Transocean Ltd. es el contratista de perforación en alta mar más grande del mundo en función de los ingresos y tiene su sede en Vernier, Suiza . La compañía tiene oficinas en 20 países, incluidos Canadá, Estados Unidos, Noruega, Escocia, India, Brasil, Singapur, Indonesia y Malasia. [2]
Tipo | Público |
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Negociado como | NYSE : RIG |
ES EN | CH0048265513 |
Industria | Servicios de yacimientos petrolíferos , equipos y perforación mar adentro |
Predecesor | Sonat |
Fundado | 1973 |
Sede | Vernier, Suiza |
Gente clave | Jeremy D. Thigpen, presidente y director ejecutivo Merrill A. Miller, Jr. , presidente Mark L. Mey, director financiero Keelan Adamson, director de operaciones |
Productos | Arrendamiento y operación de plataformas de perforación y buques de perforación semisumergibles y autoelevadores |
Ingresos | US $ 3.088 mil millones (2019) US $ 3.018 mil millones (2018) |
Ingresos de explotación | - US $ 721 millones (2019) |
Lngresos netos | - US $ 1.257 mil millones (2019) |
Los activos totales | US $ 24.105 mil millones (2019) |
Equidad total | US $ 11,867 mil millones (2019) |
Número de empleados | 6.600 (2019) |
Sitio web | www |
Notas al pie / referencias [1] |
En 2010, Transocean estuvo implicada en el derrame de petróleo de Deepwater Horizon resultante de la explosión de una de sus plataformas petrolíferas en el Golfo de México .
En 2019, Royal Dutch Shell representó el 26% de los ingresos de la empresa, mientras que Equinor representó el 21% de los ingresos de la empresa y Chevron el 17% de los ingresos de la empresa. [3]
Historia
Transocean se formó como resultado de la fusión de Southern Natural Gas Company, más tarde Sonat , con muchas empresas de perforación más pequeñas.
En 1953, Southern Natural Gas Company , con sede en Birmingham, Alabama, creó The Offshore Company después de adquirir la operación conjunta de perforación DeLong-McDermott de manos de DeLong Engineering y J. Ray McDermott . En 1954, la compañía lanzó el Rig 51, el primer equipo de elevación móvil , en el Golfo de México. En 1967, la Offshore Company se hizo pública. En 1978, SNG la convirtió en una subsidiaria de propiedad total. En 1982, se cambió a Sonat Offshore Drilling Inc. , lo que refleja un cambio en el nombre de su matriz. William C. O'Malley, ejecutivo de la sede de Sonat en Birmingham, fue nombrado primer director ejecutivo de la empresa en 1992. En 1993, Sonat escindió la mayor parte de la propiedad de la empresa. [4] Sonat vendió su participación restante del 40% en la empresa durante una oferta pública secundaria a finales de 1995.
En 1996, la empresa adquirió el grupo noruego Transocean ASA por 1.500 millones de dólares. Transocean comenzó en la década de 1970 como una empresa ballenera y se expandió a través de una serie de fusiones. La nueva empresa se llamó Transocean Offshore. La nueva compañía comenzó a construir operaciones de perforación masivas con perforadoras capaces de llegar a 10,000 pies (en contraposición a los 3,000 pies en ese momento) y operar dos operaciones de perforación en el mismo barco. Su primer barco, Discoverer Enterprise , costó casi 430 millones de dólares y tenía 254 m (834 pies). [5] El buque de perforación de la clase Enterprise es el más grande de los buques de perforación. [6]
En 1999, Transocean se fusionó con Sedco Forex, la subsidiaria de perforación costa afuera de Schlumberger en una transacción de acciones de $ 3.2 mil millones en la cual los accionistas de Schlumberger recibieron acciones de Transocean. [7]
