Una ley de cambio es una ley que requiere que los automovilistas se muevan y cambien de carril para dar una autorización segura a los agentes del orden , bomberos, ambulancias, trabajadores de servicios públicos y, en algunos casos, conductores de grúas y vehículos discapacitados. En el pasado, Canadá y Estados Unidos han utilizado este término para aplicar a dos conceptos diferentes; sin embargo, esto está comenzando a cambiar a medida que las provincias canadienses han comenzado a ampliar el alcance de sus cambios en las leyes.
En Canadá
En Canadá, las leyes de movimiento requieren que los automovilistas, al darse cuenta de un vehículo de emergencia entrante (que viene de cualquier dirección) con sirenas o luces intermitentes en funcionamiento, se muevan hasta el arcén y se detengan, hasta que el vehículo haya pasado por las inmediaciones. Esto le da a los vehículos de emergencia una vía despejada para responder a las emergencias, fomentando la respuesta rápida de los vehículos de emergencia.
El Ministerio de Transporte de la Provincia de Ontario y el Ministerio de Carreteras e Infraestructura de la Provincia de Saskatchewan fueron los primeros en implementar leyes de traspaso. [1] Quebec fue la última provincia en implementar una ley de cambio, que entró en vigor el 5 de agosto de 2012. [2]
En 2005, el gobierno de Alberta amplió el alcance de las leyes de cambio de la provincia. Se hicieron enmiendas a la Ley de Seguridad del Tráfico de la provincia para requerir que los conductores reduzcan la velocidad o se muevan al pasar vehículos de emergencia o camiones de remolque parados al costado de una carretera cuando sus "luces intermitentes están en funcionamiento". [3] La velocidad máxima para adelantar vehículos de emergencia o grúas parados se estableció en 60 km / h, y las multas por exceder esa velocidad se duplicaron. [4]
En 2012, Quebec estableció una Ley de Traspaso (llamada en francés Corridor de sécurité , o corredor de seguridad ). A diferencia de otras leyes que se encuentran en los estados de EE. UU. Y las provincias canadienses, la ley de Quebec tuvo una aplicación más amplia. Los conductores tendrían que reducir la velocidad y proporcionar un carril intermedio a un vehículo de servicio detenido con luces estroboscópicas / giratorias activas o una flecha de tráfico activa. Los vehículos de servicio pueden ser grúas, vehículos de emergencia (ambulancia, policía, bomberos) o vehículos de patrulla del departamento de carreteras.
En 2015, Ontario modificó la Ley de Tráfico en Carreteras, indicando que los automovilistas deben reducir la velocidad y proceder con precaución, moviéndose si existen múltiples carriles, cuando se acerquen a las grúas paradas que produzcan destellos intermitentes de luz ámbar. La sección no define las grúas como "vehículos de emergencia".
En los Estados Unidos
En los Estados Unidos, las leyes de traspaso se refieren a exigir a los conductores que den un carril de amortiguación a los vehículos de emergencia detenidos. Por ejemplo, mientras conduce en el carril derecho, si el conductor ve un coche de policía detenido, se requiere que el conductor se mueva un carril hacia la izquierda para dejar suficiente espacio de amortiguación para evitar posibles accidentes.
Las leyes de mudanza se originaron en los Estados Unidos después de que un paramédico de Carolina del Sur , James D. García, fuera golpeado y herido en la escena de un accidente el 28 de enero de 1994 en Lexington . García fue declarado culpable, lo que llevó a su trabajo a crear una ley para los servicios de emergencia. La versión de Carolina del Sur (SC 56-5-1538) fue aprobada en 1996 y revisada en 2002.
