El general Muir Stephen Fairchild (2 de septiembre de 1894 - 17 de marzo de 1950) fue un oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el segundo vicejefe de personal del servicio .
Muir S. Fairchild | |
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Nació | Bellingham, Washington | 2 de septiembre de 1894
Fallecido | 17 de marzo de 1950 Fort Myer, Virginia | (55 años)
Enterrado | (Sección 34, Parcela 48-A) |
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Ejército de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1913-1947 (Ejército) 1947-1950 (Fuerza Aérea) |
Rango | General |
Comandos retenidos | Vicejefe de Estado Mayor , Comandante de la USAF , Air University |
Batallas / guerras | Expedición Mexicana Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Medalla de servicio distinguido (2) Cruz voladora distinguida de la Legión de mérito |
Esposos) | Florence Alice (Rossiter) Fairchild (1898-1989) |
Servicio temprano
Nacido en Bellingham, Washington , Fairchild se mudó a Olympia en 1905 cuando su padre fue designado por el gobernador Meade como presidente de la primera Comisión de Ferrocarriles de Washington. Muir se graduó de Olympia High School (oficialmente William Winlock Miller High School) en 1913, luego ingresó al Cuerpo de Señales del Ejército de los EE. UU . En 1913 en una unidad de reserva del Cuerpo de Señales del Ejército en Seattle , mientras estudiaba en la Universidad de Washington . En 1916, fue desplegado en la Guardia Nacional de Washington con el rango de sargento, y su unidad se unió a la búsqueda de Pancho Villa a lo largo de la frontera con México, donde pasó mucho tiempo en una silla de montar en el calor del desierto. Al ver aviones de observación sobrevolar en el primer conflicto armado de los Estados Unidos utilizando aviones, Fairchild fue un recluta fácil cuando se buscaba a los aviadores para luchar con los franceses e italianos en la guerra en desarrollo en Europa, antes de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial . Un año más tarde, Fairchild se convirtió en cadete volador en Berkeley , California , y obtuvo sus alas y su comisión en la Sección de Aviación del Ejército de los EE. UU. En enero de 1918. Fairchild luchó contra los alemanes desde el aire sobre el Rin, incluidas misiones de bombardeo nocturno, en una era en la que las bombas estaban aún siendo liberado del agarre de la mano del bombardero.
Entre las guerras
En diciembre de 1918, Fairchild regresó a casa y sirvió en McCook Field , Ohio ; Mitchel Field , Nueva York y Langley Field , Virginia . El 20 de octubre de 1922 [1] estaba practicando peleas de perros con el teniente Harold Ross Harris ; cuando el avión de Harris se salió de control y Harris se vio obligado a lanzarse en paracaídas para ponerse a salvo; [2] Irónicamente, casi un año después, el 22 de agosto de 1923, Harris y Fairchild pilotearon el primer bombardero pesado de las Fuerzas Armadas estadounidenses, el Witteman-Lewis XNBL-1 .
En 1926 y 1927, voló a Sudamérica como parte del Pan American Good Will Flight, un vuelo pionero de 22,000 millas (35,000 km) que buscaba promover el servicio postal aéreo, la aviación comercial estadounidense y llevar mensajes de amistad a los gobiernos y al pueblo. de Centro y Sudamérica, al tiempo que forjaba rutas de navegación aérea por América. El vuelo se originó con cinco aviones y tripulaciones que despegaron de Kelly Field , Texas el 21 de diciembre de 1926, buscando aterrizar en 23 países de Centro y Sudamérica.
El avión utilizado para el viaje fueron nuevos aviones de observación, el Loening OA-1A, que podrían usarse tanto como aviones terrestres como hidroaviones, con motores Liberty y una estructura interior de madera con un fuselaje cubierto de aluminio y alas cubiertas de tela. Cada avión recibió el nombre de una ciudad estadounidense y estaba tripulado por dos pilotos, uno de los cuales era un oficial de ingeniería, ya que había muy pocos aeródromos o instalaciones de reparación a lo largo de la ruta, y la tripulación eligió el lema "No trabajar, no viajar".
Tripulación del New York: Mayor Herbert Dargue , Teniente Ennis Whitehead ; Tripulación del San Antonio: Capitán Arthur McDaniel, Teniente Charles Robinson; Tripulación del San Francisco: Capitán Ira Eaker , Teniente Muir Fairchild; Tripulación del Detroit: Capitán Clinton F. Woolsey , Teniente John Benton; Tripulación del St. Louis: Teniente Bernard Thompson, Teniente Leonard Weddington
El vuelo se vio empañado por la tragedia cuando Detroit y Nueva York chocaron accidentalmente en el aire y quedaron atrapados juntos. La tripulación del New York pudo lanzarse en paracaídas para ponerse a salvo, pero el capitán Woolsley y el teniente Benton murieron cuando el Detroit cayó al suelo.
