Un motorsailer , también conocido como "motorsailor" (EE. UU.), [1] es un tipo de barco de vela, típicamente un yate de recreo, que obtiene la propulsión de sus velas y motores en igual medida. [2]
Si bien la mayoría de los yates de vela que superan un cierto tamaño (por ejemplo, 7 metros de eslora total) suelen tener un motor intraborda, no serán "motoveleros", ya que su principal fuente de energía es la vela, y el motor es principalmente para maniobrar y conducir con luz. aires. Un yate de vela con un motor auxiliar normalmente tendrá una hélice pequeña que se empluma automáticamente al navegar, mientras que un motovelero puede tener una hélice fija grande o, idealmente, una hélice de paso variable . [3]En comparación con estos yates de vela "puros", un motovelero suele ser más pesado, quizás con líneas menos delicadas pero con un alojamiento más espacioso. Un motovelero tendrá una cabina cerrada, o "caseta de perro", mientras que la mayoría de los yates de vela puros tendrían una cabina abierta. Un motovelero puede tener un francobordo más alto y, junto con la caseta del perro y otras superestructuras, tendrá un viento lateral considerable. El área de la vela del motovelero suele ser bastante más pequeña que la de un yate equivalente, y los mástiles pueden ser más cortos. Además, mientras que un yate de vela a menudo se aparejará como un Bermuda aparejado : balandro o cúter (ambos tipos tienen un solo mástil), es más probable que el motovelero tenga un plano de vela de aparejo dividido de varios mástiles , como un ketch , [ 4] yawl o goleta . [5] [6]
Mientras que el yate de vela atrae principalmente a los entusiastas de la navegación purista, el motovelero es más adecuado para cruceros de larga distancia o como hogar para navegantes "que viven a bordo". [7] Las características especiales del motovelero (motor grande, velas más pequeñas, etc.) significan que, si bien puede que no sea el barco más rápido a vela, el barco es manejado fácilmente por una pequeña tripulación. Como tal, puede ser ideal para una pareja de jubilados que quizás no puedan manejar grandes áreas de vela. En mal tiempo, el gran motor del motovelero le permite golpear con el viento en contra cuando sea necesario para tocar tierra, sin virar sin fin a barlovento.
Una opción alternativa para los propietarios de motoveleros que deseen tener un velero más fácil de manejar es elegir un catamarán , que proporcione una plataforma de navegación estable que, incluso con un área de vela modesta y motores pequeños, les dará a ambos una buena velocidad de giro. y un pasaje confortable.
Barcos de crucero a motor
Aunque el término "motovelero" se aplica normalmente a los yates privados, hay algunos cruceros comerciales que aumentan la potencia diésel con propulsión a vela, en parte para ahorrar combustible y en parte para mejorar la experiencia de los pasajeros. Un ejemplo de un crucero a motor es el Club Med 2 .
En comparación con los transbordadores, que normalmente navegan a, digamos, 20-22 nudos, los cruceros de motoveleros (que tienen menos prisa) a menudo economizan " navegando lentamente " a unos 15-17 nudos. El ahorro de combustible al hacer esto es muy sustancial, ya que el consumo de combustible específico de un barco aumenta cuadráticamente con la velocidad . Un barco de vapor lento puede utilizar menos de la mitad del combustible de un barco que viaja a su "velocidad de crucero".
Referencias
- ^ En inglés británico, un "marinero" es una persona; un "velero" es un barco.
- ^ Artículo de motovelero
- ^ Artículo de hélice de paso variable
- ^ Veleros de motor Fisher
- ^ por ejemplo, el catamarán a motor Brady 52 "Passagemaker". .
- ^ Por ejemplo, goleta de vela de estay Rich Harvest .
- ^ "Vender y navegar: perseguir el sueño" - Bill & Laurel Cooper - 9780713674033 - Bloomsbury Publishing UK- Adlard Coles Nautical