unidos : " Sistema de registros electrónicos de seguridad y aptitud física (SAFER) , Departamento de Transporte de los Estados Unidos ".