Sedco de cambio había sido formado a partir de una fusión de dos empresas de perforación, la S l sur e popa D Rilling Co mpany (Sedco), fundada en 1947 por Bill Clements y adquirida por Schlumberger en 1985 por $ 1 billón [8] y la empresa de perforación francesa Piensos et Explotaciones Pétrolières (Forex) fundada en 1942 en la Francia ocupada por los alemanes para perforar en el norte de África. [4] Schlumberger se afianzó por primera vez en la empresa en 1959 y luego asumió el control total en 1964, y la rebautizó como Forex Neptune Drilling Company. [9]
En 2000, Transocean adquirió R&B Falcon Corporation, propietario de 115 plataformas de perforación, en un acuerdo valorado en $ 17,7 mil millones. Con la adquisición, Transocean obtuvo el control de lo que en ese momento era la operación costa afuera más grande del mundo. Entre los activos de R&B Falcon se encontraba Deepwater Horizon . [10] R&B Falcon había adquirido Cliffs Drilling Company en 1998. [11]
En 2005, la plataforma Discoverer Spirit de la compañía estableció un récord mundial para el pozo de petróleo y gas en alta mar más profundo de 34.189 pies (10.421 m). [12]
En 2007, el Departamento de Justicia de EE. UU. Y la Comisión de Bolsa y Valores presentaron un caso contra Transocean, alegando violaciones de la Ley de Prácticas Corruptas en el Extranjero . El caso alegaba que Transocean pagó sobornos a través de sus agentes de transporte de carga a los funcionarios de aduanas de Nigeria. Transocean luego admitió haber aprobado los sobornos y acordó pagar US $ 13,440,000 para resolver el asunto. [13]
En 2007, la empresa se fusionó con GlobalSantaFe Corporation en una transacción que creó una empresa con un valor empresarial de 53.000 millones de dólares. Los accionistas de GlobalSantaFe Corporation recibieron $ 15 mil millones en efectivo, así como acciones de la nueva compañía por sus acciones. Robert E. Rose, quien era presidente no ejecutivo de GlobalSantaFe, fue nombrado presidente de Transocean. Rose había sido presidente de Global Marine antes de su fusión en 2001 con Santa Fe International Corporation. [14]
En 2008, la empresa trasladó su sede a Suiza, lo que resultó en una tasa impositiva significativamente más baja. [15]
En septiembre de 2009, su plataforma Deepwater Horizon estableció un pozo de 35,050 pies (10,680 m), el pozo más profundo de la historia, más de 5,000 pies más profundo que su especificación de diseño declarada. [12]
En 2010, Transocean estuvo implicada en el derrame de petróleo de Deepwater Horizon resultante de la explosión de una de sus plataformas petrolíferas en el Golfo de México que fue arrendada a BP . [dieciséis]
En 2011, la empresa adquirió Aker Drilling , que poseía 4 plataformas para entornos hostiles que se utilizaban para perforar cerca de Noruega. [17]
En 2012, la compañía vendió 38 plataformas de aguas poco profundas y redujo su enfoque en plataformas de alta especificación para aguas profundas. [18]
En 2013, la compañía se agregó al índice S&P 500 . [19]
En febrero de 2015, el director ejecutivo Steven Newman renunció luego de una pérdida trimestral de 2.200 millones de dólares. [20]
A partir del 30 de marzo de 2016, la empresa eliminó sus acciones del SIX Swiss Exchange , momento en el que sus acciones se eliminaron del Swiss Market Index . [21]
A partir del 30 de enero de 2018, la compañía completó su adquisición de Songa Offshore . [22]
En diciembre de 2018, la empresa adquirió Ocean Rig . [23]
Controversias
Accidentes e incidentes
