El Sr. Louie es una antigua barcaza de perforación autoelevable ( plataforma autoelevable ) convertida en una plataforma petrolera . Fue la primera barcaza de perforación autoelevable clasificada por la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo . Como plataforma petrolera, opera en Saltpond Oil Field , en la costa de Ghana .
El Sr. Louie pesa 6200 toneladas. [1] Su profundidad de agua operativa mínima es de 40 metros (130 pies). [2] Tiene cinco remolcadores que la jalaron y doce patas para pararse en el fondo del mar . [3] Tiene anillos soldados en sus patas cilíndricas para proporcionar una conexión de enchufe positiva. [4] Su diámetro equivalente de zapata es de 6,7 metros (22 pies) y la carga aproximada de la zapata es de 10 meganewtons (2 200 000 lbf ) . [2]
Mr Louie fue diseñado por Emile Brinkmann entre 1956 y 1958. [5] La barcaza de perforación fue construida por Universal Drilling Co. [6] [5] Fue botada en 1958 y entregada en 1959. [7] [6] En 1958, El Sr. Louie se convirtió en la primera barcaza de perforación autoelevable clasificada por la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo. [7]
En 1959, fue arrendado a Reading & Bates (ahora parte de Transocean ). [8] La plataforma fue valorada por el contrato de arrendamiento en US$4,75 millones. Esta transacción fue posteriormente impugnada por las autoridades fiscales de los Estados Unidos como un acuerdo de venta. [6] En 1965, la barcaza se vendió conforme a una opción contractual a Reading & Bates. [5]
El Sr. Louie perforó por primera vez en el Golfo de México , donde perforó más de 40 pozos. [9] [10] Más tarde fue trasladado al Mar del Norte . En 1963, mientras perforaba en German Bight , una bolsa de dióxido de carbono a muy alta presión [11] golpeó el pozo y provocó una explosión . La explosión creó un cráter de 400 metros (1300 pies) de ancho y 31 metros (102 pies) de profundidad llamado Figge-Maar . [11] [12] [13]
En mayo de 1964, el Sr. Louie perforó el primer pozo en alta mar en el Mar del Norte , a 48 km (30 millas) de la isla Juist . [14] [1] En junio, hizo el primer descubrimiento de gas en el Mar del Norte. [15] Más tarde se utilizó para la exploración de gas natural en la sección británica del Mar del Norte. En 1967, el Sr. Louie fue parte de la acción única para ese momento cuando, por primera vez en el Mar del Norte, fue al muelle para reparaciones y mantenimiento y fue reemplazado por otro equipo ( Orion ) durante la perforación. [16] Después de las reparaciones estructurales y trabajos de mantenimiento en Bremerhaven , el Sr. Louiecontinuación de la perforación en el Mar del Norte para el Consejo del Gas – grupo Amoco . [17]