Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (abreviado CFM ; en inglés Mozambique Ports and Railways ) es la autoridad paraestatal que supervisa el sistema ferroviario de Mozambique y sus puertos conectados.
El sistema de rieles está compuesto por un total de 2.983 km de rieles de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) de ancho que son compatibles con los sistemas de rieles vecinos. Además, hay una línea de 140 km de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ), el Ferrocarril de Gaza . [1]
El sistema se desarrolló durante más de un siglo a partir de tres puertos diferentes en el Océano Índico que sirven como terminales para líneas separadas hacia el interior. Los ferrocarriles fueron objetivos importantes durante la Guerra Civil de Mozambique , fueron saboteados por RENAMO y están siendo rehabilitados. La gestión se ha subcontratado en gran medida. En este momento no existe un servicio ferroviario de interconexión directa entre las tres líneas. Cada línea tiene su propio corredor de desarrollo.
En agosto de 2010, Mozambique y Botswana firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar un ferrocarril de 1.100 km a través de Zimbabwe , para transportar carbón desde Serule en Botswana hasta un puerto de aguas profundas en Techobanine Point en Mozambique. [2]
Ferrocarril de Nacala / CFM Norte [ editar ]
El puerto marítimo de Nacala es la terminal del ferrocarril de Nacala, la incorporación más reciente al sistema ferroviario. La construcción del ferrocarril comenzó en 1915 en el puerto de Lumbo , pero el dinero se agotó y la construcción se estancó en Monapo . Cuando se reanudó la construcción, se decidió que Nacala sería la terminal del puerto marítimo y se construyó un ramal entre Monapo y Nacala. En 1932 el ferrocarril alcanzaba los 350 km de Nacala a Mutivasse, y en 1950 se extendía hasta Nova Freixo (actual Cuamba ), a 538 km de Nacala. Se construyeron 46 km adicionales hacia el noroeste de Vila Cabral (actual Lichinga ). [3] En 1970, el gobierno de Malawicompletó un enlace entre Nova Freixo y Nkaya Junction en Malawi, donde se conecta con la principal línea ferroviaria norte-sur de Malawi Railways. La línea de Nacala era una ruta más larga pero más directa de Malawi al mar que la línea más antigua de Sena a Beira, y la mayor parte del tráfico de mercancías de Malawi se desplazó a la línea de Nacala. La línea se cerró en 1984, cuando los rebeldes de RENAMO volaron una parte de la línea durante la Guerra Civil de Mozambique . [4]
El gobierno de Mozambique comenzó la rehabilitación de la línea en noviembre de 2005. [5] El sistema ferroviario es operado por Northern Development Corridor . Vale compró una participación en el operador en 2010 y planeó un nuevo enlace desde Moatize , donde Vale tiene minas de carbón, al este hasta Nkaya Junction, conectando allí con la línea existente a Nacala. [6] Fue construido como el Corredor Logístico de Nacala y se completó en 2017. El proyecto incluyó una terminal de exportación de carbón y un patio de almacenamiento de carbón en el puerto de Nacala-a-Velha . [7]
Ferrocarril Beira / CFM Centro [ editar ]
Beira es la terminal del ferrocarril Beira, el sistema ferroviario más antiguo de Mozambique. Su línea Machipanda va a Bulawayo y se abrió en 1899 como enlace a la entonces Rhodesia , ahora Zimbabwe , y sus tránsitos. La línea Sena del ferrocarril Beira se conecta a los campos de carbón de Moatize con el potencial de conectarse al ferrocarril de Malawi así como a Zambia . Como Beira Railroad Corporation (CCFB), el ferrocarril Beira se alquila a CFM al consorcio Indian RITES Ltd. e Ircon International .
Ferrocarril de Maputo / CFM Sul [ editar ]
Maputo , anteriormente Lourenço Marques, y Matola son las terminales de la línea de Maputo que enlaza con la parte noreste de Sudáfrica . Al igual que Ressano Garcia Railway Company , la línea Pretoria-Maputo es administrada por NLBP (New Limpopo Bridge Project Investments) junto con Transnet Freight Rail y CPM con el objetivo de rehabilitar y operar la línea hasta la frontera de Sudáfrica. [8] En Sudáfrica, el enlace va a Komatipoort y luego a Johannesburgo . La línea Maputo también enlaza con los ferrocarriles de Eswatini y los ferrocarriles nacionales de Zimbabwe .
Enlaces ferroviarios a países adyacentes [ editar ]
- Malawi en el ferrocarril de Nacala en funcionamiento; enlace a Sena Line
- Sudáfrica sí - mismo ancho de vía - 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) - ferrocarril Pretoria-Maputo
- Eswatini sí - mismo ancho - 1.067 mm ( 3 pies 6 pulg ) - ferrocarril de Goba
- Tanzania sin enlace directo - rotura de calibre - 1.067 mm ( 3 pies 6 pulg ) / 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros
- Zambia no tiene conexión directa, el ferrocarril de Nacala pasa primero por Malawi.
- Zimbabwe sí - mismo ancho - 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), desde Beira ( ferrocarril Beira-Bulawayo ) y desde Maputo ( ferrocarril Limpopo )
Ver también [ editar ]
- Filipe Nyusi , actual presidente de Mozambique fue director ejecutivo de CMF-Norte, la división norte de la empresa, en 1995
- Economía de Mozambique
- Historia del transporte ferroviario en Mozambique
- Transporte en Mozambique
- Estaciones de ferrocarril en Mozambique
Referencias [ editar ]
Notas [ editar ]
- ^ Libro de hechos de la CIA
- ^ Punteros de septiembre de 2010 Railway Gazette International 5 de septiembre de 2010
- ^ White, Landeg (1993). Superando el Zambeze: una locura colonial. Springer, 18 de junio de 1993, págs. 107-108.
- ^ Phiri, Patson (2006). "Se inician las obras de rehabilitación de la línea férrea de Nacala". Artículos de noticias de África Meridional 06 No 44 , Centro de Investigación y Documentación de África Meridional. Publicado en mayo de 2006. Consultado el 17 de agosto de 2019.
- ^ Phiri, Patson (2006). "Se inician las obras de rehabilitación de la línea férrea de Nacala". Artículos de noticias de África Meridional 06 No 44 , Centro de Investigación y Documentación de África Meridional. Publicado en mayo de 2006. Consultado el 17 de agosto de 2019.
- ^ "Railway Gazette: la minería impulsa los planes ferroviarios africanos" . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
- ^ "Corredor de Nacala inaugurado oficialmente" . Railway Gazette International. 16 de mayo de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- ^ Puerto de Maputo Archivado el 29 de diciembre de 2006 en la Wayback Machine.
Lectura adicional [ editar ]
- Los trenes del fénix africano, enero de 2010 [1]
- Robinson, Neil (2009). Atlas mundial de ferrocarriles y resumen histórico. Volumen 7: África del Norte, Este y Central . Barnsley, Reino Unido: World Rail Atlas Ltd. ISBN 978-954-92184-3-5.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Puertos y puertos en Mozambique . |
| Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el transporte ferroviario en Mozambique . |
- Página de inicio de CFM
- Mapa de la ONU
- ¡A luta continua! Railway Gazette International, junio de 2004