Transocean fue calificado como líder en su industria durante muchos años. Sin embargo, desde la fusión de la compañía en 2007 con GlobalSantaFe, la reputación de Transocean ha sufrido considerablemente, según EnergyPoint Research, una firma independiente de calificación de la industria de servicios petroleros. De 2004 a 2007, Transocean fue líder o estuvo cerca de la cima entre los perforadores de aguas profundas en "calidad del trabajo" y "satisfacción general". En 2008 y 2009, las encuestas clasificaron a Transocean como el último entre los perforadores de aguas profundas por "calidad del trabajo" y el penúltimo en "satisfacción general". En 2008 y 2009, Transocean ocupó el primer lugar en políticas internas de seguridad y medio ambiente, y en el medio del grupo en cuanto a historial ambiental y de seguridad percibido. [24] La explosión de Deepwater Horizon y el derrame masivo de petróleo, que comenzó en abril de 2010, dañó aún más su reputación. "Transocean es dominante, pero el accidente definitivamente ha empañado su reputación por la seguridad de los trabajadores y por ser capaz de administrar y cumplir con proyectos de aguas profundas extraordinariamente complejos", dijo Christopher Ruppel, experto en energía y director gerente de mercados de capital de Execution Noble, una inversión banco . [25]
Accidente de Transocean Leader (2002)
El 2 de marzo de 2002, un hombre escocés murió en un accidente a bordo de la plataforma de perforación Transocean Leader operada por BP , ubicada a unos 138 kilómetros (86 millas) al oeste de Shetland , Escocia. [26]
Explosión de la bahía de Galveston (2003)
El 17 de junio de 2003, un trabajador murió, otros cuatro fueron hospitalizados y 21 fueron evacuados después de una explosión en una plataforma de perforación de gas Transocean en la Bahía de Galveston, Texas . [27]
Cita de mantenimiento en Transocean Rather (2005)
El 24 de agosto de 2005, el Ejecutivo de Salud y Seguridad del Reino Unido emitió un aviso a Transocean diciendo que no había mantenido su "panel de control o prevención de reventones remotos ... en un estado eficiente, funcionamiento eficiente y en buen estado". [28] El 21 de noviembre de 2005, se determinó que Transocean cumplía con este asunto. [28]
Hundimiento del barco de suministro Bourbon Dolphin / Transocean Rather accidente (2007)
El 12 de abril de 2007, el barco de suministro Bourbon Dolphin se hundió frente a la costa de Escocia mientras prestaba servicio a la plataforma de perforación Transocean Rather , matando a ocho personas. El Ministerio de Justicia de Noruega estableció una Comisión de Investigación para investigar el incidente, y el informe de la comisión encontró que una serie de "circunstancias desafortunadas" llevaron al accidente "con muchas de ellas vinculadas a Bourbon Offshore y Transocean". [29] [30]
2008 muertes
En 2008, según los informes, dos trabajadores de Transocean murieron en los barcos de la empresa. [31]
Explosión de la plataforma de perforación de Deepwater Horizon (2010)
El 20 de abril de 2010, se informó de un incendio en una plataforma de perforación semisumergible propiedad de Transocean , Deepwater Horizon . Deepwater Horizon fue un diseño RBS8D de Reading & Bates Falcon, una firma que fue adquirida por Transocean en 2001. El incendio estalló a las 10:00 pm CDT UTC-5 en las aguas estadounidenses del Cañón 252 de Mississippi en el Golfo de México . La plataforma estaba a 66 km (41 millas) de la costa de Luisiana . La Guardia Costera de Estados Unidos lanzó una operación de rescate después de la explosión que mató a 11 trabajadores e hirió de gravedad a siete de los 126 miembros de la tripulación. [32] [33]
Deepwater Horizon fue completamente destruido y posteriormente se hundió.
Cuando el Deepwater Horizon se hundió, se cortó la tubería ascendente que conectaba la boca del pozo con la plataforma. Como resultado, el petróleo comenzó a derramarse en el Golfo de México . Las estimaciones de la fuga fueron de unos 80.000 barriles por día, durante 87 días.