Los Pan American Flyers fueron recibidos por una multitud de vítores que incluía al presidente Calvin Coolidge, miembros del gabinete y diplomáticos de América Central y América Latina cuando regresaron a Bolling Field, Washington, DC, el 2 de mayo de 1927.
Fairchild y el resto de la tripulación sobreviviente de Pan American Flight, y Charles Lindbergh , estuvieron entre los primeros nueve aviadores en recibir el recientemente creado premio Distinguished Flying Cross . Los aviadores del Pan Am Good Will Tour fueron los primeros en ser nombrados para recibir la Distinguished Flying Cross, el nombre de Lindbergh se produjo en honor a los miembros del Pan Am Good Will Tour, aunque Lindbergh en realidad recibió su medalla primero.
Fairchild completó el curso en la Escuela de Ingenieros del Cuerpo de Aire en Wright Field en junio de 1929 y fue a Santa Mónica, California , como representante del Cuerpo de Aire en Douglas Aircraft Corporation. En junio de 1935 se graduó de la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo , junto con los defensores del bombardeo estratégico Haywood S. Hansell , Barney Giles , Vernon M. Guymon , Laurence S. Kuter , Lawson HM Sanderson y Hoyt S. Vandenberg , luego se convirtió en un táctico del Cuerpo Aéreo Instructor de escuela . Más tarde asistió al Army Industrial College y al Army War College . Ascendió a director de táctica y estrategia aéreas en 1939. [3]
Segunda Guerra Mundial
En 1940, Fairchild fue a la División de Planes en Washington y en 1941 fue nombrado secretario del recién formado Estado Mayor Aéreo. Dos meses más tarde, fue ascendido dos grados a general de brigada y nombrado jefe asistente del Cuerpo Aéreo. En 1942 se convirtió en director de requisitos militares y fue ascendido a general de división en agosto. En noviembre se convirtió en miembro del Comité Conjunto de Estudios Estratégicos del Estado Mayor Conjunto.
Posguerra
En enero de 1946, fue nombrado comandante de la Universidad del Aire en Maxwell Field en Alabama , [4] con ascenso a teniente general . El 27 de mayo de 1948 se convirtió en el segundo vicejefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, con el rango de general . El general Fairchild murió de un ataque al corazón en su alojamiento de Fort Myer el 17 de marzo de 1950, mientras aún estaba en servicio activo como vicejefe de personal en el Pentágono . [5] Le sobrevivieron su esposa, Florence Alice Fairchild, y su hija, Betsy Anne Calvert. [6]
Legado
Fairchild Hall, el principal edificio académico de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Colorado , y la biblioteca de la Universidad del Aire en Alabama, Fairchild Memorial Hall , recibieron su nombre. En su estado natal de Washington , la Base de la Fuerza Aérea Fairchild cerca de Spokane recibió su nombre poco después de su muerte. [6] Está enterrado en el cementerio nacional de Arlington . [7]
Referencias
- ^ Este día en la aviación
- ^ Estrella vespertina. [volumen , 02 de junio de 1929, Imagen 93 consultada el 11 de enero de 2019 da incorrectamente la fecha del 22 de agosto]
- ^ "Graduados de la escuela táctica del cuerpo de aire, por la clase 1920-1940" (PDF) . dtic.mil . Sitios web del Centro de información técnica de defensa . Consultado el 14 de julio de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Edson, Peter (27 de marzo de 1950). "Muerte del duro golpe de 'general desconocido' a la Fuerza Aérea" . Sarasota Herald-Tribune . NEA. pag. 4.
- ^ "Comando aéreo general muerto" . Diario de Milwaukee . Associated Press. 18 de marzo de 1950. p. 2.
- ^ a b "Los mejores oficiales aéreos aquí por la dedicación de Fairchild" . Crónica diaria de Spokane . 20 de julio de 1951. p. 1.
- ^ Detalle del entierro: Fairchild, Muir S (Sección 34, Tumba 48-A) - ANC Explorer
enlaces externos
- Biografía oficial de la Fuerza Aérea de EE. UU. En archive.today (archivada el 24 de junio de 2013)
- Bio Biblioteca de la Universidad del Aire
- Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea: - Documentos de Muri S. Fairchild, (1918-1950)
- Muir S. Fairchild en ArlingtonCemetery • net, un sitio web no oficial
- Muir S. Fairchild en Find a Grave
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Precedido por Hoyt S. Vandenberg | Vicejefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos 1948-1950 | Sucedido por Nathan F. Twining |