Después de una serie de eventos similares en los EE. UU. En 2000, el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Carreteras de EE. UU. Comenzaron a abordar el tema de la seguridad en situaciones de emergencia y emitieron cambios recomendados para el nuevo Manual de dispositivos uniformes de control de tráfico (MUTCD) que finalmente abordó la necesidad de mejorar las normas y la protección de los trabajadores de emergencia. Con la ayuda adicional de grupos de interés público, como el Instituto de Seguridad del Servicio de Respuesta a Emergencias, las leyes de cambio se convirtieron en estándar en los EE. [5]
En los Estados Unidos, las leyes de mudanza tienen como objetivo proteger a los socorristas que trabajan a lo largo de la carretera. Los cincuenta estados han aprobado leyes de este tipo, que se promovieron en respuesta al aumento de las muertes en las carreteras en el cumplimiento del deber. Las leyes requieren que los conductores, al notar un vehículo de emergencia con sirenas y / o luces intermitentes, se alejen del vehículo por un carril, o si eso no es posible, reduzcan la velocidad a una velocidad razonable o una velocidad fija por debajo del límite según definido por la ley local. Esto incluye vehículos policiales, camiones de bomberos y ambulancias. En el estado de Nueva York , los conductores deben tener el debido cuidado al acercarse a un vehículo de emergencia que muestra luces de emergencia rojas y / o blancas, como vehículos policiales, camiones de bomberos y ambulancias, y también vehículos con luces ámbar intermitentes, como grúas, vehículos de construcción y otros. los trabajadores del servicio se detuvieron al costado de la carretera mientras realizaban sus tareas. [6] Desde el 1 de julio de 2018, en Iowa, los conductores deben adelantarse o reducir la velocidad de cualquier vehículo con luces de emergencia intermitentes. [7]
Actualmente, solo Washington, DC no tiene una ley de cambio. El 17 de junio de 2009, la gobernadora de Connecticut, M. Jodi Rell, firmó el proyecto de ley 5894 de la Cámara de Representantes, que establece un requisito de mudanza en el estado. La ley de traspaso de Connecticut entró en vigor el 1 de octubre de 2009. [8] [9] El 13 de agosto de 2010, el gobernador de Nueva York firmó una ley de traspaso que entrará en vigor el 1 de enero de 2011. El 1 de enero de 2012, el Se modificó la ley de traspaso para incluir no solo a la policía, los camiones de bomberos y las ambulancias, sino también a los vehículos de peligro, como las grúas. [10] Las disposiciones de la ley de cambio de Maryland, que fueron aprobadas por el gobernador O'Malley el 20 de mayo de 2010, entraron en vigor el 1 de octubre de 2010. [11] [12] El 1 de octubre de 2012, el movimiento recientemente revisado de Carolina del Norte sobre la ley, que se amplió para incluir las operaciones de mantenimiento y servicios públicos, entró en vigor.
Referencias
- ^ Aviso público del Ministerio de Transporte (Ontario) Archivado el 8 de junio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Gobierno de Quebec, Ministerio de Transporte (MTQ), "Recordatorio del Ministro de Transporte: Ley de mudanza entra en vigor el 5 de agosto" [ enlace muerto permanente ] (CÓDIGO CNW 01), Oficina del Ministro de Transporte, 30 de julio 2012
- ^ Ley de seguridad vial, RSA 2000, c. T-6, art. 115 (2) (t) y s. 115 (4)
- ^ Parte 28.1 del Reglamento de procedimientos, Alta. Reg. 233/89 (de conformidad con la Ley de procedimientos de delitos provinciales, RSA 2000, c. P-34
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ "La ley de traslado de Iowa se amplía para incluir todos los vehículos con luces intermitentes: cuestiones de transporte para Iowa | Iowa DOT" . www.transportationmatters.iowadot.gov . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ El gobernador Rell firma el proyecto de ley de 'mudanza', Stamford Plus, 17 de junio de 2009
- ^ HB 5894 UNA LEY QUE ESTABLECE UNA LEY DE "MUDANZA" EN CONNECTICUT. Asamblea General de Connecticut, consultado el 2 de julio de 2009
- ^ http://www.troopers.ny.gov/Traffic_Safety/Move_Over_Act/
- ^ Una ley sobre vehículos de motor: acercamiento a vehículos y personal de emergencia
- ^ NUEVAS LEYES DE MOVIMIENTO ENTRARAN EN VIGOR 1 DE OCTUBRE
enlaces externos
- http://www.moveoverlaws.com
- http://www.moveoveramerica.com
- http://www.nationalsafetycommission.com/traffic-safety/campaigns/move-over-america.html