Triángulo de Mount Vernon
Mount Vernon Triangle es un distrito de mejoramiento de vecindarios y comunidades en el cuadrante noroeste de Washington, DC Originalmente un vecindario de clase trabajadora establecido en el siglo XIX, el actual Mount Vernon Triangle experimentó un declive a mediados del siglo XX a medida que pasaba de residencial para uso comercial e industrial. El barrio ha experimentado una remodelación significativa y rápida en el siglo XXI. Ahora se compone principalmente de edificios de oficinas, departamentos y condominios de gran altura. Se han conservado varios edificios históricos en el vecindario y están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Mount Vernon Triangle ahora se considera un buen ejemplo de planificación urbanay un barrio transitable .
Mount Vernon Triangle, que consta de 17 cuadras, se encuentra en el distrito 6 y el código postal 20001. El vecindario triangular está bordeado por:
Se considera que la calle K es la "calle principal" del vecindario, con la intersección de las calles 5th y K actuando como un "punto focal de la comunidad y el corazón del vecindario". [2]
El Triángulo de Mount Vernon actual apareció en el Plan L'Enfant para la ciudad, aunque estaba al norte de las áreas pobladas en ese momento y permaneció en gran parte sin asentar. En 1810, el Congreso autorizó el 7th Street Turnpike, una extensión de 7th Street que iba desde Center Market ( el sitio actual del Edificio de Archivos Nacionales ) hasta la frontera de Maryland . Esto llevó a un desarrollo menor en el área, aunque antes de la Guerra Civil , la mayoría de las residencias consistían en viviendas modestas. La excepción fue Douglas Row, tres casas grandes construidas en 1856 por dos senadores y el vicepresidente John C. Breckinridge.. Douglas Row fue utilizado como hospital durante la Guerra Civil y sirvió como residencia de figuras notables después de que concluyó la guerra, incluidos Ulysses S. Grant y William Tecumseh Sherman . Stanton Hospital, uno de los hospitales temporales más grandes de la ciudad durante la guerra, estaba ubicado en el vecindario, al otro lado de la calle de Douglas Row. El rápido crecimiento del vecindario fue impulsado por la apertura en 1875 del Northern Liberty Market., un gran mercado público con 284 puestos de venta que se ubicaron en 5th y K Streets NW. A medida que la población creció, las viviendas más antiguas fueron reemplazadas por casas y negocios permanentes de ladrillos y la demografía cambió drásticamente. Inmigrantes alemanes, irlandeses y judíos se mudaron al barrio y abrieron tiendas. Los afroamericanos también se mudaron a la zona, aunque tendían a vivir en viviendas en callejones. [3]
Además del Northern Liberty Market, el vecindario experimentó un rápido crecimiento debido a las mejoras realizadas por la Junta de Obras Públicas dirigida por Alexander "Boss" Shepherd y la instalación de tranvías. Los tranvías tirados por caballos comenzaron a funcionar en la parte del vecindario de Massachusetts Avenue y 4th Street en 1884, mientras que el primer tranvía eléctrico de Washington, DCLa línea comenzó a operar en New York Avenue en 1888. Las opciones de transporte y la proximidad al centro llevaron a un desarrollo especulativo en el vecindario, aunque no se construyeron hileras de casas de clase media, a diferencia de la mayoría de los vecindarios de la zona. Además del desarrollo residencial y comercial, había un centro industrial activo en el vecindario, centrado alrededor de Prather's Alley (ubicado entre las calles 4 y 5 y las calles I y K). A finales del siglo XIX y principios del siglo XX, los edificios y establos en Prather's Alley fueron demolidos o convertidos en panaderías, una planta embotelladora de productos lácteos, almacenes y otras instalaciones industriales. [3]