El gobernador de Luisiana, Bobby Jindal, declaró el estado de emergencia el 29 de abril, mientras la marea negra crecía y se dirigía hacia los humedales más importantes y sensibles de América del Norte, amenazando con destruir la vida silvestre y el sustento de miles de pescadores. El jefe de BP Group le dijo a Brian Todd de CNN el 28 de abril que el accidente podría haberse evitado y que la culpa se centró en Transocean, que era propietaria de la plataforma y la tripulaba en parte. [34]
Transocean fue criticada por abogados, representantes de las empresas de pesca y turismo que se vieron afectados por el derrame de petróleo, y del Departamento de Justicia de los Estados Unidos por intentar utilizar una Ley de Limitación de Responsabilidad de 1851 para restringir su responsabilidad por daños económicos a 26,7 millones de dólares. [35]
Durante el testimonio ante el Congreso, Transocean y BP se culparon mutuamente por el desastre. Se supo que estalló una "acalorada discusión" en la plataforma 11 horas antes del accidente, en la que Transocean y el personal de BP no estuvieron de acuerdo con una decisión de ingeniería relacionada con el cierre del pozo. [36] El 14 de mayo de 2010, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama , comentó: "No aprecié lo que consideré un espectáculo ridículo ... los ejecutivos de BP y Transocean y Halliburton [la firma responsable de cementar el pozo] cayeron uno sobre el otro para señalar el dedo de la culpa a otra persona. El pueblo estadounidense no pudo haber quedado impresionado con esa demostración, y yo ciertamente no lo estaba ". [37]
Transocean afirmó más tarde que 2010, el año en que ocurrió el desastre, fue "el mejor año en desempeño de seguridad en la historia de nuestra empresa". En una presentación regulatoria, Transocean dijo: "A pesar de la trágica pérdida de vidas en el Golfo de México, logramos un registro de seguridad estadístico ejemplar según lo medido por nuestra tasa total de incidentes registrables y nuestra tasa de gravedad potencial total". Usaron esta justificación para otorgar a los empleados aproximadamente dos tercios de las bonificaciones de seguridad máximas posibles. [38] [39] En respuesta a amplias críticas, incluso del Secretario del Interior Ken Salazar , la empresa anunció que sus ejecutivos donarían la parte de seguridad de las bonificaciones a un fondo de apoyo a las familias de las víctimas. [40]
Fuga de perforación mar adentro frente a la costa brasileña (2011)
La instalación de perforación en alta mar "Sedco 706", operada por Transocean bajo contrato con Chevron , comenzó a tener fugas en noviembre de 2011 mientras trabajaba en el campo petrolero "Frade". [41] El petróleo comenzó a filtrarse del lecho marino a una profundidad de aproximadamente 1100 a 1200 m. Los daños incluyeron una marea negra (petróleo que flota en la superficie del océano) que cubre un área de aproximadamente 80 km2 y sigue creciendo. Esto puso el petróleo a una distancia de unos 370 km de Río de Janeiro, pero otras hermosas playas están mucho más cerca (se estima que 140 km). El gobierno brasileño demandó a Transocean e intentó obligar a la empresa a cesar sus operaciones en Brasil, pero se llegó a un acuerdo sin que se determinara culpa o responsabilidad. [42]
Transocean Winner en tierra en la isla de Lewis, Escocia (2016)
En la madrugada del lunes 8 de agosto de 2016, la plataforma de perforación semisumergible Transocean Winner encalló cerca de Dalmore en el distrito de Carloway de la isla de Lewis en las Hébridas Exteriores , Escocia . [43] El aparejo había sido remolcado por el remolcador Alp Forward con vientos huracanados, cuando la línea de remolque se rompió. Posteriormente, la plataforma llegó a la orilla en Dalmore y se atascó rápidamente en las rocas a las 07:30 BST. El mal tiempo continuo hizo que la inspección de los daños por parte de los salvadores fuera prácticamente imposible, ya que el personal debía ser transportado por aire a la plataforma, a pesar de estar cerca de la costa. [44] La plataforma transportaba aproximadamente 280 toneladas de diesel para alimentar sus generadores, de las cuales se cree que 53 toneladas se filtraron al mar y se dispersaron o evaporaron en condiciones difíciles. [45] Se está realizando un seguimiento medioambiental de la vida vegetal y animal, especialmente en vista de las operaciones de piscicultura de importancia económica en las cercanías de Loch Ròg .
Registro ambiental
A principios de abril de 2015, seis activistas del grupo ecologista Greenpeace abordaron el barco Blue Marlin mientras estaban en el mar, que transportaba una de las plataformas de Transocean, el Polar Pioneer de 120 metros (400 pies) de altura, y acamparon en la superestructura de la plataforma. Los activistas prometieron continuar con sus protestas mientras la plataforma se somete al equipamiento final mientras está anclada en el puerto de Port Angeles en el estado de Washington y luego en Puget Sound. [46]
Ver también
- Lista de empresas de servicios petroleros
- Lista de empresas de Texas (T)
Referencias
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- ^ "Las mayores empresas de perforación costa afuera del mundo" . 29 de junio de 2019.
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tiene texto extra ( ayuda ) - ^ "La flota: Discoverer Enterprise " . Transocean. 2010. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2013 . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
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enlaces externos
- Datos comerciales de Transocean:
- Finanzas de Google
- Yahoo! Finanzas
- Presentaciones ante la SEC
- Subsidiarias de Transocean LTD. en todo el mundo (al 31 de diciembre de 2018)] (Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU.)